Главная

Фрагмент исследования

Концепцію (з лат. "conceptio") - визначають як генеральний задум, що визначає стратегію дій у процесі здійснення реформ, проектів, планів і програм....

Характеристика объектов диагностирования в логистике с позиций транспортной диагностики (2014, 291с., SM091-034)
24.03.2016 14:55

5.1 Особенности диагностирования объектов транспорта в логистических системах

5.1.2 Характеристика объектов диагностирования в логистике с позиций транспортной диагностики

 

Исследуя объекты диагностирования в рамках транспортной логистики, следует очертить границы логистической системы. Несмотря на широкое использование данного термина, говорить о единстве подходов к его трактованию на сегодняшний день не приходится. Приведем примеры определений логистической системы – табл. 5.3.

 


 
Тенденции в развитии транспортной логистики и преемственность с классическим подходом (2014, 291с., SM091-033)
24.03.2016 14:42

5.1 Особенности диагностирования объектов транспорта в логистических системах

5.1.1 Тенденции в развитии транспортной логистики и преемственность с классическим подходом

 

Развитие логистики способствует трансформации знаний транспортной науки, которая долгие годы формировалась как отдельное направление среди прочих наук. Появление функциональной области логистики – транспортной логистики – стало началом изменений в ряде концептуальных вопросов теории и практики транспорта. Согласно [120, с.38]: «Современная транспортная логистика включает новую модель развития транспорта, которая рассматривается в виде единой логистической системы, в которой технические, технологические и экономические возможности взаимно дополняют одна другую, чтобы полностью удовлетворять потребности транспортного рынка».


 
Показатели и критерии эффективности систем диагностирования (2014, 291с., SM091-032)
24.03.2016 13:10

4.4 Показатели и критерии эффективности систем диагностирования

 

Проведенный анализ работ по технической диагностике на транспорте (например, [9, 21, 230]) свидетельствует о том, что вопросам оценки эффективности систем диагностирования уделяется недостаточно внимания. В то же время в рамках общих работ по технической диагностике существуют исследования (например, [222]), которые содержат необходимую базу знаний для применения в теории транспортной диагностики. Следовательно, можно считать целесообразным изучение опыта оценки систем диагностирования в технической диагностике и адаптирование используемых методик на сферу транспорта.

 


Обновлено 24.03.2016 13:26
 
Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу (с позиции технологического потенциала) (2014, 291с., SM091-031)
24.03.2016 12:21

4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу

4.3.4 С позиции технологического потенциала

 

Рассматривая транспортную диагностику как составляющую технологической диагностики, следует больший акцент при рассмотрении систем транспорта уделять технологической составляющей. Соответственно, проводя диагностирование систем транспорта по потенциалу, необходимо выделить отдельно технологический потенциал. Предлагается рассматривать технологический потенциал в составе транспортного потенциала. В этой связи можно провести параллель с составляющими эффективности транспортного процесса. Так, согласно [49, с.183] «эффективность транспортного процесса – свойство выполнять необходимые функции, сохраняя значения заданных показателей, в частности, эксплуатационных, технических, экономических, в заданных пределах, соответствующих определенным условиям эксплуатации». По аналогии с приведенными данными, транспортный потенциал транспортной системы () можно представить следующим образом: 

 


Обновлено 24.03.2016 12:46
 
Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу (с позиции качества работы транспорта) (2014, 291с., SM091-030)
24.03.2016 11:20

4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу

4.3.3 С позиции качества работы транспорта

 

Согласно [313], эффективность работы предприятия зависит от уровня его кадрового, научно-технического, производственного и социального потенциала. На практике основными методами диагностики и различных составляющих потенциала предприятия являются экспертный, балльный, рейтинговый сравнительный анализ, факторный анализ, экономико-математическое моделирование, машинное имитационное моделирование. 


Обновлено 24.03.2016 12:13
 
Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу (с позиции работы отдельного участника) (2014, 291с., SM091-029)
24.03.2016 11:06

4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу

4.3.2 С позиции работы отдельного участника транспортного процесса

 

Руководствуясь данными [281] о целях исследования ресурсов и возможностей предприятия, [310] про черты потенциала предприятия и основные показатели деятельности автотранспортного потенциала предприятия [311], можно составить следующую принципиальную схему взаимосвязей групп потенциалов и показателей работы транспорта – рис. 4.9.

 


 
Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу (с позиции территориальной принадлежности) (2014, 291с., SM091-028)
24.03.2016 10:53

4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу

4.3.1 С позиции территориальной принадлежности транспортной системы

 

Акцент при рассмотрении указанного вопроса сделаем на вопросах работы транспорта в рамках города. В качестве локальной цели примем описание потенциала транспортной системы города и определение подхода к его оценке.

Современная транспортная система города представляет собой сложную систему, в которой переплетается большое количество разноуровневых (разномасштабных) подсистем. Необходимость постоянного отслеживания состояний функционирования таких подсистем и адекватного управления требуют разработки новых методы и подходов.


 
Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу (2014, 291с., SM091-027)
24.03.2016 10:46

4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу

 

Учитывая, что разработка методологической базы транспортной (технологической) диагностики подразумевает проведение большого объема исследований, следует на первых этапах сконцентрировать внимание на наиболее перспективных направлениях. Как отмечалось в третьем разделе, в качестве одного из таких направлений можно выделить определение потенциала систем транспорта. С учетом этого можно констатировать, что исследования потенциала в большей степени представлены в экономическом плане и слабо исследованы в технологическом. В качестве исключения можно назвать работу [307], где представлена попытка выделить «технологический потенциал». Однако рассматриваемые вопросы касаются промышленного предприятия и не затрагивают работу транспорта.


 
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > Последняя >>

Страница 9 из 91

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта