Исследование режима работы и технической оснащенности пограничных перегрузочных станций. Циркунов Г. А. (1969, 167с.)

Введение

3

Глава I. Исследование вероятных размеров движения поездов и вагонопотоков на планируемый период

1. Цель исследования

6

2. Методика расчета

6

3. Расчет числа поездов и вагонопотоков по месяцам с помощью таблиц

10

4. Программа вычислений ЭЦВМ «Наири»

14

5. Расчет коэффициента месячного и квартального прироста поездопотоков и вагонопотоков по колее 1524 и 1435 мм за 1965 и 1966 гг.

14

6. Пример расчета наиболее вероятного поездопотока, поступающего на станцию, по суткам месяца

20

Глава II. Исследование сфер применения средств передачи грузов с колеи 1524 на колею 1435 мм

1. Характеристика способов и средств для передачи грузов

26

2. Технико-экономические исследования выбора оптимального варианта передачи грузов с колеи 1435 на колею 1524 мм

29

Глава III. Исследование сферы применения способов перегруза на станциях

1. Цель и методика исследования

48

2. Исследование сферы применения способов перегруза листового металла

51

3. Влияние статической нагрузки вагона, загруженного листовым металлом, па выбор сферы применения способов перегруза

56

4. Влияние стоимости вагоно-часа простоя на выбор сферы применения способов перегруза листового металла

58

5. Исследование сферы применения способов перегруза тарно-упаковочных грузов

59

6. Влияние статической нагрузки вагона на сферу применения способов лер.егруза тарно-упаковочных грузов

69

7. Влияние стоимости вагоно-часа простоя на сферу применения способов перегруза тарно-упаковочных грузов

70

Глава IV. Исследование границ целесообразности строительства вторых перегрузочных путей на пунктах перегруза

1. Постановка и содержание вопроса

74

2. Методика расчета целесообразности сооружения вторых перегрузочных путей

77

3. Определение границы применения вторых перегрузочных путей

78

4. Определение экономической эффективности от уменьшения парка перегрузочных машин в результате строительства вторых перегрузочных путей

79

5. Определение денежной экономии на содержание штата, обслуживающего дополнительный парк перегрузочных машин

80

6. Определение экономической эффективности от уменьшения объема маневровой работы в результате строительства вторых путей

80

7. Определение дополнительных капиталовложений на строительство вторых перегрузочных путей

81

8. Определение экономической эффективности в результате строительства вторых путей

81

9. Экономическая эффективность применения вторых перегрузочных путей

81

Глава V. Выбор оптимального веса передаточных поездов в пограничных перегрузочных железнодорожных узлах

1. Постановка вопроса и цель исследования

86

2. Методика расчета оптимального числа вагонов во внутриузловых передаточных поездах

87

3. Методика определения оптимального числа вагонов в межузловых передаточных поездах

101

4. Исследование влияния расчетных параметров на состав передаточного поезда

106

Глава VI. Исследование оптимального числа подач-уборок вагонов, перерабатываемых на пунктах при непосредственном перегрузе

1. Цель исследования

109

2. Характеристика условий работы и путевого развития пунктов перегруза

110

3. Методика определения оптимального числа вагонов, одновременно подаваемых на пункт перегруза и убираемых, при наличии одного комплекта перегрузочных путей

111

4. Исследование влияния величины расчетных параметров на оптимальное число вагонов в подаче-уборке

122

5. Методика определения оптимального числа вагонов, одновременно подаваемых на пункт перегруза и убираемых с него, при наличии путей отстоя

124

6. Методика определения оптимального числа вагонов, одновременно подаваемых на пункт перегруза и убираемых с него, при наличии вторых перегрузочных путей

130

7. Экономическая эффективность оптимизации числа вагонов, одновременно подаваемых на пункт перегруза и убираемых с него

135

Глава VII. Исследование неравномерности движения поездо- и вагонопотоков с использованием теории вероятностей и ЭЦВМ

1. Цель исследования и методика расчета статистических параметров

137

2. Особенности программы расчетов па вычислительной машине «М-20».

139

3. Характер интенсивности поездопотоков, вагонопотоков, поездных интервалов и законы их распределения

147

Глава VIII. Комплексное планирование и регулирование подвода вагонопотоков в пограничных перегрузочных узлах железных дорог СССР и зарубежных стран

1. Существующая организация подвода вагонов

151

2. Опыт комплексного планирования и регулирования вагонопотоков в Брестском (СССР) и Малашевичском (ПНР) пограничных узлах

153

3. Определение эффективности и целесообразности формирования маршрутов на соседних пограничных станциях

154

4. Выбор способа перевозки грузов между пограничными железнодорожными узлами соседних стран

157

Заключение

159

Литература

164