|
От редактора
|
5
|
|
1. Задачи и понятия теории массового обслуживания
|
6
|
|
1.1. Системы массового обслуживания
|
6
|
|
1.2. Поведение и оценка систем
|
8
|
|
1.3. Теория массового обслуживания и области ее применения
|
10
|
|
1.4. Применение теории
|
11
|
|
2. Единичный случай обслуживания
|
13
|
|
2.1. Поддержание числа вагонов на определенном уровне
|
13
|
|
2.2. Числовое решение
|
14
|
|
2.3. Аналитическое решение
|
18
|
|
2.4. Поддержание числа вагонов на определенном уровне как задача теории массового обслуживания
|
19
|
|
3. Ежедневное протекание транспортного процесса в системе массового обслуживания
|
20
|
|
3.1. Поток заявок и обслуживание
|
20
|
|
3.2. Влияние порядка обслуживания
|
23
|
|
3.3. Возможности обобщения
|
26
|
|
4. Случайное распределение частот поступления заявок
|
28
|
|
5. Случайное распределение интервалов поступления заявок
|
33
|
|
6. Случайные значения времени и интенсивности обслуживания
|
39
|
|
7. Неслучайное поступление заявок и их обслуживание
|
41
|
|
7.1. Последовательно включенные устройства обслуживания
|
41
|
|
7.2. Субслучайные интервалы поступления заявок
|
43
|
|
7.3. Субслучайные частоты поступления заявок
|
45
|
|
7.4. Сверхслучайные интервалы поступления заявок
|
46
|
|
7.5. Сверхслучайные частоты поступления заявок
|
47
|
|
7.6. Неслучайные процессы обслуживания
|
48
|
|
7.7. Обобщение условий поступления заявок и их обслуживания
|
49
|
|
8. Пик-фактор
|
50
|
|
8.1. Определение понятия
|
50
|
|
8.2. Определение пик-фактора при любом распределении
|
51
|
|
8.3. Определение пик-фактора при симметричном распределении
|
51
|
|
8.4. Определение пик-фактора при несимметричном распределении
|
53
|
|
8.5. Изменение времени наблюдения
|
54
|
|
8.6. Изменение количественного базиса
|
56
|
|
9. Одноканальная система обслуживания с неограниченной очередью
|
58
|
|
9.1. Общие методы теории массового обслуживания
|
58
|
|
9.2. Вероятности состояния систем
|
58
|
|
9.3. Условия ожидания
|
61
|
|
9.4. Неслучайные условия
|
63
|
|
10. Многоканальные системы обслуживания
|
66
|
|
10.1. Вероятности состояний
|
66
|
|
10.2. Условия ожидания
|
67
|
|
10.3. Определение размеров систем при заданной вероятности ожидания
|
73
|
|
10.4. Системы с неслучайным характером обслуживания
|
74
|
|
11. Замкнутые системы массового обслуживания с ожиданием
|
76
|
|
12. Системы обслуживания с потерями
|
81
|
|
13. Смешанные системы массового обслуживания
|
87
|
|
13.1. Системы с ограниченной длиной очереди
|
87
|
|
13.2. Нетерпеливые клиенты
|
91
|
|
14. Предупреждение создания очередей
|
93
|
|
14.1. Системы обслуживания с ожиданием без значительных очередей
|
93
|
|
14.2. Определение размеров системы
|
97
|
|
14.3. Субслучайные поступления
|
99
|
|
14.4. Теория отсутствия очередей и теория массового обслуживания
|
102
|
|
15. Теория помех
|
103
|
|
16. Моделирование обслуживания по методу Монте-Карло
|
106
|
|
17. Надежность
|
112
|
|
17.1. Понятия теории надежности
|
112
|
|
17.2. Надежность составленных систем
|
116
|
|
17.3. Оптимизация надежности
|
118
|
|
17.4. Качество организации движения
|
119
|
|
18. Восстановление
|
123
|
|
18.1. Процесс восстановления
|
123
|
|
18.2. Стратегия замен
|
125
|
|
19. Складирование
|
126
|
|
19.1. Технологические и экономические условия
|
126
|
|
19.2. Детерминированные модели
|
128
|
|
19.3. Стохастические модели
|
132
|
|
Список литературы
|
135
|
|
Алфавитно-предметный указатель (составил Е. П. Нестеров)
|
141
|
Литературный альманах 