Главная Содержание монографий Эффективность использования материально-технической базы автотранспорта. Руководитель С. Л. Голованенко (1986, 144с.)

Вопрос-ответ

Что относят к основаниям науки, идеалам и нормам исследования Наука, выступая как целостная, развивающаяся система, имеет собственные основания, обладает...
Каковы особенности гипотезы Гипотеза — форма теоретического знания, содержащая предположение, сформулированное на основе ряда фактов, истинное значение...
Насколько значим этос науки в решении проблем современности Коллизии XX в. привели к необходимости глубокого осмысления роли и значимости научного этоса....
Каковы характеристики системы знаний в средневековой Европе Эпоху Средневековья относят к началу II в. н.э., а ее завершение к XIV—XV вв. В истории...

Разместить рекламу на сайте

Эффективность использования материально-технической базы автотранспорта. Руководитель С. Л. Голованенко (1986, 144с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание монографий (логистика, транспорт)
02.08.2013 17:34

Ссылка

Эффективность использования материально-технической базы автотранспорта / Руководитель авт. кол. С. Л. Голованенко.— X.: Вища шк. Изд-во при Харьк. ун-те, 1986.—144 с. 

Аннотация

В монографии рассмотрены экономические аспекты развития материально-технической базы автомобильного транспорта в условиях усиления интенсивных факторов экономического роста производства. Изложены методы выбора оптимальных вариантов состава и структуры основных фондов с учетом концентрации ресурсов, специализации и кооперации. Описаны методы оценки и типизации организационных структур в зависимости от мощности предприятий и производственных объединений. Показаны основные направления повышения эффективности использования материально-технической базы предприятий автомобильного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Раздел 1. Материально-техническая база автомобильного транспорта

5

1.1. Состояние и состав

5

1.2. Структура парка подвижного состава и ее оптимизация

13

1.3. Организационные аспекты повышения эффективности использования материально-технической базы

20

1.4. Группировка областей и городов по уровню развития материально-технической базы автомобильного транспорта

28

1.5. Оценка эффективности использования материально-технической базы

34

Раздел 2. Оптимизация мощности предприятий автомобильного транспорта

51

2.1. Методические основы оптимизации мощности автотранспортных предприятий

51

2.2. Определение мощности базовых автотранспортных предприятий и принципы их размещения

55

2.3. Формирование генеральной схемы развития управлений (объединений) автомобильного транспорта

63

Раздел 3. Кооперация и специализация автотранспортных предприятий

76

3.1. Производственная кооперация автотранспортных предприятий

76

3.2. Технологическая специализация и оценка готовности к ней

79

3.3. Специализация предприятий грузового автомобильного транспорта

93

3.4. Специализация смешанных автотранспортных предприятий по видам перевозок

101

Раздел 4. Особенности и перспективы развития организационно-производственных структур управления

 111

4.1. Состояние организационно-производственных структур управления автомобильным транспортом

111

4.2. Типизация организационно-производственных структур управления предприятиями автомобильного транспорта

118

4.3. Оценка обеспеченности предприятий производственно-технической базой

132

Список литературы

139

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Белоусов Р. В. Обобществление, специализация, планомерность.— Коммунист, 1978, № 1, с/75—86.

2. Благоразумова Н. И., Быстрицкая А. К., Кривошипов И. Г. Эффективность использования производственных фондов автомобильного транспорта,—К.: Техніка, 1984.—136 с.

3. Голобородкин Б. М„ Бабич В. Г., Дмитренко С.Е. О готовности смешанных автопредприятий к технологической специализации.— Автодорожник Украины, 1982, № 1, с. 40—42.

4. Голобородкин Б. М., Байдюков Г. П. Оценка специализации грузовых-автотранспортных предприятий.— Автомоб. трансп., К., 1973, вып. 2, с. 40—44.

5. Голобородкин Б. М. Методы классификации в задачах формирования отраслевой структуры автомобильного транспорта.— В кн.: Системное моделирование социально-экономических процессов: Материалы Всесоюз. семинара. Воронеж, 1980, с. 42—52.

6. Голобородкин Б.- М-, Скорик А. П. ■ Совершенствование планово-экономической деятельности на автомобильном транспорте,— К.: Б. и., 1983.— 28 с.

7. Голованенко С. Л., Жарова О. М., Маслова Т. И. Анализ хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий.—X.: Вища шк. Изд-во при Харьк. ун-те, 1983.—280 с.

8. Голованенко С. Л., Жарова О. М. Рентабельность автотранспорта в строительстве.— К.: Будівельник, 1977,—140 с.

9. Голованенко С. Л., Скорик А. П., Шинкаренко В. Г. Планирование производительности труда работников АТП.— К.: Техніка, 1984.—48 с.

10 Голованенко С. Л., Федоренко К. Г. Определение экономической эффективности капитальных вложений при проектировании строительства и реконструкции автомобильных дорог и автотранспортных предприятий (методические указания и примеры расчета).—X.: Б. и., 1969.—80 с.

11. Голованенко С. Л. Экономика автомобильного транспорта.— М.: Высш. шк., 1983,—352 с.

12. Елисеева И. И., Рукавишников В. О. Группировка; корреляция, распознавание образов.— М.: Статистика, 1977.—144 с.

13. Закураев А. Ф., Голобородкин Б. М. Методы оценки специализации автотранспортных предприятий. — Автомоб. трансп., К., 1983, вып. 20, с. 30—33.

14. Иванов В. Н„ Иванов А. В., Михайлов А. А. Методологические проблемы системного подхода к развитию автотранспорта. — В кн.: Проблемы развития транспорта. М., 1977, с. 18—23.

15. Каплан Т. Л. Пути повышения эффективности использования основных фондов на автомобильном транспорте.— М.: Транспорт, 1981.—136 с.

16. Каплан Т. Л., Шпенст В. И. Производственные фонды автотранспорта в новых .условиях.—Алма-Ата: Казахстан, 1973.—128 с.

17. Квитко X. Д. Эффективность использования грузовых автомобилей. — М.: Транспорт, 1979.—176 с.

18. Корпев Ю. Н., Луцкер Г. Д., Редькина Н. Ф. Оптимизация структуры грузового автомобильного парка. — К.: Б. и., 1979.—44 с.

19. Королев Н. С. Основные направления технического прогресса на автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 1977,—144 с.

20. Костадинов К. Повышение эффективности содержания автомобилей и развитие производственно-технической базы автомобильного транспорта.— В кн.: Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта в условиях концентрации. М., 1978, с. 64—70.

21. Костадинов К., Тасев А. Основные принципы и формы создания производственно-технической базы автомобильного транспорта.— В кн.: Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта в условиях концентрации. М„ 1978, с. 44—50.

22. Луцкер Г., Левинсон Д. Об оптимальных размерах и перспективах развития автотранспортных предприятий. — Автомоб. трансп., М., 1965, № 4, с. 35—37.

23. Макарович А. З. Прогнозирование объемов грузовых перевозок. —Автомоб. трансп., М„ 1978, N° 9, с. 26—27.

24. Малышев А. И. Экономика автомобильного транспорта.— М.: Транспорт, 1983.—336 с.

25. Методы распределения ресурсов при специализации автотранспортных прёдприятий / ГосавтотрансНИИпроект.— К.: Б. и., 1979.—108 с.

26. Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом / Под ред. С. Л. Голованенко.—К.: Техніка, 1981.—168 с.

27. Панов С. А., Щипакин А. А. Итеративный алгоритм задачи оптимизации развития парка подвижного состава АТО.— В кн.: Методы исследований эффективности системы в задачах автомобильного транспорта. М., 1981, с. 80—84.

28. Петухов О. М., Волостных В. В. Управление повышением эффективности производства в отрасли (цели, методы, пути реализации). —М.: Экономика, 1974.—240 с.

29. Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта/Под . ред. К. Костадинова.—М.: Б. и., 1978,—74 с.

30. Свешников В. В. Концентрация ведомственных автомобилей в системе транспорта общего пользования.— В кн.: Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта в условиях концентрации. М., 1978, с. 5—13.

31. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / Под ред. С. Л. Голованенко.—М.: Транспорт, 1984.—320 с.

32. Тарасов В. В. Принципы построения технической службы автотранспортных предприятий в условиях концентрации автомобильного' транспорта.— В кн.: Проблемы совершенствования работы автомобильного транспорта в условиях концентрации. М., 1978, с. 33—43.

33. Типовая классификация основных фондов (основных средств) народного хозяйства СССР: Утв. ЦСУ СССР 30.04.70.— В кн.: Справочник нормативных документов по бухгалтерскому учету. М., 1978, т. 1, с. 3—477.

34. Указания о порядке разработки, согласования и уточнения схемы развития и размещения предприятий и организаций Министерства автомобильного транспорта УССР: РД 200 УССР 105—82/Минавтотранс УССР.— К.: Б. и., 1982.—9 с. .-

35. Указания по проектированию и развитию действующих производственных объединений на автомобильном транспорте: РД 200 УССР 123—83/ Минавтотранс УССР.—К.: Б. и., 1983.—17 с.

36. Указания по реконструкции объектов автотранспорта: РД 200 УССР 54— 81/Минавтотранс УССР. — К.: Б. и., 1981.-32 с. '

37. Указания по формированию схем развития областных (городских) автотранспортных объединений (автоуправлений) Министерства автомобильного транспорта УССР: РД 200 УССР 131—83 / Минавтотранс УССР,—К.: Б. и., 1983.— 21 с.




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 10.01.2017 06:02
 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 04. Организация творческой деятельности (7 тест.заданий) 42.86 %
(ОНИиТС) Тема 03. Эффективность и критер. науч. исслед. (9 тест.заданий) 33.33 %
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 66.67 %
Перейти к тестам
Целостность 1) внутреннее единство объекта, а также сам объект, обладающий самостоятельностью по отношению к окружающей его среде. Это следует понимать...
Система 1) совокупность элементов с определенным набором связей между ними, делающих ее целостной. Системы бывают простыми и сложными, аддитивными и...
Трансценденталистская концепция соотношения философии и науки 1) исторически первая возникшая в Античности и занимавшая до середины XIX в. монопольное...
Вероятность логическая 1) степень силы логической связи одних высказываний с другими. Например, степень логической обоснованности некоторой гипотезы...
Аксиологические основания постнеклассической науки 1) ценностные предпосылки современного этапа развития науки (70-е годы XX в. — по наст. вр.). Среди...
Неокантианская концепция науки - марбургская школа (г. Коген) Неокантианство - рационалистическое течение в немецкой философии рубежа XIX-XX вв.,...
Творчество особая форма жизнедеятельности, отличающаяся от всех иных форм потребностью и способностью порождать культуру и, непрерывно модифицируя свои...
Социальные и гуманитарные науки Деление наук на естественные, гуманитарные и социальные берет свое начало в дуалистической картезианской традиции...
Знание как ценностная функция Знание - центральное понятие эпистемологии, т. е. науки о знании. В частности, эпистемология изучает объективные критерии...
Математический опыт (Г. Галилей, Ф. Бэкон, Р. Декарт) Математический опыт связан, с одной стороны, с развитием самой математики как науки, ее средств,...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта