4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу
4.3.4 С позиции технологического потенциала
Рассматривая транспортную диагностику как составляющую технологической диагностики, следует больший акцент при рассмотрении систем транспорта уделять технологической составляющей. Соответственно, проводя диагностирование систем транспорта по потенциалу, необходимо выделить отдельно технологический потенциал. Предлагается рассматривать технологический потенциал в составе транспортного потенциала. В этой связи можно провести параллель с составляющими эффективности транспортного процесса. Так, согласно [49, с.183] «эффективность транспортного процесса – свойство выполнять необходимые функции, сохраняя значения заданных показателей, в частности, эксплуатационных, технических, экономических, в заданных пределах, соответствующих определенным условиям эксплуатации». По аналогии с приведенными данными, транспортный потенциал транспортной системы () можно представить следующим образом:
4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу
4.3.3 С позиции качества работы транспорта
Согласно [313], эффективность работы предприятия зависит от уровня его кадрового, научно-технического, производственного и социального потенциала. На практике основными методами диагностики и различных составляющих потенциала предприятия являются экспертный, балльный, рейтинговый сравнительный анализ, факторный анализ, экономико-математическое моделирование, машинное имитационное моделирование.
4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу
4.3.2 С позиции работы отдельного участника транспортного процесса
Руководствуясь данными [281] о целях исследования ресурсов и возможностей предприятия, [310] про черты потенциала предприятия и основные показатели деятельности автотранспортного потенциала предприятия [311], можно составить следующую принципиальную схему взаимосвязей групп потенциалов и показателей работы транспорта – рис. 4.9.
4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу
4.3.1 С позиции территориальной принадлежности транспортной системы
Акцент при рассмотрении указанного вопроса сделаем на вопросах работы транспорта в рамках города. В качестве локальной цели примем описание потенциала транспортной системы города и определение подхода к его оценке.
Современная транспортная система города представляет собой сложную систему, в которой переплетается большое количество разноуровневых (разномасштабных) подсистем. Необходимость постоянного отслеживания состояний функционирования таких подсистем и адекватного управления требуют разработки новых методы и подходов.
4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу
Учитывая, что разработка методологической базы транспортной (технологической) диагностики подразумевает проведение большого объема исследований, следует на первых этапах сконцентрировать внимание на наиболее перспективных направлениях. Как отмечалось в третьем разделе, в качестве одного из таких направлений можно выделить определение потенциала систем транспорта. С учетом этого можно констатировать, что исследования потенциала в большей степени представлены в экономическом плане и слабо исследованы в технологическом. В качестве исключения можно назвать работу [307], где представлена попытка выделить «технологический потенциал». Однако рассматриваемые вопросы касаются промышленного предприятия и не затрагивают работу транспорта.
Ссылка
Серая О.В. Многомерные модели логистики в условиях неопределенности: моногр. / О.В. Серая. - X.: ФОП Стеценко И. И., 2010. - 512 с.
Аннотация
Книга посвящена исследованию проблем управления в распределенной системе «производство - доставка - потребление», рассматриваемой как единый логистический комплекс, элементы которого связаны информационными, материальными, управленческими потоками. Возникающие при этом задачи обладают характерными особенностями, затрудняющими их решение. Они многомерны и, кроме того, их параметры не всегда могут быть оценены точно. В книге рассматриваются соответствующие математические модели и предлагаются методы решения задач.
Материал книги может представлять интерес для специалистов научно-исследовательских организаций и производственных предприятий, преподавателей, аспирантов, студентов высших учебных заведений.
Ссылка
Микитьянц С. Р. Модели процессов материально-технического снабжения. – Ленинград, Издательство Ленинградского университета, 1974. – 99 с.
Аннотация
В работе систематизированы модели оптимизации размера партии поставки и гарантийного запаса в различных условиях снабжения и потребления, модели управления запасами и движения складских запасов, оптимизации хозяйственных связей и межотраслевого баланса, оптимального плана снабжения предприятия материалами, подлежащими раскрою.
Монография рассчитана на руководящих работников материально-технического снабжения предприятий, сотрудников научно-исследовательских институтов и преподавателей вузов и может быть использована слушателями курсов повышения квалификации, изучающими проблемы материально-технического снабжения и управления запасами, в качестве учебного пособия.
Ссылка
Соколик М. П. Оперативное управление производством и поставками (модели и методы) / АН УССР. Ин-т экономики; Отв. ред. В. М. Геец. — Киев : Наук, думка, 1991.— 144 с.
Аннотация
В монографии исследуются сущность и задачи оперативного управления производством и поставками, особенности организации автоматизированного контроля за деятельностью объединения. Особое внимание уделено анализу условий сбалансированности текущих и календарных планов выпуска и поставок продукции, методическим аспектам организации учета и контроля за их выполнением в объединении в тесной связи с внешней средой (поставщиками, потребителями, министерством).
Для научных работников, специалистов объединений и предприятий, министерств и ведомств, преподавателей и студентов вузов.
Ссылка
Сакович В. А. Модели управления запасами / Под ред. М. И. Балашевича.— Мн.: Наука и техника, 1986.— 319 с.
Аннотация
В монографии изложены актуальные вопросы управления запасами. Показана возможность широкого применения математических моделей управления запасами в материально-техническом снабжении, промышленности и строительстве, в торговле и в управлении основным производством.
Рассчитана на планово-экономических и практических работников промышленности и строительства, материально-технического снабжения и торговли, всех, кто связан с управлением поставками и запасами, с маневрированием материальными ресурсами.
|