Главная Содержание монографий Моделирование перевозочного процесса на городском пассажирском транспорте. Лопатин А. П. (1985, 144с.)

Вопрос-ответ

Каковы предпосылки и исходный пункт возникновения науки Как своеобразная форма познаний — специфический тип духовного производства и социальный институт...
Зависят ли деформации науки от идеологии Анализируя проблему включения теоретических представлений в культуру в контексте отечественной философии науки,...
Как соотносятся объективная и субъективная стороны метода Будучи детерминирован своим предметом (объектом), метод, однако, не есть чисто объективный...
Как соотносятся философия и наука Анализ взаимосвязи философии и частных наук показывает, что никакая сфера человеческого духа, и философия в том числе,...

Разместить рекламу на сайте

Моделирование перевозочного процесса на городском пассажирском транспорте. Лопатин А. П. (1985, 144с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание монографий (логистика, транспорт)
06.01.2018 06:14

Ссылка

Лопатин А. П. Моделирование перевозочного процесса на городском пассажирском транспорте. — М.: Транспорт, 1985.— 144 с.

Аннотация

В монографии описан модельный комплекс и показаны результаты исследований новых форм транспортного обслуживания как элементов комплексного управления всеми видами наземного ГТП, в том числе осуществлена постановка и реализация задач маршрутизации трудовых перевозок, доставки пассажиров от культурно-бытовых объектов к местам жительства, плановой и оперативной маршрутизации движения немаршрутного транспорта.

Материал монографии рассчитан на научных и инженерно-технических работников, занятых решением задач совершенствования управления перевозочным процессом на ГПТ.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Список основных условных сокращений

4

Глава 1. Цели и задачи моделирования перевозочного процесса

5

1.1. Основные принципы комплексного управления перевозочным процессом

6

1.2. Общая характеристика перспективных форм транспортного обслуживания городского населения

11

1.3. Морфологическая модель объекта управления

15

1.4. Цели-задачи комплексного управления перевозочным процессом

16

1.5. Целевое моделирование процессов управления движением ГПТ

20

Глава 2. Структуризация объекта управления

26

2.1. Формирование расстояний между узлами транспортной сети

27

2.2. Формирование маршрутной сети

30

2.3. Моделирование пассажиропотоков на маршрутах по периодам суток

47

2.4. Классификация маршрутов

51

Глава 3. Моделирование элементов существующей технологии управления перевозочным процессом

53

3.1. Анализ и планирование ресурсов немаршрутного транспорта

54

3.2. Имитационное моделирование процессов контроля и регулирования движения маршрутного транспорта

61

3.3. Размещение стоянок автомобилей-такси

74

3.4. Воспроизведение оперативного функционирования объекта управления

79

Глава 4. Моделирование плановой маршрутизации движения транспортных единиц

84

4.1. Задача плановой маршрутизации

86

4.2. Выделение объектов для исследования плановой маршрутизации

91

4.3. Исследование эффективности плановой маршрутизации

94

4.4. Трудовые перевозки с отклонением от маршрутной сети

100

Глава 5. Моделирование доставки пассажиров от культурно-бытовых объектов к местам жительства

102

5.1. Формирование постоянных изолированных маршрутов доставки пассажиров

105

5.2. Определение ресурсов для доставки пассажиров по постоянным изолированным маршрутам

107

5.3. Формирование оперативных изолированных маршрутов доставки пассажиров

110

Глава 6. Моделирование оперативной маршрутизации движения микроавтобусов

117

6.1. Алгоритмическая реализация методов оперативной маршрутизации

118

6.2. Выделение объектов для исследования оперативной маршрутизации

122

6.3. Оценка потенциального эффекта от оперативной маршрутизации

126

6.4. Исследование эффективности методов оперативной маршрутизации

131

Заключение

136

Список литературы

138

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Айвазян С.А., Бежаева З. И., Староверов С. В. Классификация многомерных наблюдений. М.: Статистика, 1974. 205 с.

2. Антошвили М. Е., Варелопуло Г. А., Хрущев М. В. Организация автобусных перевозок с применением математических методов и ЭВМ. - М.: Транспорт, 1974. 103 с.

3. Антошвили М. Е., Спирин И. В. Определение потребного подвижного состава для работы на городских автобусных маршрутах.— Реф. сб.— Сер.: Пассажирские перевозки.— М.: ЦБШИ Минавтотранса РСФСР, 1975, № 10, 44 с.

4. Арис Р. Дискретное динамическое программирование.—М.: Мир, 1969. 172 с.

5. Альбов С. В. Планирование развития комплексных схем городского пассажирского транспорта: Обзоры по проблемам больших городов.— М.: ГОСИНТИ, 1977. 35 с.

6. Артынов А. П. Автоматизация управления уличным пассажирским транспортом в больших городах за рубежом: Обзоры по проблемам больших городов —М.: ГОСНИТИ, 1975, № 13—75. 40 с.

7. Артынов А. П., Васильченко А. И., Скалецкий В. В. Имитация движения поездов на сети городского транспорта.— В кн.: Методы оптимального планирования и управления в городском хозяйстве (Пассажирский транспорт).—Владивосток: ДВНЦ АН СССР, 1976. с. 106—115.

8. Артынов А. П., Скалецкий В. В. Автоматизация процессов планирования и управления транспортными системами.— М.: Наука, 1981. 208 с.

9. Артынов А. П., Скалецкий В. В., Толкач В. В. Имитационная модель функционирования городского пассажирского транспорта.— В кн.: Теоретические основы построения АСУ. Сер.: Управление и информация.— Владивосток: ДВНЦ АН СССР, 1977, вып. 13, с. 95—102.

10. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования.— М.: Наука, 1965. 458 с.

11. Блатнов М. Д. Пассажирские автомобильные перевозки.— М.: Транспорт, 1981. 222 с.

12. Блинкин М. Я., Гуревив Г.А., Михаилов А. А. Рациональные системы организации труда водителей автобусов, работающих на городских маршрутах.— Комплексное развитие автомобильного транспорта крупных городов на примере г. Москвы: Тез. докл. II Всесоюзн. науч.-техн. конф,—М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981, с. 106—107.

13. Бол онен ков Г. В., Мун Э. В., Колесник А. В. Совершенствование организации обслуживания населения маршрутными такси.— В кн.: Автомобильный транспорт.—М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, вып. 1, 1981, с. 1—44.

14. Болоненков Г. В. Оптимизация модели планирования работы автомобилей-такси.— В кн.: Моделирование процессов управления транспортными системами: Тез. докл. Всесоюзн. конф.— Владивосток: ДВНЦ АН СССР 1977, с. 54—57.

15. Болоненков Г. В. Планирование улучшения качества обслуживания населения таксомоторным транспортом.— В кн.: Совершенствование перевозок пассажирским автомобильным транспортом.—М.: Транспорт, 1977, вып. 2, с. 127—142.

16. Большаков А. М., Кравченко Е. А., Черникова С. Л. Повышение качества обслуживания пассажиров и эффективности работы автобусов.— М.: Транспорт, 1981. 206 с.

17. Брайловский Н. О., Беленов В. М. Моделирование функциональных и транспортных связей крупного города.— Экономика и мат. методы. 1977, т. XIII, вып. 4, с. 676—687.

18 .Брайловский Н. О., Грановский Б. И. Моделирование транспортных систем.— М.: Транспорт, 1978. 122 с.

19. Брайловский Н. О. Моделирование сети городского пассажирского транспорта.— В кн.: Управление транспортными процессами.— М.: ЦЭМИ 1977, с 15—21.

20. Брановицкая С. В., Лопатин А. П., Половников В. С. Анализ технологических алгоритмов.— В сб.: Математические методы исследования и оптимизации систем.— Киев: ИК АН УССР 1971, с. 71—94.

21. Брановицкая С. В., Грачев В. А., Лопатин А. П. Определение необходимого количества автомобилей-такси на стоянках при выпуске, такси из транспортных предприятий.— В кн.: Применение математических методов в экономических исследованиях и планировании.— Киев: Будивельник, 1973, с. 29—35.

22. Булычева В. М., Федоров В. П. Расчет пассажиропотоков и оптимизация параметров маршрутных схем.— В кн.: Математические методы в управлении городскими транспортными системами.— Л.: Наука, 1979, с. 65—90.

23. Бусленко Н. П. Моделирование сложных систем.— М.: Наука, 1978. 399 с.

24. Васильев Н. М., Улицкий М. П. Научные основы, принципы и методы управления и планирования на автотранспорте.— М.: МАДИ, 1973. 106 с.

25. Вильсон А. Дж. Энтропийные методы моделирования сложных систем.—М.: Наука, 1978. 248 с.

26. Временная методика определения экономической эффективности автоматизированных систем управления транспортных управлений.— М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1978. 84 с.

27. Временная методика определения эффективности затрат в непроизводственную сферу.— Экономическая газета, 1981, вып. 27, с. 11—24.

28. Гаврилов А. А. Моделирование дорожного движения.— М.: Транспорт, 1980. 189 с.

29. Геронимус Б. Л., Егорова А. И., Паршиков В. А. Математическая методика определения схемы автобусных маршрутов в городах.— В кн.: Совершенствование планирования и организации автобусных перевозок.—М.: Транспорт, 1965, с. 43—79.

30. Гольштейн Е. Г., Юдин Д. Б. Задачи линейного программирования транспортного типа.— М.: Наука, 1969. 384 с.

31. Грачев В. А., Лопатин А. П., Половников В. С. Выбор оптимальных пунктов на маршруте.— В сб.: Применение мат. методов в экономике, исслед. и планир.—Киев: ИК АН УССР, вып. 3, 1969, с. 72—79.

32. Гуревич Г. А., Тхайцукова Р. В. Организация рациональных режимов труда водителей автобусов как важнейший фактор обеспечения потребности в перевозках на маршруте.— (Автомобильный транспорт): Экспресс-информ., 1981, вып. 8, 20 с.

33. Гуревич Г. А., Кузнецов Г. И., Михайлов А. А. Системы гарантированного обслуживания населения автобусами по вызову.— (Автомобильный транспорт): Экспресс-информ., 1979, вып. 5, 35 с.

34. Добросельская Т. М. Качественные и экономические показатели, влияющие на выбор вариантов пассажирских транспортных систем.— М.: ИКТП, 1977, вып. 66, с. 114—131,

35. Дрю Д. Теория транспортных потоков и управления ими.— М.: Транспорт, 1972. 424 с.

36. Ефремов И. С, Кобозев Э. М., Юдин В. А. Теория городских пассажирских перевозок.—М.: Высшая школа, 1980. 535 с.

И др. 




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 04. Организация творческой деятельности (7 тест.заданий) 42.86 %
(ОНИиТС) Тема 03. Эффективность и критер. науч. исслед. (9 тест.заданий) 33.33 %
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 66.67 %
Перейти к тестам
Культурология науки 1) раздел философии науки, предметом которого является исследование взаимодействия науки с культурой в целом и ее ценностной...
Возрастная когорта 1) совокупность индивидов, принадлежащих по рождению к одному и тому же временному периоду (месяц, год или несколько лет)....
Психология 1) наука о сознании, психической деятельности и человеческом...
Декомпилирование программы для ЭВМ 1) технический прием, включающий преобразование объектного кода в исходный текст в целях изучения структуры и...
Этика 1) раздел философии, в котором исследуются мораль и нравственность как специфические регуляторы человеческой жизни, взаимоотношения людей между...
История науки это такая разновидность исследований, касающихся науки, которая обращена к ее прошлому и базируется на различных методах и концептуальных...
Дедукция (от лат. deductio - выведение) - логический вывод (следование), обеспечивающий истинность заключения на основании истинности посылок и...
Секретность научных исследований Проблема закрытости научных исследований имеет длительную историю, но современный вид, характеризующийся громкими...
Концепция науки целостное представление о науке, исходящее из какого-либо принципа, последовательно проведенного, стремящееся соответствовать...
Теория В русском языке термин «теория» обозначает любую достаточно связную систему знаний и/или представлений о какой-либо предметной области. Любое...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта