Главная Содержание монографий Аэродинамика магистральных автопоездов. Евграфов А. Н., Высоцкий М. С., Титович А. И. (1988, 232с.)

Вопрос-ответ

Каковы особенности и уровни эмпирического исследования На эмпирическом уровне преобладает живое созерцание (чувственное познание), рациональный момент и...
Можно ли в основания науки включать личностное знание, интеллектуальную инициативу, научно-исследовательскую программу и тематику исследований В...
Что такое эмпиризм и схоластическое теоретизирование В истории познания сложились две крайние позиции по вопросу о соотношении эмпирического и...
Каково содержание понятия «структура научного познания» Научное познание есть целостная развивающаяся система, имеющая довольно сложную структуру....

Разместить рекламу на сайте

Аэродинамика магистральных автопоездов. Евграфов А. Н., Высоцкий М. С., Титович А. И. (1988, 232с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание монографий (логистика, транспорт)
18.04.2017 15:00

Ссылка

Евграфов А. Н., Высоцкий М. С., Титович А. И. Аэродинамика магистральных автопоездов. — Мн.: Наука и техника, 1988.—232 с.

Аннотация

В книге рассмотрены аэродинамические характеристики, методы аэродинамических исследований, влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на аэродинамические показатели магистральных автопоездов. Приведены новые экспериментальные данные по аэродинамическому сопротивлению автопоездов различного класса и назначения, результаты модельных и натурных исследований и соответствующие переходные коэффициенты. Показаны пути совершенствования аэродинамики магистральных автопоездов путем отработки формы и применения внешних аэродинамических устройств, возможности снижения расхода топлива и повышения производительности за счет уменьшения их аэродинамического сопротивления.

Предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся исследованием и проектированием автомобилей и автопоездов, а также для преподавателей и студентов автомобильных специальностей.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава 1. Технико-экономические показатели и аэродинамические характеристики автопоезда

5

Глава 2. Методы аэродинамических исследований автопоездов

12

2.1. Модельные исследования в аэродинамических трубах

13

2.2. Методы изучения распределения давлений и визуализации воздушных течений

30

2.3. Дорожные исследования

35

2.4. Определение лобовой площади автопоезда

41

Глава 3. Взаимодействие автопоезда с воздушной средой

44

3.1. Обтекание стандартного автопоезда

44

3.2. Обтекание автопоезда с внешними аэродинамическими устройствами

54

Глава 4. Аэродинамическое сопротивление магистральных автопоездов

59

4.1. Сопротивление воздуха

59

4.2. Аэродинамическое сопротивление автопоезда

61

4.3. Параметры аэродинамического сопротивления автопоездов

71

Глава 5. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на аэродинамическое сопротивление автопоезда

76

5.1. Тип и назначение автопоезда

76

5.2. Форма и расположение кабины

77

5.3. Тип и форма кузова

82

5.4. Взаимное расположение кабины и кузова (кузовов)

86

5.5. Протекание потоков в подднищевой зоне автопоезда

93

5.6. Масса, тип и место расположения перевозимого груза

95

5.7. Параметры атмосферы, сила и направление ветра

97

Глава 6. Способы снижения аэродинамического сопротивления магистральных автопоездов

101

6.1. Применение внешних аэродинамических устройств

101

6.2. Обработка формы и конструктивных параметров автопоездов

120

Глава 7. Внешние аэродинамические устройства магистральных автопоездов

126

7.1. Классификация

126

7.2. Аэродинамические устройства, устанавливаемые на кабине автопоезда

126

7.3. Аэродинамические устройства, устанавливаемые на кузове автопоезда

147

7.4. Оценка эффективности аэродинамических устройств

159

7.5. Выбор типа и конструктивных параметров внешних аэродинамических устройств

172

7.6. Способы крепления внешних аэродинамических устройств

178

Глава 8. Аэродинамическое проектирование автопоезда

180

8.1. Экспериментальный метод аэродинамической оптимизации автопоезда, основанный на модельных исследованиях

181

8.2. Метод расчета аэродинамического сопротивления магистральных автопоездов

185

Глава 9. Повышение топливной экономичности и производительности автопоездов

195

9.1. Взаимосвязь расхода топлива и аэродинамического сопротивления

195

9.2. Снижение расхода топлива за счет совершенствования аэродинамики автопоездов

200

9.3. Повышение производительности автопоездов за счет снижения аэродинамического сопротивления

205

Глава 10. Исследования в области загрязнения и аэродинамического шума автопоездов

210

10.1. Загрязнение автопоездов

210

10.2. Аэродинамический шум

222

Литература

229

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Аэродинамика автомобиля: Сб. статей: Пер. с англ./Под ред. Э. И. Григолюка. М., 1984.

2. Аэродинамические трубы Института механики МГУ/Под ред. С. М. Горлина и Г. Е. Худякова // Науч. тр. МГУ. 1971. № 14.

3. Аэрогидромеханический шум в технике/Под ред. Р. Хиклинга. М., 1980.

4. Высоцкий М. С, Беленький Ю. Ю., Гилелес Л. X. и др. Грузовые автомобили. М., 1979.

5. Высоцкий М. С. Основы проектирования автомобилей и автопоездов большой грузоподъемности. Минск, 1980.

6. Евграфов А. Н. Снижение аэродинамического сопротивления автотранспортных средств — резерв экономии топлива // Авто-моб. пром-сть. 1983. № 4. С. 18—19.

7. Евграфов А. И., Высоцкий М. С. Внешние аэродинамические устройства автомобилей / НИИНАвтопром. М., 1983.

8. Евграфов А. Н., Высоцкий М. С, Титович А. И. и др. Снижение аэродинамического сопротивления магистральных автопоездов // Автомоб. пром-сть. 1986. № 8.

9. Евграфов А. Н., Худяков Г. Е., Высоцкий М. С. и др. Влияние конструктивных факторов на аэродинамическое сопротивление магистрального автопоезда // Изв. вузов. Сер. Машиностроение. 1986. № 3. С. 94—98.

10. Евграфов А. П., Медведев Е. Ф. Возможности повышения топливной экономичности магистральных .автопоездов за счет снижения аэродинамического сопротивления//Тр. НАМИ. М., 1984.

11. Евграфов А. Н., Хубаев Б. Г. Совершенствование аэродинамических качеств автомобилей и автопоездов / НИИНАвтопром. М., 1987.

12. Евграфов А. Н., Высоцкий М. С. Обтекатели на автопоездах// Автомоб. транспорт. 1987. № 10. С. 19—21.

13. Краснов И. Г. Аэродинамика. М., 1969.

14. Михайловский Е. В. Аэродинамика автомобиля. М., 1973.

15. Московкин В. В., Евграфов А. Н., Петрушов В. Н. Аэродинамическое сопротивление грузовых автомобилей и автопоездов и его влияние на топливную экономичность / НИИНАвтопром. М., 1978.

16. Петрушов В. А., Московкин В. В., Евграфов А. Н. Мощностной баланс автомобиля. М., 1984.

17. Повх И. Л. Аэродинамический эксперимент в машиностроении. М.; Л., 1965.

18. Шлихтинг Г. Теория пограничного слоя. М., 1969.

И др. 




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 50.00 %
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 16.67 %
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 16.67 %
Перейти к тестам
Формализация 1) представление некоторого содержания путем его отображения в некоторую формальную систему и рассмотрение его с позиций этой формальной...
Высшая научно-техническая комиссия при правительстве Республики Казахстан (ВНТК) 1) государственный орган под председательством Премьер-министра РК,...
Общенаучные понятия 1) понятия (категории), встречающиеся во всех или в большинстве наук (например, объект, предметная область, система, структура,...
Консенсуалистская концепция истины 1) концепция научной истины, согласно которой общезначимость и объективность научного знания есть следствие...
Антисциентизм 1) антипод сциентизма. Возник в общественном сознании как ответная реакция на сциентизм, которая реализуется в современной культуре в виде...
Социальные и гуманитарные науки Деление наук на естественные, гуманитарные и социальные берет свое начало в дуалистической картезианской традиции...
Техносфера часть биосферы, коренным образом преобразованная человеком в инженерно-технические сооружения: города, заводы и фабрики, карьеры и шахты,...
Формализация научных знаний отождествление определенного фрагмента научного языка, фактически используемого научным сообществом, для ведения дискуссий на...
Методы научного познания: проблема классификации Научное познание есть институционально закрепленный вид деятельности, в котором освоение человеком...
Метод антиномий Первоначально термин «антиномизм» возник в XVI в. в протестантской теологии, а впоследствии стал применяться в эпистемологии и философии...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта