Принят III съездом Российского Союза НИО от 19.02.2002 г.

(Редакция Российского Союза научных и инженерных общественных организаций)

УТВЕРЖДЕНО общим собранием Национальной академии наук Украины 15 апреля 2009 г.

Кодекс адаптирован к современной действительности стран СНГ и

распространяется на ученых по призванию, вне зависимости от занимаемой должности и рода деятельности.

Ссылка

Теоретические проблемы построения грузовых тарифов транспортной системы СССР. Под ред. В. И. Дмитриева.- М., «Транспорт», 1977. 288 с. Авт.: B. И. Дмитриев, И. В. Кочетов, Н. И. Миськевич, В. В. Русакова. 

Аннотация 

В книге освещается экономическая природа тарифов и их роль в системе цен народного хозяйства, рассматриваются задачи, решаемые через систему грузовых тарифов, показывается применение ЭВМ в тарифных расчетах и излагается методика прогнозирования уровня тарифов.

Монография рассчитана на работников, занятых вопросами ценообразования и экономики всех видов транспорта, на преподавателей вузов и аспирантов.

Ссылка

Сыч Е.Н. Транспортно-производственные комплексы: формирование и развитие / АН УССР. Юж. науч. центр; Отв. ред. В.Т.Корж. - Киев: Наук. думка, 1991. - с. 144. 

Аннотация 

В монографии исследуются актуальные проблемы формирования и развития транспортно-производственных комплексов (ТПК), их сущность, основные функции и задачи, анализируются особенности территориального транспортно-производственного комплексообразования, пути повышения эффективности функционирования и развития ТПК.

Для научных работников, специалистов, занимающихся региональными проблемами территориально-отраслевого планирования и управления народным хозяйством, преподавателей и студентов транспортных вузов.

Уже в течение 16 лет мы встречаемся на ежегодном Московском Международном Логистическом Форуме (ММЛФ-2013). За это время Форум из первого глобального мероприятия в области логистики на территории России стал традиционным местом ежегодной встречи профессионалов в области логистики, управления цепями поставок, транспортировки, складирования, распределения, информационных технологий, а также владельцев и топ-менеджеров компаний.

Ссылка

Перевозки грузов (Тенденции развития и пути рационализации). Под общ. ред. М. X. Ганкина, В. А. Петручика, В. М. Фомина. Труды ИКТП. Изд-во «Транспорт», 1972 г., стр. 1—256.

Аннотация 

В монографии приводится подробный анализ динамики перевозочной работы транспорта СССР как в целом, так и по отдельным грузам, рассматривается участие различных видов транспорта в перевозках с учетом развития народного хозяйства страны и изменения в размещении производительных сил. Особо рассматриваются нерациональные перевозки, вызываемые недостатками в размещении производства и в специализации предприятий, а также дефектами планирования распределения и поставок продукции. Даются рекомендации по устранению нерациональных перевозок и наиболее эффективному распределению перевозочной работы между видами транспорта. На базе выявленных закономерностей и тенденций развития грузовых перевозок за длительный период оцениваются вероятные направления дальнейшей работы транспорта по обеспечению народного хозяйства наиболее эффективными видами перевозок.

Книга предназначена для широкого круга экономистов, работников транспорта и других отраслей народного хозяйства, по роду своей деятельности связанных с планированием развития и размещения транспорта и производства.

Ссылка

Экономико-математическое моделирование развития транспортных систем / Бакаев А. А., Гриценко В. И., Бажан Л. И., Попченко В. И.; Отв. ред. Шор Н. З.; АН Украины. Ин-т кибернетики им. В. М. Глушкова.— Киев : Наук. думка, 1991.— 152 с. 

Аннотация

В монографии рассмотрены теоретические подходы и практические методы моделирования транспортных систем, особенности использования математического аппарата при исследовании их развития и функционирования. Рассмотрены принципы и проблемы системного моделирования и описаны математические модели различных уровней управления транспортом общего пользования.

Изложена методика оптимального развития материально-технической базы автомобильного транспорта, базирующаяся на динамическом подходе при определении вариантов развития базы. Приведены алгоритмическое и программное обеспечения методики.

Предложены информационные технологии, поддерживающие соответствующие модели.

Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работников, занимающихся математическим моделированием транспортных систем, на аспирантов и студентов, которые могут ее использовать в качестве учебника по экономико-математическому моделированию.