применение

Ссылка

Галушко В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. Под ред. И. Н. Коваленко. – Киев: «Вища школа», 1980. – 271 с.

Аннотация

В монографии обобщены и систематизированы основные идеи и методы теории случайных процессов применительно к решению различных задач на автотранспорте (определения долговечности подрессоренных систем, пополнения и списания автотранспортных средств, прогнозирования технико-экономических показателей, выбора стратегий управления). Особое внимание уделено определению характеристик стационарных случайных процессов из эксперимента, марковским цепям, марковским и полумарковским процессам, динамическому программированию, выбору оптимальных стратегий и прогнозированию сезонных явлений.

Книга снабжена большим количеством примеров. Для основных вероятностных моделей приведены программы, составленные на алгоритмическом языке ФОРТРАН.

Для научно-технических работников автотранспорта, работников вычислительных центров, планирующих, научно-исследовательских и проектных организаций. Может быть полезна преподавателям, аспирантам, студентам технических вузов.

К применению методов кибернетики при составлении генерального плана города

Применение математического моделирования при определении оптимального генерального плана города

Применение математических методов в градостроительном проектировании

Перспективы применения и развития метрополитена в больших городах

1.1 Основные признаки использования диагностики на транспорте

1.1.4 Нормативное обеспечение применения диагностики

Диагностика по своей сути является универсальным инструментов исследования объектов различной природы и применяется в различных системах - медицинских, технических, экономических и др. Применение диагностики в сфере транспорта на сегодняшний день ограничивается только отдельными подсистемами и элементами в общей системе транспорта. Если руководствоваться структурой системы транспорта [62], можно отнести наработки по диагностики к таким элементам как «линейные средства» (подсистема транспортной инфраструктуры) и «мощность транспорта» (подсистема динамики перевозок). В совокупности это составляет очень незначительную часть от всей системы транспорта. Такое использование диагностики на транспорте можно объяснить эволюционным развитием самого диагностического подхода.

Ссылка

Инютина К. В. Нормирование производственных запасов с применением математико-статистических методов. – М., «Статистика», 1969. – 111 с.

Аннотация

В монографии излагаются вопросы нормирования и некоторые элементы управления производственными запасами. Рассматривается метод расчета интервала и объема поставок, минимизирующий общие затраты по запасам, дается метод определения текущего запаса, излагаются вопросы статистического, контроля состояния запасов, метод выбора форм поставок.

Большое внимание уделено методу расчета вероятностного объективно необходимого страхового запаса как величины, связанной со случайным характером отклонений фактических условий поставок от плановых; рассмотрен метод расчета централизованного страхового запаса.

Монография предназначена для экономистов, статистиков, инженеров, занятых производственной и научно-исследовательской деятельностью в области материально-технического снабжения.