Ссылка

Поначугин В.А. Оценка надежности перевозочного процесса городского пассажирского транспорта: Монография. - Н.Новгород: Нижегород. Гос. Архит.-строит. Ун.т, 2008. - 92 с. 

Аннотация

Исследуется проблема надежности перевозочного процесса городского пассажирского транспорта.

Рассматривается математическое описание перевозочного процесса, среда функционирования городского пассажирского транспорта и ее влияние на надежность перевозочного процесса. Приводится система показателей надежности перевозочного процесса, методологический подход к процессу оценки надежности перевозочного процесса, факторы снижения надежности перевозочного процесса и оперативное управление надежностью внутригородских пассажирских перевозок.

Монография рассчитана на руководителей и специалистов службы (отделов) движения транспортных предприятий городского пассажирского транспорта, работников местных органов управления, а также студентов, магистрантов и аспирантов транспортных специальностей и специализаций, занимающихся вопросами организации движения наземного городского пассажирского общественного транспорта.

Ссылка

Логистика и управление цепями поставок: монография / Т. Р. Терешкина, Л.Е. Баранова, Л.В. Войнова, Ю.А. Погорельцева, Н.Ю. Шейнер, А.Н. Клунко; СПбГТУРП.- СПб., 2011.- 155 с. 

Аннотация

Монография рассчитана на студентов и аспирантов экономического профиля, может быть использована при подготовке бакалавров, магистров и специалистов, для профессиональной переподготовки и повышения квалификации, полезна руководителям логистических подразделений и промышленных предприятий.

Ссылка

Шинкаренко В.Г., Ананко И.М. Разработка автотранспортных услуг: монография. - Харьков: ХНАДУ, 2012. - 252 с.

Аннотация

Рассмотрены теоретические и методические основы разработки автотранспортных услуг при перевозке пассажиров: обоснованы требования потребителей к автотранспортным услугам, оценены возможности автотранспортных предприятий удовлетворять эти требования, предложен механизм приведения в соответствие предложений автотранспортных предприятий к спросу на автотранспортные услуги.

Предназначена для научных и практических работников автотранспортных предприятий, аспирантов и студентов экономических и технических специальностей высших учебных заведений.

Шотландские ученые разработали прототип аппарата, который может в качестве топлива использовать отходы жизнедеятельности человеческого организма. А если быть точнее - обыкновенную человеческую мочу. 

Санкт-Петербургский государственный университет удивил мир планами учреждения собственной научной степени доктора наук или PhD (Philosophiae Doctor). Это на первый взгляд чудачество в действительности может стать моделью реформирования российской науки.

Ссылка

Шинкаренко В.Г., Левченко О.П. Формирование стратегии развития автотранспортного предприятия: Монография. - Харьков: ХНАДУ, 2009. - 166 с.

Аннотация

Рассмотрены теоретические и методические основы формирования стратегии развития автотранспортного предприятия: Обоснован процесс формирования стратегии и разработано методическое обеспечение реализации каждого этапа.

Предназначена для научных и практических работников, аспирантов и студентов экономических специальностей высших учебных заведений.

Введение

Каждый ученый, связавший свой жизненный путь с научной деятельностью, направленной на получение и прогресс знаний посредством научных методов, ради достижения высоких научных результатов обязан придерживаться известных принципов поведения в научном сообществе. Последние определяются совокупностью морально-этических ценностей, присущих данному виду творческой деятельности. Их содержание сложилось исторически и уточняется, усовершенствуется самим научным сообществом в соответствии с условиями современности - в связи с возникновением в науке новых этических проблем под воздействием социальных трансформаций. В обобщенном и систематизированном виде принципы поведения ученого с точки зрения морально-этических ценностей составляют своеобразный "Кодекс научной этики".

И.В. Мелик-Гайказян: Но вот парадокс – и здесь я опять обращусь к примерам из эмпирического опыта: студенты Высшей инженерной школы Франции, занимающей высокое место в мировом рейтинге вузов, убеждали меня, что студент не может проводить научную работу, поскольку он еще не имеет должного образования для занятия наукой, и перед ним не ставится исследовательская задача. Студент может выполнять самостоятельную работу только с учебными целями.