комаров

Ссылка

Проблема взаимодействия различных видов транспорта (основы координированной работы железнодорожного, водного и автодорожного транспорта). Под ред. И. И. Белоусова и А. В. Комарова. – М., Издательство академии наук СССР, 1961. – 347 с.

Аннотация

В первом разделе изложены теоретические основы организации взаимосогласованной работы железнодорожного и водного транспорта в смешанных сообщениях. В этом разделе использованы материалы опытных маршрутных перевозок рудничной стойки и каменного угля на направлении Котлас — Горький—Ростов-на-Дону— Донбасс (1957 г.), каменного угля и марганцевой руды на направлении Донбасс—Жданов—Поти — Закавказье (1958 г.). Опытные перевозки были организованы Институтом комплексных транспортных проблем Академии наук СССР (ИКТП АН СССР) и проводились министерствами Путей сообщения, Морского флота и Речного флота при участии Одесского института инженеров морского флота и Гипроречтранса МРФ.

Во втором разделе даны результаты исследования влияния грузораспределения между железнодорожным и речным транспортом на величину капиталовложений и эксплуатационных расходов. Исследование проведено на примере смешанных железнодорожно-водных перевозок в бассейнах Волги и Дона.

В третьем разделе рассматриваются смешанные автомобильно-железнодорожные перевозки грузов в контрейлерах и большегрузных контейнерах.

Ссылка

Организация перевозочного процесса. Под редакцией д-ра техн. наук А. В. Комарова. Институт комплексных транспортных проблем при Госплане СССР. – М., Транспорт, 1968. - 304 с. 

Аннотация

В монографии освещаются теоретические вопросы организации и технологии перевозочного процесса на взаимодействующих направлениях железнодорожного, морского, речного и автомобильного транспорта в грузовых сообщениях. Излагаются основные положения комплексного планирования перевозочного процесса, координации грузовой и перевозочной работы, организации тоннажепотоков на единой транспортной сети, построения совмещенных графиков движения составов разных видов транспорта, единых технологических процессов работы железнодорожно-водных и железнодорож-но-автомобильных перевалочных пунктов, взаимного согласования технических норм работы различных видов транспорта.

Приводится методика математического моделирования работы перевалочного пункта, позволяющая находить оптимальные значения ряда его параметров (числа грузовых устройств, длины грузовых фронтов, емкости прирельсовых складов), а также определять оптимальную сменность их работы, нормировать простой подвижного состава и др. Кроме того, предлагаются методики выбора схемы перевалки грузов и расчета потребного обменного парка вагонов.

В книге показаны внутренние резервы, кроющиеся в комплексной эксплуатации различных видов транспорта, даны рекомендации по использованию таких резервов на транспорте.

Монография рассчитана на научных и инженерно-технических работников железнодорожного, морского, речного и автомобильного транспорта.

Ссылка

Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства / А. В. Комаров, Б. С. Рязанцев, Н. С. Цурков и др.; Под ред. А. В. Комарова и В. С. Кравченко. — М.: Транспорт, 1988. — 205 с. 

Аннотация 

В книге освещаются вопросы взаимодействия транспорта и других отраслей народного хозяйства, дается оценка качества транспортного обслуживания народного хозяйства и степени удовлетворения его потребностей в перевозках, рассматриваются пути совершенствования качества транспортного обслуживания народного хозяйства, повышения качества перевозочного процесса, совершенствования системы планирования и управления качеством транспортного обслуживания, определяется народнохозяйственная эффективность повышения качества транспортного обслуживания народного хозяйства. Рассчитана на научных работников, экономистов и инженерно-технических работников всех видов транспорта, а также других отраслей народного хозяйства.