Экономико-математическое моделирование развития транспортных систем. Бакаев А. А., Гриценко В. И., Бажан Л. И., Попченко В. И. (1991, 152с.)

Ссылка

Экономико-математическое моделирование развития транспортных систем / Бакаев А. А., Гриценко В. И., Бажан Л. И., Попченко В. И.; Отв. ред. Шор Н. З.; АН Украины. Ин-т кибернетики им. В. М. Глушкова.— Киев : Наук. думка, 1991.— 152 с. 

Аннотация

В монографии рассмотрены теоретические подходы и практические методы моделирования транспортных систем, особенности использования математического аппарата при исследовании их развития и функционирования. Рассмотрены принципы и проблемы системного моделирования и описаны математические модели различных уровней управления транспортом общего пользования.

Изложена методика оптимального развития материально-технической базы автомобильного транспорта, базирующаяся на динамическом подходе при определении вариантов развития базы. Приведены алгоритмическое и программное обеспечения методики.

Предложены информационные технологии, поддерживающие соответствующие модели.

Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работников, занимающихся математическим моделированием транспортных систем, на аспирантов и студентов, которые могут ее использовать в качестве учебника по экономико-математическому моделированию.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Системный анализ и структура управления.— М: Знание, 1975.— 303 с.

2. Садовский В. Н. Системный подход и общая теория систем: статус, основные проблемы И перспективы развития // Системные исследования : Методол. пробл.— М.: Наука, 1980.— С. 29—54.

3. Румянцев А. Н., Яковенко Е. Г., Янаев С. И. Инструментарий экономической науки и практики.— М.: Знание, 1985.— 304 с.

4. Общая теория систем.— М.: Мир, 1966,— 186 с.

5. Смехов Б. М. Пределы точности народнохозяйственного оптимума // Экономика и мат. методы.— 1980.— 16, вып. 3.— С. 557—570.

6. Тихомиров Н. Н. Технико-экономические изыскания и проектирование автотранспортных предприятий.— М.: Транспорт, 1973.— С. 154—169.

7. Мельников Д. И., Шульман Л. А. Критерии и оценки деятельности отраслей сферы услуг (на примере отрасли автотехобслуживания) // Вопр. экономики.— 1976.— № 7.— С. 84—94.

8. Пчелинцев О. С. Об экономической оценке свободного времени// Экономика и орг. пром. пр-ва.— 1976.— № 7.— С. 109—113.

9. Шульман Л. А. Проблемы экономико-математического моделирования в АСУ предприятий сферы обслуживания населения//Вопросы создания АСПР.—М.: ГВЦ Госплана СССР, 1976.—С. 101—115.

10. Мовшович С. М., Овсиенко Ю. В. Об определениях и применениях норматива эффективности капитальных вложений//Экономика и мат. методы— 1977.— 13, вып. 4.—С. 631—647.

11. Вопросы развития автомобильных транспортных средств.— М.: Транспорт, 1978.—206 с.

12. Васильева Е. М. Алгоритмы выбора оптимальных вариантов развития транспортной сети с учетом ресурсных ограничений // Вопр. совершенствования планир. развития трансп.—1976,—№ 60.—С. 18— 41.

13. Ковальская А. И. Постановка задачи определения оптимальной структуры и численности грузового локомотивного парка с учетом плана формирования//Там же.— С. 84—90.

14. Экономические проблемы развития транспорта.— М.: Транспорт, 1982.—231с.

15. Брайловский Н. О., Грановский Б. И. Моделирование транспортных систем.—М.: Транспорт, 1978.— 128 с.

16. Шорин В. Г. Экономико-математические методы и модели планирования и управления — М.: Знание, 1973,— 239 с.

17. Артынов А. П.. Ембулаев В. Н., Пупышев А. В., Скалецкий В. М. Автоматизация управления транспортными системами.— М.: Наука, 1984.-273 с.

18. Лившиц В. Н. Экономико-математическое моделирование развития единой транспортной системы // Развитие транспортного комплекса—М.: Наука, 1980.—С. 71—102.

19. Великанов Д. П., Бернацкий В. И., Боева М. А. и др. Развитие автомобильных транспортных средств. — М.: Транспорт, 1984.— 120 с.

20. Бекмухамедов A. 111. К методологии разработки рациональной структуры грузового автомобильного парка общего пользования на перспективу // Экономика и организация автомобильных перевозок.— Алма-Ата : КазНИПИАТ, 1982.—С. 58—66.

21. Якобашвили А. М., Олитский В. С. и др. Комплексный подход к совершенствованию развития парка автотранспортной организации // Автомобильный транспорт: Обзор, информ. Сер. «Важнейшие и науч.-техн. пробл.»— М.: ЦБНТИ Минавтотранспорта РСФСР, 1980.—Вып. 2.-64 с.

22. Голованенко С. Л., Губин В. А., Голобородкин Б. М. и др. Эффективность использования материально-технической базы автотранспорта — Киев: Вища шк., 1986.— 144 с.

23. Совершенствование хозяйственного механизма, система прогрессивных технико-экономических норм и нормативов.— М.: Правда, 1986,—319 с.

24. Эффективность использования материально-технической базы автомобильного транспорта.— Харьков: Вища шк. Изд-во при ХГУ, 1986.— 144 с.

25. Корпев Ю. Н., Луцкер Г. Д., Редькина Н. Ф. и др. Оптимизация структуры грузового автомобильного парка.— Киев: УкрНИИНТИ, 1979.—44 с.

26. Голованенко С. Л., Жарова О. М. Рентабельность автотранспорта в строительстве.— Киев: Будівельник, 1977.— 140 с.

27. Тихомиров Е. Ф., Шаталин А. С. Простейшая модель оптимизации величины и структуры автомобильного парка: Экономическая интерпретация и возможности использования двойственных оценок // Совершенствование управления автомобильным транспортом.— М.: МАДИ, 1976,—С. 54—72.

28. Шевчук А. В. Методы и модели оптимизации обновления парка машин//Автомобильный транспорт и дороги.— 1975.— Вып. 2.— С. 135-144.

29. Кожневская И. А. Теория обновления основных фондов и рекуррентные уравнения.— М.: Статистика, 1971.— 271 с.

30. Луйк И. А. Теоретические основы планирования технической эксплуатации машинного парка.— Киев: Вища шк., 1976. — 144 с.

31. Галушко В. Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. — Киев: Вища шк., 1980. — 271 с.

32. Маров О. И. О методике прогнозирования рациональной численности и структуры автомобильного парка по группам грузоподъемности автомобилей в условиях ОАСУ «Автотранспорт» // Новая техника и прогрессивная технология на автомобильном транспорте. — Минск: БелНИИАТ, 1979.—С. 48—59.

33. Левитин Е. С, Поносов Ю. К. Система моделей оптимизации производственной структуры грузового автомобильного транспорта общего пользования//Проблемы функционирования и развития инфраструктуры нарядного хозяйства.— М.: ВНИИСИ АН СССР, 1982.—С. 123—136.

34. Глушков В. М. Основы безбумажной информатики.— М.: Наука, 1987.—552 с.

35. Вавилов А. А., Фомин Б. Ф., Аврамчук Е. Ф. Системное моделирование : Теория сложных систем и методы их моделирования.— М.: ВНИИСИ АН СССР, 1982.—С. 41—50.

36. Михалевш В. С. Последовательные алгоритмы оптимизации и их применение//Кибернетика.—1965.—№ 1.—С. 45—55; № 2.— С. 85—89.

37. Михалевт В. С, Волкович В. Л. Вычислительные методы исследования и проектирования сложных систем.— М.: Наука. 1982.— 287 с.

38. Махно Р. П., Корольков Ю. А. Основные методические положения по выбору рационального состава грузового автотранспортного парка страны на перспективу, — М.: НАМИ, 1974. — Вып. 142.—С. 8—49.

39. Панов С. А.. Поляк А. М., Поносов Ю. К. Оптимизация развития парка и размещения АТП//Автомоб. трансп.—1982, — № 2.— С. 44—45.

40. Панов С. А., Поносов Ю. К. Реализация задач оптимальной дислокации подвижного состава автотранспорта в крупных городах// Экономика и мат. методы.— 1982.— 18, Вып. 3.— С. 465—472.

41. Панов С. А., Поляк А. М., Поносов Ю. К. Управление грузовыми перевозками.—М.: Транспорт, 1979.— 127 с.

42. Ермольев Ю. М. Методы стохастического программирования.— М.: Наука, 1976 — 240 с.

43. Бажан Л. И. Об одном подходе к построению моделей оптимизации структуры парка автотранспортных средств для транспортно-бытового обслуживания населения//Экономико-математический анализ и моделирование систем.— Киев: Ин-т кибернетики им. В. М. Глушкова АН УССР, 1987.—С. 35—40.

44. Воркут А. И. Грузовые автомобильные перевозки.—Киев: Виша шк., 1986.—447 с.

45. Бакаев А. А., Бажан Л. И. Моделирование развития системы транспортно-бытового обслуживания населения в крупном регионе.— Киев, 1989,—15 с—(Препр. / АН УССР. Ин-т кибернетики им. В. М. Глушкова; 89—1).

46. Белоконенко В. А. Экономическое обоснование форм воспроизводства ОПФ при оценке эффективности направлений капитальных вложений и основных фондов в народном хозяйстве Украинской ССР.— Киев: ЭНИИ Госплана УССР, 1977.—С. 154—160.

47. Смехов Б. М. Планирование капитальных вложений.— М.; Госпланиздат, 1961.—334 с.

48. Давидович Л. Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта.—М.: Транспорт, 1975.—396 с.

49. Вовша П. С, Левитин Е. С, Панов С. А. Проблемы концентрации грузового автомобильного транспорта —М.: Транспорт, 1987.— 164 с.

50. Романова Л. П., Иванов В. П., Семикин П. В. Гарантированные перевозки грузов автомобильным транспортом общего пользования.— М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1979.—52 с.

51. Шустов А. С., Борковой В. Н., Субботин А. С. Повышение качества перевозок грузов автомобильным транспортом.— М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1976.—38 с.

52. Иванов Е, А., Майминас Е. З. Проблемы резервов в планировании// Экономика и мат. методы.— 1981.— 17, вып. 3. — С. 456 — 473.

53. Канторович Л. В., Паенсон Н. В. Транспорт в системе народного хозяйства (планово-экономические проблемы) // Развитие транспортного комплекса. — М.: Наука, 1980.—С. 5—48.

54. Половинкин П. Д. Резервные фонды в социалистическом воспроизводстве (вопросы теории и методологии).— М.: Экономика, 1979.— 136 с.

55. Кваша Я. Б. Резервные мощности. — М.: Наука, 1971.—216 с.

56. Тихомиров Е. Ф. Тарифы, цены и сравнительная эффективность // Экономика и орг. пром. пр-ва.— 1981.— № 4.— С. 52—56.

57. Математика и кибернетика в экономике : Слов.-справ. М.: Экономика, 1975.—700 с.

58. Смирнов В. А., Герчиков С. В., Соколов В. Г. Оценка надежности и маневренных качеств плана.— М.: Наука, 1978.— 318 с.

59. Планирование отраслевых систем.— М.: Экономика, 1974.— 298 с.

60. Макаров В. Л., Перминов С. Б. О некоторых аспектах моделирования процесса выполнения плана // Экономика и мат. методы.— 1978— 14, вып. 2.-С. 235-247.

61. Перминов С. Б. Оценка качества плана с помощью машинной имитации процесса его реализации // Там же.— 1983.— 19, вып. 5.— С. 857—867.

62. Проселков Л. С, Соколов В. Г. Формирование адаптивного плана реализации целевой экономической программы на сети//Модели и методы решения задач взаимодействия экономических систем. Сер. Мат. анализ экон. моделей.— Новосибирск: Наука, Сиб. отд.ние АН СССР, 1982.- С. 74—86.

63. Зейлиеер А. Н., Макаров А. А., Санеев Б. Г. Принципы и эвристические методы адаптации экономических систем в условиях неопределенности (на примере энергетики)//Экономика и мат. методы.— 1974,— 10, вып. 3.—С. 521—536.

64. Гнеденко Б. В., Беляев Ю. Л., Соловьев А. Д. Математические методы в теории надежности.— М.: Наука, 1965.—238 с.

65. Райкин А. А. Элементы теории надежности технических систем.— М.: Сов. радио, 1978.—280 с.

66. Коваленко И. Н. Исследования по анализу надежности сложных систем. — Киев: Наук, думка, 1976.—210 с.

67. Заенчик Л. Г., Артеменко А. Н., Могила В. П. и др. Целевая комплексная программа управления транспортным процессом.— Киев: Техніка, 1984— 127 с.

68. Заставнюк А. Г., Четвертков Н. А., Шкильняк Е. П. Система управления качеством перевозок грузов и ее технико-экономическое обоснование.—Киев: Знание, 1980.—21 с.

69. Сандлер Д. Техника надежности систем.—М.: Наука, 1966.— 300 с.

70. Зайцев Н. Г. Принципы информационного обеспечения в системах переработки информации и управления.— Киев: Наук, думка, 1976.— 181 с.

71. Энциклопедия кибернетики.—Киев: УСЭС, 1974.—Т. 1.—607 с.

72. Информационное обеспечение систем управления предприятиями железнодорожного транспорта.— М.: Транспорт, 1980.— 168 с.

73. Куприянов А. В., Дорошенко А. В., Гиренко С. Л. и др. Опыт создания и внедрения АСУ в сфере бытового обслуживания населения УССР. — Киев: УкрНИИНТИ, 1977.—60 с.

74. Бернацкий Ф. И., Сатаев А. Г. Программный моделирующий комплекс для синтеза алгоритмов управления технологическими процессами: принципы построения, основные подсистемы.— Владивосток, 1985. — 40 с— (Препр./ИАПУ ДВНЦ АН СССР).

75. Артынов А. П., Кондратьев Г. А. Программный моделирующий комплекс для исследования транспортных систем: структура и модели объекта управления. — Владивосток, 1988.— 35 с—(Препр. / ИАПУ ДВО АН СССР).