Главная Содержание монографий Становление морского транспорта в рыночной среде. Котлубай М.И.(2005, 224с.)

Вопрос-ответ

Какое воздействие оказала третья научная революция на формирование нового типа рациональности Третья научная революция охватывает период с конца XIX в....
Что такое каноны индукции Индуктивные методы установления причинных связей — это индукции каноны (правила индуктивного исследования Бэкона—Милля). а)...
Когда произошла первая научная революция и как она повлияла на формирование научного типа рациональности Первая научная революция произошла в XVII в. Ее...
Какие существуют общенаучные методы эмпирического исследования 1. Наблюдение — целенаправленное изучение предметов, опирающееся в основном на данные...

Разместить рекламу на сайте

Становление морского транспорта в рыночной среде. Котлубай М.И.(2005, 224с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание монографий (логистика, транспорт)
30.06.2014 18:50

Ссылка

Котлубай М.И. Становление морского транспорта в рыночной среде: Монография. - Одесса: Институт проблем рынка и экономико-экологических исследований НАН Украины, 2005. - 224 с. 

Аннотация

Монография посвящена актуальным проблемам реформирования морского транспорта.

Рассматриваются возможные варианты и подходы к решению актуальных проблем становления морского транспорта как зрелой рыночной структуры, способной к выживанию, функционированию и развитию в конкурентно-рыночной среде.

Предназначена для научных работников и специалистов морского и других видов транспорта. Монография может быть использована преподавателями, аспирантами, студентами.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Вступление

5

I. Реформирование организационной структуры управления морским транспортом при переходе и в условиях социального регулируемой рыночной экономики и свободной конкуренции

7

1.1. Сущность экономических преобразований и их влияние на трансформацию организационных структур отрасли

7

1.2. Особенность структурно-функционального назначения (миссии) транспорта и ее учет в процессе экономических преобразований

17

1.3. Интеграция организационных структур транспортного сектора экономики

23

1.4. Выбор и обоснование адекватных рыночным отношениям форм структуризации морского транспорта

31

1.5. Регулирование отношений между хозяйствующими структурами морского транспорта

36

II. Концептуальные положения стратегии развития морского транспорта Украины

42

2.1. Тенденции в осуществлении государственной поддержки транспорта

42

2.2. Комплексообразование смежных видов транспорта в осуществлении транспортного процесса в регионе

51

2.3. Взаимодействие видов транспорта в осуществлении перевозочного процесса

62

2.4. Организационная структура управления транспортом на современном этапе

71

III. Фактор времени; проблемы и перспективы применения для планирования, управления и ценообразования

75

3.1. Значение сокращения времени доставки груза и оборачиваемости транспортных средств

75

3.2. Посторонние показателей работы транспорта при использовании фактора времени

85

3.3. Ценовая политика и ценообразование в отрасли морского транспорта

92

3.4. Основы формирования фрахтовой биржи

102

IV. Демонополизация как фактор эффективного функционирования транспорта

112

4.1. Виды монополизма

112

4.2. Морской транспорт как объект управления

126

4.3. Проблемы демополизации предоставления транспортных услуг

137

4.4. Регулирование нездоровой конкуренции в сфере деятельности морского транспорта

145

V. Возрождение концентрации регионального транспортного потенциала Украины в Причерноморье

151

5.1. Экономико-организационные основы возрождения морского транспортного флота Украины

176

5.2. Характеристика экономического положения транспортного флота Украины

186

5.3. Увеличение роли экспорта транспортных услуг

191

5.4. Аспекты формирования политики возрождения морского транспортного флота Украины

196

5.5. Использование выгодного геозкономического расположения Украины

198

5.6. Создание национальной системы фрахтования тоннажа

202

5.7. Использование судостроительной промышленности и морских портов в восстановлении морского транспортного флота

207

5.8. Проблемы реформирования и приватизации морских портов

210

Заключение

219

Литература

221

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Ананина В.З. Производительный процесс порта как объект управления: Тексты лекций. - М: В/о Мортехформреклама, 1987.-32 с.

2. Буркинский Б.В., Лазарева Е.В., Агеева И.Н., Брыкалина С.В., Лысюк В.М., Бревнов А.А., Степаненко Е.Ф., Щекин Ю.В., Беляева М.В., Втлипп А.И. Конкурентоспособность продукции и предприятия. // Одесса: ИПРЭЭЛ НАН Украины, 2002. - 69-76.

3. Бельтюков Е.А., Буркинский Б.В., Лысюк В.М. Методические указания по маркетингу промышленного производства (Основы маркетинга ч. 1, Управление маркетингом ч. 2, Одесса, ОНИ, 1992 г.

4. Воробьев Ю.Л., Морозова И.В., Горошков Я.А. Состояние морского флота и некоторые проблемы развития транспортной системы Украины. // Южный экспресс. - 1998. - № 3 (5) - С. 16-17.

5. Войниченко В. Как возродить украинский морской флот // Порты Украины. - 2000. - №4. - С.34-36.

6. Галабурда В. Комплексная оценка качества транспортного обслуживания потребителей транспортных услуг // ЦНИИ-ТЭИ железнодорожного транспорта. Сер. "Маркетинг и коммерческая Деятельность"; Экспресс-информ. - М., 1998. Вып. 2.-С. 1-10

7. Гончаров В.В поисках совершенного управления. М., 1993. Схема факторов, определяющих конкурентоспособность, — стр.53.

8. Дергачев В.А. Стратегия формирования транспортной сети Украины. //Южный экспресс. - 1998. - № 3 (5)-с.12-13.

9. Есин М.Е. Основные подходы к формированию механизма саморазвития предприятий морского транспорта. //Морской транспорт. Серия "Организация и управление морским транспортом". Экспресс-информация. Выпуск 5(146)-6(147). - М.: Мортехинформреклама, 1993.

10. Ипатов М.И. Особенности определения цены конкурентоспособности новых изделий в условиях рынка. // Вестник МГТУ. Серия: Машиностроение, 1995, №1. - с. 106-117.

11. Крепкий Л. - Методология коммерческого успеха. Организационные формы и технологии, повышающие конкурентоспособность в сфере торгово-посреднической деятельности. - ч. 1, ч. 2. // Риск, 1996, №6. - с. 37-39; 1997, №2.- с. 78-82.

12. Котлубай М.И. Проблемы организации и развития морского транспорта Украины// Транспортный комплекс Украины: экономика, организация, развитие. Сб. науч. тр, - К.: ИКТП. -1996. -№3. -С. 132-146.

13. Котлубай М.И., Кухарчик В.Г., Сивопляс Е.Г. Международные перевозки грузов морским транспортом. - Одесса: Институт проблем рынка и экономико-экологических исследований НАН Украины, 1999. - 64 с.

14. Котлубай A.M., Липинская А.А. Критерии управления транспортными системами.// Розвиток методів управління та господарювання на транспорті. Зб. наук. пр. Випуск № 7 - Одеса: ОДМУ.-2000.-С.56-66

15. Котлубай В.О. Оцінка конкурентноздатності на основі лопстичних принципів вибору способу перевезень // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури: Збірник наукових праць, вип.,8, К.: НАУ, 2002.- С.90-95.

16. Кулаев Ю.Ф. Производственно-транспортная инфраструктура - основа развития рыночной экономики. Проблемы повышения эффективности инфраструктуры: Сборник научных трудов. - Киев: КМУГА, 1996. - 200 с.

17. Киреев А.З. О ходе экономической реформы на морском транспорте России. //. Морской транспорт. Серия "Экономика и коммерческая работа на морском транспорте", Экс-прессинформация, выпуск 3(51)-4(52). -М.:-1995.-С 3-16.

18. Лившец В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. - М.: Транспорт, 1986г. - 240с.

19. Махуренко Г.С. Прикладные задачи системного анализа в управлении морским транспортом. М.:1983.- 24 с.

20. Меркт Е.В. Конкурентоспособность порта: экономически аспекты стратегии развития: Учебное пособие. - Одесса: ОГМУ, 2001.-31с.

21. Примачев Н.Т. Механизм управления эффективностью развития национального морского транспорта. Одесса, Консалтинг,- 1977. -110 с.

22. Цветов Ю.М. Системный подход к формированию государственных программ развития транспортного комплекса// Транспортный комплекс Украины: Экономика, организация, развитие. Сб. науч. трудов.-К.:ИКТП, 1996, N 2. -С. 5-15.

23. Чекаловец В.И., Печкуров Е.М., Рожен Л.Н. Развитие организационных форм управления судоходными компаниями Украины. // Транспортный комплекс Украины: экономика, организация, развитие. Сб. науч. трудов. Выпуск 4. -К..-ИКТП, 1996, N 4. -С. 132-145.




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 10.01.2017 06:09
 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 04. Организация творческой деятельности (7 тест.заданий) 42.86 %
(ОНИиТС) Тема 03. Эффективность и критер. науч. исслед. (9 тест.заданий) 33.33 %
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 66.67 %
Перейти к тестам
Анализ вторичный 1) анализ результатов ранее проведенных исследований в данной отрасли науки, преследующий цели, отличные от тех, которые ставились в...
Генезис 1) [гр. genesis происхождение, возникновение] — происхождение, возникновение; в широком смысле: момент зарождения и последующий процесс развития,...
Умозаключение 1) вывод об истинности некоторого суждения (называемого заключением) на основе других суждений, называемых посылками. В формальной логике...
Эволюция 1) направленное изменение любого процесса, системы, предмета, имеющее необратимый...
Субъект 1) деятельное существо, обладающее сознанием, свободой выбора, волей и способное принимать решения в условиях неполной определенности; бинарная...
Научное познание процесс получения эмпирических и теоретических знаний, ориентированный на решение проблемы, имеющий доказательный...
Научная школа одна из организационных форм научной деятельности, особенностью которой является способность вести исследования на мировом уровне научных...
Научная теория это высшая форма организации научного знания, дающая целостное представление о закономерностях и существенных связях исследуемой области...
Теория В русском языке термин «теория» обозначает любую достаточно связную систему знаний и/или представлений о какой-либо предметной области. Любое...
Концепция науки Т. Куна Томас Кун (1922-1995) родом из американского штата Цинциннати. Окончил физический факультет Гарвардского университета, получил...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта