Экономические связи и развитие железных дорог Урала. Червяков А. П. (1976, 87с.) |
25.12.2016 20:43 |
Ссылка
Червяков А. П. Экономические связи и развитие железных дорог Урала. – М., Наука, 1976. – 87 с.
Аннотация
В монографии отражены экономические проблемы развития главного вида транспорта Уральского экономического района — железных дорог. В ней показывается роль транспорта в развитии и размещении производительных сил крупного экономического района, исследуются особенности уральских железных дорог, определяется их место в единой транспортной системе страны. На основе анализа современного состояния народного хозяйства Урала, транспортно-экономических связей и изучения тенденций их развития рассмотрены пути совершенствования железнодорожного транспорта. Особое внимание уделено транспортному освоению Северного и Полярного Урала.
Монография представляет интерес для работников научно-исследовательских, проектных, плановых организаций и железнодорожного транспорта.
|
Проблема взаимодействия различных видов транспорта. Под ред. И. И. Белоусова, А. В. Комарова (1961, 347с.) |
25.12.2016 20:41 |
Ссылка
Проблема взаимодействия различных видов транспорта (основы координированной работы железнодорожного, водного и автодорожного транспорта). Под ред. И. И. Белоусова и А. В. Комарова. – М., Издательство академии наук СССР, 1961. – 347 с.
Аннотация
В первом разделе изложены теоретические основы организации взаимосогласованной работы железнодорожного и водного транспорта в смешанных сообщениях. В этом разделе использованы материалы опытных маршрутных перевозок рудничной стойки и каменного угля на направлении Котлас — Горький—Ростов-на-Дону— Донбасс (1957 г.), каменного угля и марганцевой руды на направлении Донбасс—Жданов—Поти — Закавказье (1958 г.). Опытные перевозки были организованы Институтом комплексных транспортных проблем Академии наук СССР (ИКТП АН СССР) и проводились министерствами Путей сообщения, Морского флота и Речного флота при участии Одесского института инженеров морского флота и Гипроречтранса МРФ.
Во втором разделе даны результаты исследования влияния грузораспределения между железнодорожным и речным транспортом на величину капиталовложений и эксплуатационных расходов. Исследование проведено на примере смешанных железнодорожно-водных перевозок в бассейнах Волги и Дона.
В третьем разделе рассматриваются смешанные автомобильно-железнодорожные перевозки грузов в контрейлерах и большегрузных контейнерах.
|
Проблемы повышения эффективности транспорта крупного экономического района. Сергеев M. А., Червяков А. П. (1982, 149с.) |
19.12.2016 20:16 |
Ссылка
Сергеев M. А., Червяков А. П. Проблемы повышения эффективности транспорта крупного экономического района. – М., Наука, 1982. – 149 с.
Аннотация
В книге с позиции совершенствования отраслевого и территориального управления рассматривается одна из актуальных проблем развития Уральского экономического района — повышение эффективности транспорта. Исследуется взаимодействие всех видов транспорта в единой транспортной системе района и страны, указывается на необходимость взаимосвязанного решения проблем эффективности производства и транспорта. Предлагаются методы оценки региональной эффективности изучаемой отрасли, приведены показатели и предложены пути дальнейшего повышения эффективности различных видов транспорта Урала.
На экономистов, работников научных учреждений, плановых органов, а также специалистов транспорта и занятых материально-техническим снабжением.
|
Транспорт СССР и основные этапы его развития. Маркова А. Н. (1977, 232с.) |
17.12.2016 12:42 |
Ссылка
Маркова А. Н. Транспорт СССР и основные этапы его развития. – М., Наука, 1977. – 232 с.
Аннотация
В работе обобщается опыт развития транспорта СССР на различных этапах хозяйственного строительства, исследуются пропорции в развитии общественного производства и транспортной системы, отдельных видов транспорта и распределении перевозок между ними, освещается роль транспорта на современном этапе в размещении производства, развитии сельского хозяйства и экономической интеграции стран социалистического содружества.
|
Экономико-географические проблемы транспорта Молдавской ССР. Поздыркэ М. Я., Стежару А. С. и др. (1981, 208с.) |
11.12.2016 20:06 |
Ссылка
Поздыркэ М. Я., Стежару А. С., Алейнов Н. К., Маркова Е. Е. Экономико-географические проблемы транспорта Молдавской ССР. – Кишинев, «Штиинца», 1981. – 208 с.
Аннотация
Освещаются некоторые теоретические и методические вопросы развития и размещения отраслей материального производства Молдавской ССР во взаимодействии с транспортом, исходя из особенностей территориально-производственного комплекса республики. Анализируются экономико-географические факторы, влияющие на формирование внутрирайонных, межрайонных и международных транспортно-экономических связей.
Даны научно-практические рекомендации по совершенствованию планирования и повышению качества работы транспорта, наиболее полному использованию внутренних резервов, сокращению финансовых и трудовых затрат на производство и транспортировку народнохозяйственной продукции. Рассмотрены нерациональные транспортно-экономические связи и параметры развития материально-технической базы транспортной системы на перспективу. Разработаны методические основы и долгосрочные прогнозы по улучшению планирования, оптимизации и расширению внешнеэкономических связей Молдавской ССР в составе СССР со странами—членами СЭВ и другими государствами.
Книга предназначена для научных сотрудников, плановых работников, ИТР различных отраслей народного хозяйства, студентов вузов и техникумов.
|
Обновлено 11.01.2017 08:38 |
Межрайонные транспортно-экономические связи Узбекистана (по материалам железных дорог). Ходжаев С. М. (1963, 191с.) |
11.12.2016 20:04 |
Ссылка
Ходжаев С. М. Межрайонные транспортно-экономические связи Узбекистана (по материалам железных дорог). – Ташкент, Издательство Академии наук Узбекской ССР, 1963. – 191 с.
Аннотация
Монография посвящена исследованию политико-экономической сущности, теории и характера межрайонных связей республики. Большое внимание уделено определению основных направлений межрайонных связей, соотношению ввоза и вывоза, экономической эффективности капиталовложений в новое транспортно-дорожное строительство.
Центральное место занимают вопросы рационализации межрайонных устойчивых связей Узбекистана в соответствии с размещением производительных сил.
Книга рассчитана на экономистов, работников плановых и транспортных организаций, а также на всех интересующихся вопросами развития транспортно-экономических связей отдельных районов Советского Союза.
|
Обновлено 11.01.2017 08:38 |
Формирование и совершенствование транспортной системы Литовской ССР. Гульбинскас А. Н. (1977, 268с.) |
27.11.2016 20:10 |
Ссылка
Гульбинскас А. Н. Формирование и совершенствование транспортной системы Литовской ССР. - Вильнюс, «Минтис», 1977. - 268 с.
Аннотация
В монографии в историко-экономическом аспекте анализируется процесс формирования транспортной системы на территории Литовской ССР в течение длительного исторического периода до наших дней. Приводятся результаты исследований по совершенствованию транспортно-экономических связей, сочетанию разных видов транспорта, совершенствованию транспортной сети и другим актуальным вопросам, направленным на повышение эффективности транспорта и решение региональных транспортных проблем развития и размещения производительных сил республики.
Монография рассчитана на работников плановых органов, транспортных организаций, научно-исследовательских институтов и студентов, изучающих экономику транспорта, а также на тех, кто интересуется проблемами транспорта.
|
Обновлено 11.01.2017 08:38 |
Эффективность развития автомобильного транспорта в перспективе. Методологические проблемы. Юсупов С. М. (1978, 187с.) |
27.11.2016 20:08 |
Ссылка
Юсупов С. М. Эффективность развития автомобильного транспорта в перспективе: Методологические проблемы / С. М. Юсупов.—Т.: «Узбекистан», 1978.—187 с.
Аннотация
Книга написана на основе глубокого анализа теоретических и практических проблем эффективного развития автомобильного транспорта Узбекистана. Рассматривается роль транспорта в развитии социалистической экономической интеграции, а также проблемы технического перевооружения на транспорте.
Рассчитана на экономистов, инженерно-технических работников, занятых в этой отрасли.
|
Обновлено 11.01.2017 08:37 |
|
|