Главная Содержание монографий Эффективность использования материально-технической базы автотранспорта. Руководитель С. Л. Голованенко (1986, 144с.)

Вопрос-ответ

В чем заключается специфика вероятностно-статистических подходов Вероятностно-статистические методы основаны на учете действия множества случайных...
Какие существуют виды (типы) теорий Многообразию форм идеализации и соответственно типов идеализированных объектов соответствует и многообразие видов...
Насколько универсальны проблемные ситуации и какую роль они играют в науке Этап проблемного осмысления, формулировки основной проблемы исследования — это...
Каково содержание понятий «знание», «познание», «наука» Сознание человека всегда есть осознанное бытие, выражение его отношения к своему бытию. Знание —...

Разместить рекламу на сайте

Эффективность использования материально-технической базы автотранспорта. Руководитель С. Л. Голованенко (1986, 144с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание монографий (логистика, транспорт)
02.08.2013 17:34

Ссылка

Эффективность использования материально-технической базы автотранспорта / Руководитель авт. кол. С. Л. Голованенко.— X.: Вища шк. Изд-во при Харьк. ун-те, 1986.—144 с. 

Аннотация

В монографии рассмотрены экономические аспекты развития материально-технической базы автомобильного транспорта в условиях усиления интенсивных факторов экономического роста производства. Изложены методы выбора оптимальных вариантов состава и структуры основных фондов с учетом концентрации ресурсов, специализации и кооперации. Описаны методы оценки и типизации организационных структур в зависимости от мощности предприятий и производственных объединений. Показаны основные направления повышения эффективности использования материально-технической базы предприятий автомобильного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Раздел 1. Материально-техническая база автомобильного транспорта

5

1.1. Состояние и состав

5

1.2. Структура парка подвижного состава и ее оптимизация

13

1.3. Организационные аспекты повышения эффективности использования материально-технической базы

20

1.4. Группировка областей и городов по уровню развития материально-технической базы автомобильного транспорта

28

1.5. Оценка эффективности использования материально-технической базы

34

Раздел 2. Оптимизация мощности предприятий автомобильного транспорта

51

2.1. Методические основы оптимизации мощности автотранспортных предприятий

51

2.2. Определение мощности базовых автотранспортных предприятий и принципы их размещения

55

2.3. Формирование генеральной схемы развития управлений (объединений) автомобильного транспорта

63

Раздел 3. Кооперация и специализация автотранспортных предприятий

76

3.1. Производственная кооперация автотранспортных предприятий

76

3.2. Технологическая специализация и оценка готовности к ней

79

3.3. Специализация предприятий грузового автомобильного транспорта

93

3.4. Специализация смешанных автотранспортных предприятий по видам перевозок

101

Раздел 4. Особенности и перспективы развития организационно-производственных структур управления

 111

4.1. Состояние организационно-производственных структур управления автомобильным транспортом

111

4.2. Типизация организационно-производственных структур управления предприятиями автомобильного транспорта

118

4.3. Оценка обеспеченности предприятий производственно-технической базой

132

Список литературы

139

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Белоусов Р. В. Обобществление, специализация, планомерность.— Коммунист, 1978, № 1, с/75—86.

2. Благоразумова Н. И., Быстрицкая А. К., Кривошипов И. Г. Эффективность использования производственных фондов автомобильного транспорта,—К.: Техніка, 1984.—136 с.

3. Голобородкин Б. М„ Бабич В. Г., Дмитренко С.Е. О готовности смешанных автопредприятий к технологической специализации.— Автодорожник Украины, 1982, № 1, с. 40—42.

4. Голобородкин Б. М., Байдюков Г. П. Оценка специализации грузовых-автотранспортных предприятий.— Автомоб. трансп., К., 1973, вып. 2, с. 40—44.

5. Голобородкин Б. М. Методы классификации в задачах формирования отраслевой структуры автомобильного транспорта.— В кн.: Системное моделирование социально-экономических процессов: Материалы Всесоюз. семинара. Воронеж, 1980, с. 42—52.

6. Голобородкин Б.- М-, Скорик А. П. ■ Совершенствование планово-экономической деятельности на автомобильном транспорте,— К.: Б. и., 1983.— 28 с.

7. Голованенко С. Л., Жарова О. М., Маслова Т. И. Анализ хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий.—X.: Вища шк. Изд-во при Харьк. ун-те, 1983.—280 с.

8. Голованенко С. Л., Жарова О. М. Рентабельность автотранспорта в строительстве.— К.: Будівельник, 1977,—140 с.

9. Голованенко С. Л., Скорик А. П., Шинкаренко В. Г. Планирование производительности труда работников АТП.— К.: Техніка, 1984.—48 с.

10 Голованенко С. Л., Федоренко К. Г. Определение экономической эффективности капитальных вложений при проектировании строительства и реконструкции автомобильных дорог и автотранспортных предприятий (методические указания и примеры расчета).—X.: Б. и., 1969.—80 с.

11. Голованенко С. Л. Экономика автомобильного транспорта.— М.: Высш. шк., 1983,—352 с.

12. Елисеева И. И., Рукавишников В. О. Группировка; корреляция, распознавание образов.— М.: Статистика, 1977.—144 с.

13. Закураев А. Ф., Голобородкин Б. М. Методы оценки специализации автотранспортных предприятий. — Автомоб. трансп., К., 1983, вып. 20, с. 30—33.

14. Иванов В. Н„ Иванов А. В., Михайлов А. А. Методологические проблемы системного подхода к развитию автотранспорта. — В кн.: Проблемы развития транспорта. М., 1977, с. 18—23.

15. Каплан Т. Л. Пути повышения эффективности использования основных фондов на автомобильном транспорте.— М.: Транспорт, 1981.—136 с.

16. Каплан Т. Л., Шпенст В. И. Производственные фонды автотранспорта в новых .условиях.—Алма-Ата: Казахстан, 1973.—128 с.

17. Квитко X. Д. Эффективность использования грузовых автомобилей. — М.: Транспорт, 1979.—176 с.

18. Корпев Ю. Н., Луцкер Г. Д., Редькина Н. Ф. Оптимизация структуры грузового автомобильного парка. — К.: Б. и., 1979.—44 с.

19. Королев Н. С. Основные направления технического прогресса на автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 1977,—144 с.

20. Костадинов К. Повышение эффективности содержания автомобилей и развитие производственно-технической базы автомобильного транспорта.— В кн.: Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта в условиях концентрации. М., 1978, с. 64—70.

21. Костадинов К., Тасев А. Основные принципы и формы создания производственно-технической базы автомобильного транспорта.— В кн.: Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта в условиях концентрации. М„ 1978, с. 44—50.

22. Луцкер Г., Левинсон Д. Об оптимальных размерах и перспективах развития автотранспортных предприятий. — Автомоб. трансп., М., 1965, № 4, с. 35—37.

23. Макарович А. З. Прогнозирование объемов грузовых перевозок. —Автомоб. трансп., М„ 1978, N° 9, с. 26—27.

24. Малышев А. И. Экономика автомобильного транспорта.— М.: Транспорт, 1983.—336 с.

25. Методы распределения ресурсов при специализации автотранспортных прёдприятий / ГосавтотрансНИИпроект.— К.: Б. и., 1979.—108 с.

26. Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом / Под ред. С. Л. Голованенко.—К.: Техніка, 1981.—168 с.

27. Панов С. А., Щипакин А. А. Итеративный алгоритм задачи оптимизации развития парка подвижного состава АТО.— В кн.: Методы исследований эффективности системы в задачах автомобильного транспорта. М., 1981, с. 80—84.

28. Петухов О. М., Волостных В. В. Управление повышением эффективности производства в отрасли (цели, методы, пути реализации). —М.: Экономика, 1974.—240 с.

29. Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта/Под . ред. К. Костадинова.—М.: Б. и., 1978,—74 с.

30. Свешников В. В. Концентрация ведомственных автомобилей в системе транспорта общего пользования.— В кн.: Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта в условиях концентрации. М., 1978, с. 5—13.

31. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / Под ред. С. Л. Голованенко.—М.: Транспорт, 1984.—320 с.

32. Тарасов В. В. Принципы построения технической службы автотранспортных предприятий в условиях концентрации автомобильного' транспорта.— В кн.: Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта в условиях концентрации. М., 1978, с. 33—43.

33. Типовая классификация основных фондов (основных средств) народного хозяйства СССР: Утв. ЦСУ СССР 30.04.70.— В кн.: Справочник нормативных документов по бухгалтерскому учету. М., 1978, т. 1, с. 3—477.

34. Указания о порядке разработки, согласования и уточнения схемы развития и размещения предприятий и организаций Министерства автомобильного транспорта УССР: РД 200 УССР 105—82/Минавтотранс УССР.— К.: Б. и., 1982.—9 с. .-

35. Указания по проектированию и развитию действующих производственных объединений на автомобильном транспорте: РД 200 УССР 123—83/ Минавтотранс УССР.—К.: Б. и., 1983.—17 с.

36. Указания по реконструкции объектов автотранспорта: РД 200 УССР 54— 81/Минавтотранс УССР. — К.: Б. и., 1981.-32 с. '

37. Указания по формированию схем развития областных (городских) автотранспортных объединений (автоуправлений) Министерства автомобильного транспорта УССР: РД 200 УССР 131—83 / Минавтотранс УССР,—К.: Б. и., 1983.— 21 с.




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 10.01.2017 06:02
 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 50.00 %
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 16.67 %
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 16.67 %
Перейти к тестам
Бюрократизация высшего образования 1) тенденция в мировых системах высшего образования. Бюрократизация высшего образования и в первую очередь...
Венчурные предприятия 1) небольшие предприятия, фирмы, занимающиеся прикладными научными исследованиями и разработками, проектно-конструкторской...
Интуитивизм (филос.) 1) гносеологическая концепция, согласно которой основной формой истинного познания действительности является ее интуитивное...
Эмпирическое обоснование 1) подтверждение фактов данными наблюдения и эксперимента, а научных законов и теорий —...
Вершина дерева целей 1) генеральная цель.
Эмпирический закон Закон - внутренняя и необходимая, всеобщая и существенная связь предметов и явлений объективной действительности; прочное, остающееся,...
Познание как ценностная функция Современная теория познания содержит многообразие критериев адекватности познавательной деятельности. Это множество...
Наука как социальный институт один из основных аспектов бытия науки, раскрывающий особенности функционирования научного сообщества, регулирования...
Идеалы и нормы научного исследования Идеалы и нормы научного исследования определяют обобщенную схему метода научного исследования. Они делятся на идеалы...
Ноосфера 1. От греч. noos (разум и сфера) - наружная оболочка Земли, практически преобразованная научной мыслью людей. Ноосфера - это сфера...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта