вид транспорта

1.1 Основные признаки использования диагностики на транспорте

1.1.2 Использование на разных видах транспорта

Среди современных публикаций в области дорожного движения, выделим работу [38]. Особенностью данной работы является подтверждение использования диагностики на транспорте и косвенное обоснование необходимости формирования диагностики на транспорте как отдельного направления исследования. Приведем цитату [38, с.3]: «Диагностика автомобильных дорог - интереснейшая область дорожной деятельности. Однако сегодня, спустя почти 25 лет после ее зарождения, в среде дорожников все еще нет полного понимания того, что же это такое». Авторами отдельно выделена глава «7. Диагностика транспортного потока», хотя определения, что такое диагностика транспортного потока не приводится. Это еще раз подтверждает про интуитивное понимание целесобразности использования методов диагностики на транспорте и, в то же время, про недостаточную систематизацию знаний в области диагностики по отдельным областям использования на транспорте.

Ссылка

Проблема взаимодействия различных видов транспорта (основы координированной работы железнодорожного, водного и автодорожного транспорта). Под ред. И. И. Белоусова и А. В. Комарова. – М., Издательство академии наук СССР, 1961. – 347 с.

Аннотация

В первом разделе изложены теоретические основы организации взаимосогласованной работы железнодорожного и водного транспорта в смешанных сообщениях. В этом разделе использованы материалы опытных маршрутных перевозок рудничной стойки и каменного угля на направлении Котлас — Горький—Ростов-на-Дону— Донбасс (1957 г.), каменного угля и марганцевой руды на направлении Донбасс—Жданов—Поти — Закавказье (1958 г.). Опытные перевозки были организованы Институтом комплексных транспортных проблем Академии наук СССР (ИКТП АН СССР) и проводились министерствами Путей сообщения, Морского флота и Речного флота при участии Одесского института инженеров морского флота и Гипроречтранса МРФ.

Во втором разделе даны результаты исследования влияния грузораспределения между железнодорожным и речным транспортом на величину капиталовложений и эксплуатационных расходов. Исследование проведено на примере смешанных железнодорожно-водных перевозок в бассейнах Волги и Дона.

В третьем разделе рассматриваются смешанные автомобильно-железнодорожные перевозки грузов в контрейлерах и большегрузных контейнерах.