Экономические реформы на железнодорожном транспорте. Хусаинов Ф. И. (2012, 192с.)

Ссылка

Хусаинов, Ф. И. Экономические реформы на железнодорожном транспорте: монография. — М.: Издательский Дом «Наука», 2012. — 192 с. 

Аннотация

Монография посвящена экономическим реформам на железнодорожном транспорте. Проанализирован зарубежный опыт реформ — демонополизация, приватизация и либерализация на железных дорогах. Рассмотрена реализация структурной реформы железнодорожного транспорта в России: предпосылки реформы, дискуссии вокруг программы структурной реформы, ход реформы и формирование рынка железнодорожных грузовых перевозок. Показаны достижения и неудачи в различных сегментах отрасли и их причины, нерешённые проблемы и перспективы дальнейших реформ. Рассмотрены проблемы реформирования системы железнодорожных тарифов и проблемы управления вагонными парками.

Книга рассчитана на научных работников, преподавателей, аспирантов и продвинутых студентов транспортных ВУЗов, на специалистов, работающих на железнодорожном транспорте и в государственных органах, регулирующих деятельность железнодорожного транспорта, а так же на всех, кто интересуется экономическими реформами в России.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Абрамов А.П. Региональные тарифы: панацея или иллюзия? // Железнодорожный транспорт. — 1992. — № 1. — С. 60—63.

2. Аксененко Н.Е. В интересах государства и отрасли // Железнодорожный транспорт - 2000. - № 9. - С. 2-11.

3. Аксененко Н.Е., Лапидус Б.М., Мишарин А.С. Железные дороги России: от реформы к реформе. М.: Транспорт, 2001. — 335 с.

4. Анализ рынка услуг в сфере перевозок грузов. Доклад Федеральной антимонопольной службы РФ. [http://fas.gov.ru/competition/goods/ analisys/ a_8382. Shtml]

5. Анненков АВ. Управление транспортной компанией: монография. М.: ВИНИТИ РАН, 2003. - 280 с.

6. Арментано Д. Антитраст против конкуренцииб пер. с англ. М.: ИРИСЭН; Альпина Бизнес Букс, 2005. 432 с. [http://www.irisen.ru/books/ izdannye/antitrast-protiv-konkurentsii.html]

7. Артемьев О. Приватизация по-британски // Гудок. — 22 октября. — 1997.

8. Афанасьев В. Приватизация по-мексикански // Гудок. — 28 ноября. —1998.

9. Ахполов И.К. Формирование и регулирование грузовых железнодорожных тарифов. Критический анализ и предложения по совершенствованию. М.: ВИНИТИ РАН, 2006. - 200 с.

10. Барнс Д. К вопросу о прибыльности железных дорог // Железные дороги мира. - 1997. - № 9. - С. 9-12.

11. Барнс Д. Цена прибыльности железных дорог США // Железные дороги мира. - 2002. - № 9. [http://www.css-rzd.ru/zdm/09-2002/02184.htm]

12. Бауэрсокс Д.Д., Клосс Д.Д. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд.: пер. с англ. М.: Олимп-Бизнес, 2006. — 640 с.

13. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. М.: Транспорт, 1993. — 415 с.

14. Белова А.Г Вопросы управления железнодорожным транспортом в период реформирования // Экономика железных дорог. — 2002. — № 11. -С. 10-18.

15. Белый О.В., Кокурин И.М. Исторический опыт США в области транспортной политики // Экспедирование и логистика. — 2002. — № 2. — С. 21-23.

16. Беннет С. Некоторые оценки британской модели приватизации // Железные дороги мира. — 2000. — № 12. — С. 5—11.

17. Браславский АЛ., Лившиц В.Н., Позамантир Э.И. Реформирование федерального железнодорожного транспорта: либерально-рыночный или социально-рыночный вариант? // Бюллетень транспортной информации. - 2001. - № 5. - С. 14-26.

18. Бригиншо Д. Приватизация — революция 90-х на железнодорожном транспорте//Железные дороги мира. — 1995. —№ 7. — С. 3—8.

19. Брэдшоу В.П. К вопросу о приватизации Британских железных дорог//Железные дороги мира. - 1996. - № 8. - С. 30-35.

20. Буянов В.А. Приватизация железнодорожного транспорта и обеспечение эффективного функционирования отрасли в среде рыночной экономики (опыт решения проблемы в Японии) // Вестник ВНИИЖТа. - 1992. - № 4. - С. 9-17.

21. Буянов В.А, Коган Ю.Л. Железные дороги Японии: по пути преобразований // Железнодорожный транспорт. — 1992. — № 11. — С. 74—77.

22. Веселовский С.Я. Приватизация Британских естественных монополий: принципы, особенности, постприватизационное регулирование // Приватизация в Великобритании: социально-экономический и политический анализ. М.: ИНИОН РАН, 2000. - С. 77-120.

23. Виньков А.И. Жизнь без вагонов: МПС не в состоянии обеспечить вагонами всех желающих // Эксперт. — 2001. — № 40. — С. 20-22.

24. Витте С.Ю. Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов // Собрание сочинений и документальных материалов: В 5 т. Т. 1: Пути сообщения и экономическое развитие России. Книга 1. М.: Наука, 2002. - С. 109-382.

25. Витте С.Ю. Русские порты и железнодорожные тарифы // Собрание сочинений и документальных материалов в 5 томах. Т 1: Пути сообщения и экономическое развитие России. Кн. 1. М.: Наука, 2002. - С. 519-542.

26. Гайдар Е.Т Экономические реформы и иерархические структуры // Соч. в 2-х т. М.: Евразия, 1997. - Т 2. - С. 5-275.

27. Гартнер Е. Железные дороги США: особенности грузовых и пассажирских перевозок//Железные дороги мира. — 2007. — № 4. — С. 9—32.

28. Гийон Г. О формах собственности на железнодорожном транспорте //Железные дороги мира. — 1998. — № 11. — С. 8—16.

29. Гольянов А.Л., Закревская Г.П. Главное общество российских железных дорог // Железнодорожный транспорт. — 2007. — №1.-С. 65-73.

30. Горовая Б.А., Орлова М.В. Приватизация Канадских национальных железных дорог//Железнодорожный транспорт за рубежом. Серия 1. ЭИ/ ЦНИИТЭИ. - 1998. - Вып. 5-6. - С. 11-17.

31. Гуриев С, Питтман Р., Шевяхова Е. Конкуренция вместо регулирования: предложения по реструктуризации железнодорожного транспорта на третьем этапе структурной реформы. М.: ЦЭФИР, 2003. — 30 с.

32. Гурьев АИ. Возможности ОАО РЖД вести свой бизнес должны быть гораздо более гибкими, чем сегодня. Интервью с вице-президентом ОАО «РЖД» В.Н. Морозовым // РЖД-Партнер. - 2008. - № 20. - С. 6-Ю.

33. Гурьев А.И. Времена меняются. Меняемся ли мы? // РЖД-Партнёр. —2011.-№1.-С. 26-32.

34. Гурьев А.И. Из тупика: история одной реформы. СПб.: РЖД-Партнёр, 2008. — 800 с. [http://guryevandrey.narod.ru/book.html]

35. Гурьев А.И. Сезонные скидки: qui prodest ? // РЖД-Партнёр. — 2005. — № 4. - С. 24-27.

36. Давыдов Г.Е. Программа реформ: нужны реальные цели // Бюллетень транспортной информации. — 2001. — № 5. — С. 27—35.

37. Джонсон Д., Вуд Д., Вордлоу Д., Мэрфи-мл. П. Современная логистика. 7-е изд. М.: Издательский дом Вильяме, 2009. — 624 с.

38. Дмитриева М., Кузьминов М. Рынок транспортных услуг на пятилетку: государственный контракт и конкуренция с эффектом масштаба. Беседа с Е. Солженицыным и Д. Колобовым // РЖД-Партнёр. — 2009. - № 20 (октябрь). - С. 37-40.

39. Елисеев А. Железная дорога: Не надо создавать лишних барьеров // Ведомости. — 25.05.2011 г. [http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/ 260 8 66/ne_nado_sozdavat_lishnih_barerov]

40. Железнодорожный транспорт. «Коммерсант-Busines Guide» от 11.10.2011 г. [ http://www.kommersant.ru/apps/67078]

41. Железные дороги Канады после дерегулирования. М.: ЦНИИТЭИ МПС, 1999.-56 с.

42. Забелин В.Г. Фрахтовые операции во внешней торговле. М.: РосКонсульт, 2000. - 256 с.

43. Зайцев АА. Экономическая стратегия управления железными дорогами. СПб.: СПГУПС, 1995. - 126 с.

44. Зайцев А.А., Ефанов А.Н., Третьяк В.П. Дорога в рынок. Железнодорожный транспорт в условиях формирования рыночных отношений. М.: ЦНТБ МПС РФ, 1994. - 236 с.

45. Зайцев А.А., Ефанов А.Н., Третьяк В.П. и др. По рыночной колее. Саратов: из-во Сарат. ун-та, 1991. — 160 с.

46. Заостровцев А.П. Национализация как провал государства: уроки британского опыта//Экономическая школа. — 1999. — Вып. 5. — С. 379—390.

47. Ильин Ю. Свободные тарифы: уроки прошлого // РЖД-Партнер. — 2007.-№ 8.-С. 34-37.

48. История железнодорожного транспорта России. Т. 1: 1836—1917 гг. / под общей ред. Е.Я. Красковского, М.М. Уздина. СПб., 1994. — 336 с.

49. Кейнс Дж.М. Общая теория занятости процента и денег. М.: Эксмо, 2007-960 с.

50. Кизилов В. Либерализация транспорта // Горизонты транспорта. Эффективная транспортная политика. Челябинск: Социум, 2004. — С. 92-108. [http://prompolit.ru/96445]

51. Кожевников Ю.Н. Экономическое обоснование механизма ценообразования в сфере грузовых перевозок на железнодорожном транспорте: дис.... доктора, экон. наук: 08.00.05/ МИИТ М., 1999. - 252 с.

52. Кокурин И.М. Заграница нам... подскажет, или американский тарифный опыт// РЖД-Партнёр. - 2006. - № 8. - С. 30-32.

53. Колесников Б.И. О концепции структурной реформы и перспективе развития железнодорожного транспорта // Проблемы демонополизации отдельных сфер деятельности федерального железнодорожного транспорта и доступности инфраструктуры железных дорог для пользователей различных форм собственности: Материалы научно-практической конференции. Красноярск: КГТУ, 2000. — С. 18—24.

54. КоломиецАГ. Финансовые реформы русских царей. От Ивана Грозного до Александра Освободителя. М.: НП Редакция журнала «Вопросы экономики», 2001. — 400 с.

55. Конарев Н.С. К чему приведет приватизационное раздробление транспортного комплекса страны? // Российский экономический журнал. -1998.-№ 5.-С. 11-16.

56. Конно С, Смит И. Приватизация железных дорог Японии — итоги и перспективы//Железные дороги мира. — 1998. — № 6. — С. 3—9.

57. Концепция развития структурной реформы железнодорожного транспорта // Гудок. — 2000. — № 166 от 8 сентября. — С. 3—4.

58. Корнай Я. Дефицит. М.: Наука, 1990. - 608 с.

59. Корнет Дж. Реформы и приватизация железных дорог в Европе // Железные дороги мира. — 1994. — № 10. — С. 10—12.

60. Коуз Р. Фирма, рынок и право: пер. с англ. М.: Новое издательство, 2007.-224 с.

61. Крейнин АВ. Развитие системы железнодорожных грузовых тарифов и их регулирование в России (1837-2004 гг.). М.: НАТР, 2004. - 225 с.

62. Крейнин А.В., Мазо Л.А, ВольфсонА.Л. Территориальная дифференциация грузовых тарифов // Железнодорожный транспорт. — 1992. — № 10. - С. 56-62.

63. Кудрявцев В.А. Управление движением на железнодорожном транспорте: учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. М.: Маршрут, 2003.-200 с.

64. Лапидус Б.М. Локомотив экономики нуждается в энергии: приватизация российских железных дорог нецелесообразна. Однако без реструктуризации не обойтись //РЖД-Партнер. —2000. — № 6. — С. 4—6.

65. Лапидус Б.М. Реформирование отрасли — социально-экономическая потребность государства и железных дорог// Железнодорожный транспорт. - 2000. - № 9. - С. 24-28.

66. Люди дела. Вклад железнодорожников в социально-экономическое развитие России. Монография / В.А. Агафонов и др.; под ред. В.В. Фортунатова. М.: ГОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2007. — 292 с.

67. Мазо Л.А., Лукашев В.И. Конкурентные отношения на железнодорожном рынке // Железнодорожный транспорт. — 1999. — № 12. — С. 25-30.

68. Мак-Гилл Р. Перспективы финансирования проектов в области инфраструктуры // Железные дороги мира. — 1997. — № 5. — С. 12—19.

69. Мартынов А.Г. Структурная реформа федерального железнодорожного транспорта (Комментарии к Постановлению Правительства РФ) // Бюллетень транспортной информации. — 1999. — № 4. — С. 2—4.

70. May В.А. У России свой путь // Гудок. — 3 октября. — 2000.

71. Мачерет Д.А Планирование и регулирование работы железнодорожного транспорта // Экономика железных дорог. — 1999. — № 1. — С. 25—31.

72. Мачерет Д.А. Экономическая оценка срочности грузовых перевозок// Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ / ЦНИИТЭИ. — 2003.-Вып. 1.-С. 1-60.

73. Мачерет Д.А., Чернигина И.А. Экономические проблемы грузовых железнодорожных перевозок. М.:МЦФЭР, 2004. — 240 с.

74. Мелитт Б. Режим эксплуатации на железных дорогах Великобритании после приватизации //Железные дороги мира. — 1998. — № 9. — С. 15—19.

75. Меркушева В. Грузовое вагоностроение в тисках зависимости // РЖД-Партнёр. - 2008. - № 11. - С. 6-13.

76. Мизес Л. Человеческая деятельность: Трактат по экономической теории: пер. с англ. М.: Экономика. 2000. — 878 с.

77. Мишарин А. С. Семилетка реформирования стальных магистралей //Труд. — 4 октября.— 2000.

78. Морозов В.Н. Взаимодействие ОАО «РЖД» с компаниями-операторами // Железнодорожный транспорт. — 2008. — № 12. — С. 8-12.

79. Нежинская А. Реформа: британский путь // РЖД-Партнер. — 2008. —№16.

80. Нежинская А. Шекспировские страсти британской реформы // РЖД-Партнёр. - 2007. - № 12. - С. 18-20.

81. Николаев И.А Необходимость и пути реформирования отношений собственности на федеральном железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог. - 2000. - № 6. - С. 31-41.

82. Никонов А.П. Свобода от равенства и братства. М.:. Изд-во НЦЭНАС, 2007.-360 с.

83. О концепции структурной реформы федерального железнодорожного транспорта. Постановление правительства РФ от 15 мая 1998 г. № 448 // Бюллетень транспортной информации. 2000. — № 4. — С. 4.

84. Ослунд А. Строительство капитализма. Рыночная трансформация стран бывшего советского блока: пер. с англ.; под ред. И.М. Осадчей. М.: Логос, 2003. -720 с.

85. Перевалов Ю., Гимади И., Добродей В. Влияет ли приватизация на деятельность предприятий? // Вопросы экономики. — 1999. — № 6. — С. 76-89.

86. Персианов В.А. Страсть к реформам добралась до МПС // Российская газета. — 17 июня.— 2000.

87. Пигу А. Экономическая теория благосостояния: В 2-х т. М.: Прогресс, 1985. - Т. 1. - 512 с; Т. 2. - 456 с.

88. Питтман Р. Конкуренция на железных дорогах: что выбирать России? // Эко. - 2001. - № 8. - С. 13-29.

89. Плисова Е.И. Анализ конъюнктуры производства грузовых вагонов // Философско-методологические проблемы науки и техники: межвузовский сб. науч. тр. Вып. 8. Самара: СамГУПС, 2009. - С. 149-154.

90. Приватизация: глобальные тенденции и национальные особенности / отв. ред. В.А. Виноградов; Ин-т науч. информ. по обществ, наукам РАН. М.: Наука, 2006. - 854 с.

91. Программа структурной реформы на железнодорожной транспорте (с комментариями) / составители и авторы комментариев: АС. Мишарин, А.В. Шаронов, Б.М. Лапидус, П.К. Чичагов, Н.М. Бурносов, Д.А. Мачерет. М.: МЦФЭР, 2001. - 240 с.

92. Резер СМ. Приватизация и развитие конкуренции на железных дорогах //Транспорт: наука, техника, управление. — 1998. — № 8. — С. 6—10.

93. Резер СМ., Нильский Н.Н. Пути реформирования железных дорог в европейских странах // Экспедирование и логистика. — 2001. — № 1. - С. 36-38.

94. Рейтинг «Транспортное машиностроение». Как и что мы считали // РЖД-Партнёр. - 2009. - № 6. - С. 34-36.

95. Реорганизация и приватизация Британских железных дорог. М.: ЦНИИТЭИМПС, 1995.-51с.

96. Реформа железнодорожного транспорта. Презентация [http://f-husainov.narod.ru/refrzdl .pdf]

97. Робинсон Дж. Экономическая теория несовершенной конкуренции. М.: Прогресс, 1986.-472 с.

98. Ротбард М. Власть и рынок. Государство и экономика. Челябинск: Социум, 2002. - 404 с.

99. Рышков А.В., Гаврилов К.Е. Состояние и перспективы развития рынка грузовых вагонов // Железнодорожный транспорт. — 2007. — № 11. — С. 27-30.

100. Рэнд А. Атлант расправил плечи: В 3-х т.: пер. с англ. 2-е изд. М.: Альпина Бизнес Букс, 2008. — Ч. 3. — 538 с.

101. Саакян Ю.З., Трудов О.Г., Савчук В.Б. и др. Мировой опыт реформирования железных дорог. М.: ИПЕМ, 2008. — 276 с.

102. Слепнев И.Н. Исторические условия подготовки первых работ С.Ю.Витте // Витте СЮ. Собрание сочинений и документальных материалов в 5 томах. Т. 1: Пути сообщения и экономическое развитие России. Кн. 1. М.: Наука, 2002. - С. 78-108.

103. Слепнев И.Н,. С.Ю. Витте и железнодорожная тарифная реформа 8 марта 1889 года // Отечественная история. — 1998. — № 5. — С. 20-32.

104. Соловьёва AM. Железнодорожный транспорт России во второй половине XIX века. М.: Наука, 1975. - 309 с.

105. Стиглиц Дж. Ю. Экономика государственного сектора: пер. с англ. М.:изд-во МГУ: ИНФРА-М, 1997. - 720 с.

106. Теллер П.М. Приватизация железных дорог в Канаде // Железные дороги мира - 2001. - № 9. - С. 9-11.

107. Тери Э. Экономическое преобразование России: пер. с фр. М.: РОССПЭН, 2008.-183 с.

108. Тихонов А.А. Управление грузовым вагонным парком на завершающем этапе реформирования железных дорог России: автореф. дис. ... канд. экон. наук/ ГУУ. М., 2009. - 26 с.

109. Транспорт страны Советов: итоги за 70 лет и перспективы развития / И.В. Белов, В.А. Персианов, Б.А. Волков и др.; под ред. И.В. Белова. М.: Транспорт, 1987. - 311 с.

110. Третьяк В.П. Железнодорожные акции — это реально // Вехи перемен в развитии железнодорожного транспорта. М.: Издательский дом «Парус», 1998. - Т. 1. - С. 362-364.

111. Уильямсон О. Экономические институты капитализма. Фирмы, рынки, «отношенческая» контрактация / Научное редактирование и вступительная статья B.C. Катькало; пер. с англ. Ю.Е. Благова, B.C. Кать-кало, Д.С. Славнова, Ю.В. Федотова, Н.Н. Цытович. СПб.: Лениздат; CEV Press, 1996. -702 с.

112. Управление парками вагонов стран СНГ и Балтии на железных дорогах России: учеб. пособие для вузов железнодорожного транспорта / под ред. В.И. Ковалёва, СЮ. Елисеева, Е.Ю. Мокейчева. М.: Маршрут, 2006.-245 с.

113. Фадеев Г.М. Состояние отрасли накануне реформы // Экспедирование и логистика. - 2002. - № 3. - С. 3-5.

114. Фёдоров Л.С, Федина ТВ. Управление и регулирование на транспорте. М.:ГУУ, 2001.-82 с.

115. Фридман М., Фридман Р. Свобода выбирать. Наша позиция: пер. с англ. М.: Новое издательство, 2006. — 356 с.

116. Хайек Ф.А. Индивидуализм и экономический порядок. М.: Изограф, 2001.-256 с.

117. Хасс-Клау К. Приватизация автобусного и железнодорожного транспорта Великобритании // Железные дороги мира. — 1996. —№ 2. — С. 12-15.

118. Хусаинов Ф.И. Благотворная дискриминация // Гудок. — 9 октября. — 2010. -№203. -С.4.

119. Хусаинов Ф.И. Демонополизация железнодорожного транспорта и развитие системы операторских компаний. Монография. Саратов: Новый ветер, 2009. — 322 с. [электронная версия http://f-husainov.narod. ru/monogr]

120. Хусаинов Ф.И. Дерегулирование железнодорожных грузовых тарифов: опыт США// Вестник транспорта. - 2008. - № 11. - С. 18-20.

121. Хусаинов Ф.И. Железнодорожные страницы в биографии СЮ. Витте // Бюллетень транспортной информации. — 2007. — № 10. — С. 34—40.

122. Хусаинов Ф.И. Железные дороги разные — предпосылки реформ одни // РЖД-Партнер. - 2008. - № 20 (октябрь). -С. 20-24.

123. Хусаинов Ф.И. Качество работы или качество продукции? // РЖД-Партнёр. - 2009. - № 20 (октябрь). - С. 48-50.

124. Хусаинов Ф.И. Нерегулируемые железнодорожные тарифы: российский опыт 1850—1880-х годов // Бюллетень транспортной информации. - 2009. - № 8. - С. 15-22.

125. Хусаинов Ф.И. О либерализации железнодорожных грузовых тарифов // Бюллетень транспортной информации. — 2008. — № 5. — С. 16—21.

126. Хусаинов Ф.И. Повышение эффективности управления парком грузовых вагонов // Бюллетень транспортной информации. — 2010. — № 12.-С. 3-11.

127. Хусаинов Ф.И. Приватизация железных дорог в Великобритании // Экономика железных дорог. — 2011. — № 9. — С. 83—90.

128. Хусаинов Ф.И. Приватизация железнодорожной инфраструктуры: британские уроки//РЖД-Партнёр. — 2011. — № 15 (август). — С. 44—46.

129. Хусаинов Ф.И. Проблемы российских железных дорог через призму британского опыта // Бюллетень транспортной информации. — 2011. -№10.-С. 3-12.

130. Хусаинов Ф.И. Реформа железнодорожного транспорта: достижения и проблемы // Вестник транспорта. — 2011. — № 4. — С. 8—14 (начало); № 5. — С. 2—11 (окончание).

131. Хусаинов Ф.И. Реформа российских железных дорог: неоконченная пьеса //Экономическая политика. —2011. — № 5. — С. 68—97.

132. Хусаинов Ф.И. Реформа железнодорожного транспорта в России: итоги и задачи//Транспорт Российской Федерации. — 2011. — № 5. — С. 20—24.

133. Хусаинов Ф.И. Управление вагонными парками: грядёт революция // РЖД-Партнёр. - 2010. - № 20 (октябрь). - С. 34-38.

134. Хусаинов Ф.И. Ценовая дискриминация в системе железнодорожных грузовых тарифов // Экономика железных дорог. — 2011. — № 7. — С. 41-49.

135. Хусаинов Ф.И. Экономические предпосылки и результаты приватизации и либерализации на зарубежных железных дорогах // Бюллетень транспортной информации. — 2006. — № 2. — С. 18—28.

136. Хусаинов Ф.И. Экономические проблемы управления вагонными парками//Экономика железных дорог. — 2010. — № 11. — С. 63—77.

137. Хусаинов Ф.И. Экономический либерализм и приватизационные процессы на железнодорожном транспорте // Вестник транспорта. — 2003.-№ 7.-С. 27-33.

138. Хусаинов Ф.И. Эффективный состав // Гудок. — 9 августа. — 2010. — № 139.-С. 3.

139. Хусаинов Ф.И., Плисова Е.И. Частная собственность на железнодорожный подвижной состав как фактор развития вагоностроения // Бюллетень транспортной информации. — 2010. — № 8. — С. 22—27.

140. Чибисов В. Вагонный парк и «независимые перевозчики». Беседа с В.А. Буяновым, Ю.В. Дьяковым и В.А. Шаровым // Гудок. — 13 января. - 1998.

141. Чубайс А.Б. Итоги приватизации в России и задачи следующего этапа // Вопросы экономики. — 1994. — № 6. — С. 4—9.

142. Якунин В.И. Делай, что должен // Гудок. — 28 сентября. — 2011. — № 175.-С. 1,4-5.

143. Якунин В.И. Десять шагов к эффективности // Эксперт. — 2009. — № 33 (от31.08.09).-С. 36-42.

144. Якунин В.И. Железные дороги России и государство. Монография. М.: Научный эксперт, 2010. — 432 с.

145. Ясин Е.Г Компания не решит всех проблем // Гудок. — 3 октября. 2000.

146. Burns D. Price of the profitability of the railways USA // Railway Gazette International. - 2002. - № 8. - P. 417-420.

147. Konno S. Privatization of railways of Japan: trends and prospects // Japan Railway & Transport Review. - 1997. - № 13. - P. 34-45.

148. Oppenheimer P., Moser N. Privatisation of railway transport in Britain // Modern railways. - 1999. - № 4. - P. 168-169.