Главная Паспорта специальностей Паспорт специальности - 05.22.07 – Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (Беларусь, 2010)

Вопрос-ответ

Каковы особенности интеллектуальной атмосферы Средневековья и кто являлся основными представителями средневековой науки Эпоху Средневековья относят к...
Каковы предпосылки и исходный пункт возникновения науки Как своеобразная форма познаний — специфический тип духовного производства и социальный институт...
В чем состоят трудности процесса включения новых теоретических представлений в культуру Включение новых теоретических представлений в культуру — процесс...
Каковы основные этапы исторического становления научной картины мира Научная картина мира как обоснованное конкретно-историческое представление о мире,...

Разместить рекламу на сайте

Паспорт специальности - 05.22.07 – Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация (Беларусь, 2010)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Паспорта специальностей (логистика, транспорт)
17.12.2011 13:18

Приказ Высшей аттестационной комиссии Республики Беларусь от 13 октября 2010 г. № 214

 

I. Отрасль науки

Технические науки.

 

II. Формула специальности

Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация - область науки и техники, предметом которой являются исследование закономерностей развития локомотиво- и вагоностроения, а также систем электроснабжения железных дорог и метрополитенов; создание и функционирование инфраструктуры локомотивного и вагонного хозяйства; совершенствование конструкций, систем и технологий эксплуатации, ремонта и технического обслуживания подвижного состава, направленное на обеспечение безопасного функционирования железных дорог, снижение народнохозяйственных затрат на транспортные услуги, создание и развитие ресурсо- и энергосберегающих, экологически безопасных технологий.

 

III. Области исследований

Технические характеристики и параметры (технические, экологические) подвижного состава, повышающие их эксплуатационную надежность и работоспособность.

Системы электроснабжения железных дорог и метрополитенов. Методы и средства снижения потерь электроэнергии.

Системы технического обслуживания, эксплуатации и технологии ремонта устройств электроснабжения и подвижного состава, развитие (оптимизация структуры) парков локомотивов и вагонов.

Диагностика подвижного состава и систем электроснабжения. Критерии оценки состояния подвижного состава и систем электроснабжения железных дорог и метрополитенов. Системы автоматизации процессов технической диагностики этих объектов.

Совершенствование подвижного состава, тяговых подстанций, тяговых сетей, включая преобразователи, аппараты, устройства защиты, схемы электроснабжения, с целью улучшения эксплуатационных показателей подвижного состава и устройств электроснабжения.

Разработка перспективных и развитие существующих методов изготовления, ремонта и эксплуатации подвижного состава, обеспечивающих ресурсо- и энергосбережение и уменьшение вредного воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду.

Подвижной состав нового поколения и тормозное оборудование, повышающее безопасность движения поездов и пропускную способность железных дорог. Оценка динамических и прочностных качеств подвижного состава.

Тяговые и тормозные расчеты, тяговые и тормозные качества подвижного состава, обеспечивающие безопасность движения.

Создание, размещение, развитие и функционирование инфраструктуры локомотивного и вагонного хозяйства.

Методы испытания подвижного состава.

Аппаратура и системы автоматизации управления локомотивами.

Взаимодействие подвижного состава и пути. Системы, средства и материалы, снижающие износ элементов пути и ходовых частей подвижного состава и повышающие безопасность движения.

Взаимодействие токоприемников и электроподвижного состава и контактных подвесок. Системы контактных подвесок и токоприемников, устройства и материалы, снижающие износ контактного провода и обеспечивающие повышение скоростей движения.

Оптимальные схемы и режимы работы системы электроснабжения.

Электромагнитная совместимость электрифицированных железных дорог и метрополитенов со смежными системами автоблокировки, телемеханики и связи.

Энергоснабжение нетяговых железнодорожных потребителей.

Методы моделирования, проектирования и расчета локомотивов, вагонов и их узлов. Методы автоматизации проектирования подвижного состава и устройств электроснабжения.

 

IV. Смежные специальности

05.22.01 - транспортные и транспортно-технологические системы страны и ее регионов и городов, организация производства на транспорте;

05.22.06 - железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог;

05.22.08 - управление процессами перевозок.

 

V. Разграничения со смежными специальностями

В отличие от специальности 05.22.01 - транспортные и транспортно-технологические системы страны и ее регионов и городов, организация производства на транспорте, в рамках которой рассматриваются вопросы транспортных и транспортно-технологических систем страны, регионов и городов в тесном взаимодействии всех видов транспорта, в рамках специальности 05.22.07 рассматриваются вопросы проектирования, изготовления, ремонта и эксплуатации подвижного состава железных дорог и метрополитенов.

В отличие от специальности 05.22.06 - железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог, в рамках которой исследуются закономерности изменения технического состояния пути и его элементов, путевые машины и другие средства механизации для технического обслуживания и ремонтов железнодорожного пути, в рамках специальности 05.22.07 рассматривают взаимодействие подвижного состава и пути, системы, средства и материалы, снижающие износ элементов пути и ходовых частей подвижного состава и повышающие безопасность движения, и не занимаются проблемами формирования, развития и реконструкции сети железных дорог.

В отличие от специальности 05.22.08 - управление процессами перевозок, в рамках специальности 05.22.07 не рассматриваются вопросы управления и проектирования железнодорожных линий, транспортных железнодорожных коридоров грузового и пассажирского движения, узлов, терминалов и станций, грузовых комплексов, а также организации и управления транспортными потоками (грузовые и пассажирские перевозки).

 

Источник: Высшая аттестационная комиссия Республики Беларусь (http://www.vak.org.by)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ПДТСіОС) Тема 10.0 Програмні засоби обробки даних (15 тест.завдань) 73.33 %
(ПДТСіОС) Тема 09.0 Загал. дані про статистику на транспорті (28 тест.завдань) 39.29 %
(ПДТСіОС) Тема 10.0 Програмні засоби обробки даних (15 тест.завдань) 60.00 %
Перейти к тестам
Бесконечность 1) количество элементов системы или ее пространственные размеры (длина, площадь, объем), или интенсивность любого ее свойства (массы,...
Генетический метод 1) метод науки и философии, состоящий в исследовании происхождения (генезиса) того или иного явления (материального или идеального;...
Валидность эксперимента 1) качество эксперимента, гарантирующее обоснованность выводов о том, что: 1) именно экспериментальный фактор является причиной...
Чувства 1) (1) одна из областей ценностного сознания субъекта, альтернативная, с одной стороны, когнитивному сознанию (в том числе и перцептивному),...
Прогностическая функция науки 1) использование научных знаний и прежде всего научных законов для осуществления природных и социальных прогнозов,...
Наука как ценностная функция Философия и логика науки, ее методология и история так или иначе формулируют критерий научности, т. е. критерий наличия или...
Закон. Законы науки Закон - одно из ключевых понятий теоретического мышления. В диалектической философии оно относится к числу категорий, или предельно...
История науки это такая разновидность исследований, касающихся науки, которая обращена к ее прошлому и базируется на различных методах и концептуальных...
Наука и религия два полярных по своей сути способа отношения человека к миру: если наука обращена к исследованию естественных объектов, то религия - к...
Метод антиномий Первоначально термин «антиномизм» возник в XVI в. в протестантской теологии, а впоследствии стал применяться в эпистемологии и философии...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта