обеспечение

Качалов, Сергей Иванович. Ресурсообеспечение развития предприятия с использованием инновационной логистики : автореферат дис. ... кандидата экономических наук : 08.00.05 / Ин-т исслед. товародвижения и конъюнктуры оптового рынка Москва, 2006 24 c.

Название диссертации: Логистическое обеспечение инновационно-инвестиционной деятельности

Автор: Шеянов Вячеслав Владимирович

Специальность: 08.00.05

Научная степень: кандидат экономических наук

Год: 2003

Город: Самара

Организация: Сам. гос. эконом. акад.

3.2 Информационное обеспечение реализации диагностических процедур

Информационное обеспечение важно в любом виде производства, но на транспорте оно играет особую роль. Не случайно специалисты по управлению выделяют информационное обеспечение в самостоятельный этап управления цикла [28, с.172]. Создание систем диагностирования на транспорте требует решения ряда задач, которые связаны с использованием информации об объекте диагностирования.

1.1 Основные признаки использования диагностики на транспорте

1.1.4 Нормативное обеспечение применения диагностики

Диагностика по своей сути является универсальным инструментов исследования объектов различной природы и применяется в различных системах - медицинских, технических, экономических и др. Применение диагностики в сфере транспорта на сегодняшний день ограничивается только отдельными подсистемами и элементами в общей системе транспорта. Если руководствоваться структурой системы транспорта [62], можно отнести наработки по диагностики к таким элементам как «линейные средства» (подсистема транспортной инфраструктуры) и «мощность транспорта» (подсистема динамики перевозок). В совокупности это составляет очень незначительную часть от всей системы транспорта. Такое использование диагностики на транспорте можно объяснить эволюционным развитием самого диагностического подхода.

Ссылка

Скалецкий В.В. Математическое обеспечение некоторых задач планирования и управления транспортом. - Владивосток: ДВНЦ АН СССР, 1985. - 248 с.

Аннотация

На основании анализа и критической оценки существующих методов планирования и управления транспортом выделены наиболее важные задачи, возникающие при создании математического обеспечения автоматизированной системы управления транспортом региона и приведены решения некоторых из них. Используются методы теории массового обслуживания, управляемых марковские цепей, имитационного моделирования, дискретной оптимизации и т.п.

Монография рассчитана на научных работников и специалистов, занимающихся вопросами применения, математических методов и ЭВМ в организации и управлении перевозками на разных видах транспорта.