Введение
В основу настоящей программы положены следующие дисциплины: гидрография; геодезия и топография; навигационное и гидрографическое оборудование; водные пути и путевые работы.
Вопрос-ответ
Когда произошла первая научная революция и как она повлияла на формирование научного типа рациональности
Первая научная революция произошла в XVII в. Ее...
В чем состоит понимание науки как социокультурного феномена
Наука, имея многочисленные определения, выступает в трех основных ипостасях. Она понимается...
Когда и кем в естествознании были впервые сформулированы эволюционные идеи
Этап зарождения и формирования эволюционных идей начался с 30-х гг. XIX в. и...
Каковы особенности описательной психологии и герменевтики В. Дильтея
Немецкий философ и историк культуры Вильгельм Дильтей (1833—1911) — представитель...
Материалы, в которых встречается метка (тэг, tag)
путь
|
Введение В основу настоящей программы положены следующие дисциплины: земляное полотно, верхнее строение пути; основы ведения путевого хозяйства; путевые машины и механизмы; технологические процессы производства путевых работ; управление путевым хозяйством; основные положение теории тяговых расчетов; экономические изыскания для проектирования железных дорог; принципы современной теории проектирования плана и профиля железных дорог; размещение раздельных пунктов железных дорог; трассирование железных дорог; водопропускные сооружения; оценка эффективности инвестиционных проектов; этапное увеличение мощности проектируемых железных дорог; реконструкция эксплуатируемых железных дорог; современные методы комплексных изысканий.
2 ноября 2011 года в отеле «Ритц Карлтон», Москва, состоится Второй Международный Форум «Транспортная инфраструктура России 2011 – инновационный путь развития», проводящийся под патронатом проекта Партии «Единая Россия» - «Инфраструктура России» и при поддержке Госдумы РФ. Мероприятие станет продолжением дискуссий и обмена мнениями в рамках Первого Международного Форума, с успехом прошедшего в г-це "Лотте Плаза Отель" 21 апреля 2011 года и собравшего более 300 участников из 14 стран мира. В работе Форума примут участие более 300 руководителей исполнительной и законодательной власти, представителей финансовых кругов и бизнеса, отраслевых объединений и науки, а также крупных компаний разработчиков комплексных информационных систем на транспорте. Ожидается широкое представительство международных участников из Великобритании, Германии, Италии, США, Финляндии, Франции и др. стран. Параллельно с конгрессной частью Форума, пройдет представительная выставка. На выставке будут представлены: инфраструктурные проекты регионов; оборудование и разработки в области ИТС; автомобильный транспорт, дороги; железнодорожный транспорт; морской и внутренний водный транспорт; транспортная безопасность и экотранспорт. Партнерами Форума выступают лидеры в области развития транспортной инфраструктуры и инфокоммуникационных технологий - TOLLTEC - проектно-производственный холдинг в области ИТС, компании Kapsch TrafficCom /Австрия/, ОАО "НИИАС", «PricewaterhouseCoopers», ЗАО "Русские Навигационные Технологии" и«Gide Loyrette Nouel» (Франция). Проведение Форума поддержали Координационное транспортное совещание государств-участников Содружества Независимых Государств /КТС СНГ/, Американо-Российский Деловой Совет /АРДС/, Международная общественная академия связи и другие организации.
Источник: Шифр специальности: 05.22.06 Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог
Ссылка Черткова А. А. Производительность труда на железнодорожном транспорте СССР и пути ее повышения. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1957. – 144 с. Аннотация В монографии дана характеристика транспорта как отрасли материального производства, показаны преимущества социалистического транспорта в отличие от капиталистического, рассматриваются состояние, основные факторы, темпы и резервы роста производительности труда на железнодорожном транспорте СССР. |
|
|
Случаные тэги (tags)
kriterion
systema
theoria
автобусные перевозки
адрес
анализ подходов
артынов
болонье
брянский
вагон
варюхин
власов
внедренческое предприятие
водные пути
воис
вірогідність
географические указания
гидрович
гносеология науки
гнс
головных
государственное регулирование
гравитационная модель
деформация науки
дифференциация
економічна система
змістовні питання
имитационная модель
инфраструктура воздушного транспорта
качество транспортного обслуживания
континиуум
контрольна група
концепция
магистральная сеть
математические науки
материальное снабжение
метод управління персоналом
модели задач
надзор
научная этика
научное творчество
научный поиск
неклассическая наука
новизна
постклассическая наука
правовое регулирование
проблемы
промышленное кооперирование
развитие автотранспортного предприятия
рынок
случайность
стоянка
типологія досліджень
урахування часу
философское обоснование
фонд
хі
централизация
шейко
індикатор
Результаты тестов
| Последние результаты | ||
|---|---|---|
| (ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) | 83.33 % | |
| (ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) | 66.67 % | |
| (ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) | 16.67 % | |
| Перейти к тестам |