Главная Содержание монографий Организация перевозочного процесса. Под ред. А. В. Комарова (1968, 304с.)

Вопрос-ответ

Каковы предпосылки и исходный пункт возникновения науки Как своеобразная форма познаний — специфический тип духовного производства и социальный институт...
Как взаимосвязаны социальные и внутри научные ценности Проблема осмысления взаимосвязей социальных и внутринаучных ценностей требует особых усилий...
Какова структура научной картины мира Научная картина мира предполагает систему научных обобщений, возвышающихся над конкретными проблемами отдельных...
Какие элементы античной рациональности обнаружились в ходе четвертой научной революции Четвертая научная революция совершилась в последнюю треть XX...

Разместить рекламу на сайте

Организация перевозочного процесса. Под ред. А. В. Комарова (1968, 304с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание монографий (логистика, транспорт)
10.09.2012 07:07

Ссылка

Организация перевозочного процесса. Под редакцией д-ра техн. наук А. В. Комарова. Институт комплексных транспортных проблем при Госплане СССР. – М., Транспорт, 1968. - 304 с. 

Аннотация

В монографии освещаются теоретические вопросы организации и технологии перевозочного процесса на взаимодействующих направлениях железнодорожного, морского, речного и автомобильного транспорта в грузовых сообщениях. Излагаются основные положения комплексного планирования перевозочного процесса, координации грузовой и перевозочной работы, организации тоннажепотоков на единой транспортной сети, построения совмещенных графиков движения составов разных видов транспорта, единых технологических процессов работы железнодорожно-водных и железнодорож-но-автомобильных перевалочных пунктов, взаимного согласования технических норм работы различных видов транспорта.

Приводится методика математического моделирования работы перевалочного пункта, позволяющая находить оптимальные значения ряда его параметров (числа грузовых устройств, длины грузовых фронтов, емкости прирельсовых складов), а также определять оптимальную сменность их работы, нормировать простой подвижного состава и др. Кроме того, предлагаются методики выбора схемы перевалки грузов и расчета потребного обменного парка вагонов.

В книге показаны внутренние резервы, кроющиеся в комплексной эксплуатации различных видов транспорта, даны рекомендации по использованию таких резервов на транспорте.

Монография рассчитана на научных и инженерно-технических работников железнодорожного, морского, речного и автомобильного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

Глава I. Современное состояние организации перевозочного процесса

8

1. Общая характеристика перевозочного процесса, его элементов и их роли в издержках народного хозяйства по транспорту

8

2. Технологические взаимосвязи между элементами перевозочного процесса

10

3. Внедрение передовых методов организации перевозочного процесса

13

4. Исследование входящих потоков

15

Глава II. Основные положения планирования перевозочного процесса

27

1. Сущность планирования перевозочного процесса

27

2. Требования к планированию перевозок на единой транспортной сети

30

3. Планирование перевозок грузов в смешанных сообщениях и его влияние на организацию перевозочного процесса

32

4. Постановка задачи оптимизации планирования перевозочного процесса

45

Глава III. Координация грузовой и перевозочной работы

56

1. Опыт в области координации грузовой и перевозочной работы

56

2. Ритмичная работа транспорта и роль клиентуры

60

3. Основные факторы, определяющие режим грузовой и перевозочной работы в смешанных сообщениях

61

4. Концентрация грузовой работы и ее эффективность

65

Глава IV. Основы теории маршрутизации перевозок грузов в смешанных сообщениях

80

1. Особенности маршрутизации перевозок в смешанных сообщениях. Виды маршрутизации

80

2. Сквозная маршрутизация смешанных перевозок и ее эффективность

83

3. Прямая маршрутизация смешанных перевозок при кратных и некратных весовых нормах составов разных видов транспорта

106

4. Ступенчатая маршрутизация смешанных перевозок

111

5. Групповая маршрутизация смешанных перевозок

112

Глава V. План формирования составов на единой транспортной сети

111

1. Постановка задачи

114

2. Определение оптимального плана формирования составов на единой транспортной сети

116

3. Расчет оптимального варианта плана формирования составов на сложном полигоне сети

124

Глава VI. Совмещенный график движения составов разных видов транспорта

132

1. Назначение, виды и сфера применения совмещенных графиком

132

2. Элементы совмещенного графика и основные их зависимости

134

3. Выбор оптимального вида графика

143

Глава VII. Единые технологические процессы работы различных видов транспорта в пунктах перевалки грузов

158

1. Основы построения единых технологических процессов работы пунктов перевалки грузов

158

2. Выбор схемы перевалки грузов

101

3. Экономическая эффективность задержки вагонов для увеличении перевалки грузов по прямому варианту

190

4. Математическое моделирование работы перевалочных пунктов

205

Глава VIII. Взаимное согласование технических норм работы различных видов транспорта

229

1. Задачи согласования технических норм

229

2. Календарное планирование подачи порожнего тоннажа в перевалочные пункты

231

3. Зависимость норм разгрузки тоннажа от размеров погрузки грузов и наличия груженого тоннажа

235

4. Исследование норм подачи порожнего тоннажа в перевалочные пункты во взаимосвязи с нормами разгрузки и регулировки тоннажа по соответствующим видам транспорта

240

5. «Работа» транспортной системы

248

6. Метод взаимного согласования основных технических норм работы железнодорожного, водного и автодорожного транспорта в смешанных сообщениях

252

Глава IX. Технология перевозок различных грузов

266

1. Технология перевозок грузов в железнодорожно-морских сообщениях

266

2. Технология перевозок грузов в железнодорожно-речных сообщениях

282

3. Рекомендации по внедрению совмещенной технологии

292

Заключение

296

Литература

300

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Косыгин А. Н. Об улучшении управления промышленностью, совершенствовании планирования и усилении экономического стимулирования промышленного производства. Доклад на Пленуме ЦК КПСС 27 сентября 1965 г. М., Госполитиздат, 1965.

2. Об улучшении управления промышленностью, совершенствовании планирования и усилении экономического стимулирования промышленного производства. Постановления Пленума ЦК КПСС, принятые 29 сентября 1965 г. М., Госполитиздат, 1965.

3. Материалы XXIII съезда КПСС. М., Госполитиздат, 1966.

4. Программа Коммунистической партии Советского Союза. М., изд-во «Правда», 1961.

5. Брежнев Л. И. О неотложных мерах по дальнейшему развитию сельского хозяйства СССР. Доклад на Пленуме ЦК КПСС 24 марта 1965 г. Постановление Пленума ЦК КПСС, принятое 26 марта 1965 г. М., Госполитиздат, 1965.

6. Проблема взаимодействия различных видов транспорта. М., изд-во АН СССР, 1961.

7. Мощалков А. С. Опыт концентрации погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных подъездных путях предприятий. Сборник «Совершенствование организации погрузочно-разгрузочных работ». ГОСИНТИ, 1963.

8. Павлов А. А. Технико-экономическая эффективность и размещение специализированных баз выгрузки в железнодорожных узлах (на примере работы дорог Урала и Сибири). Автореферат диссертации. Изд. МИИТа, 1965.

9. Дерибас А. Т., Мощалков А. С. Эффективность концентрации грузовой работы. Сборник ИКТП «Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта». «Транспорт», 1966.

10. Инструктивные указания по организации вагонопотоков на железных дорогах СССР. Изд-во «Транспорт», 1967, стр. 32.

11. Платонов А. И. Взаимодействие процессов на сортировочных станциях (теория, практика и расчеты). Трансжелдориздат, 1955, стр. 51.

12. Бернгард К. А. Техническая маршрутизация железнодорожных перевозок. Трансжелдориздат, 1956.

13. Транспортные узлы. Изд-во «Транспорт», 1966.

14. Временная методика определения экономической эффективности перегрузки грузов по прямому варианту в морских портах. М., изд. Министерства морского флота СССР, 1966. - '

15. Методика расчетов и экономические показатели для распределения перевозок между видами транспорта. «Транспорт», 1966, стр. 218—270.

16. Методика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники на железнодорожном транспорте. Трансжелдориздат, 1963.

17. Тихонов К. К. Технико-экономические расчеты в эксплуатации железных дорог. Трансжелдориздат, 1962, стр. 50—55.

18. Миллс Ф. Статистические методы. Госстатиздат, 1958, стр. 49 (перевод с англ.).

19. Бусленко Н. П. и др. Метод статистических испытаний (метод Монте-Карло). Физматгиз, 1962, стр. 305.

20. Бусленко Н. П. Математическое моделирование производственных процессов. Изд-во «Наука», 1964, стр. 66—77.

21. Устав железных дорог Союза ССр. Трансжелдориздат, 1965, стр. 59.

22. Организация движения на железнодорожном транспорте. Под общей ред. проф. А. П. Петрова. Трансжелдориздат, 1952, стр. 602.

23. На хлебных трассах Украины. «Гудок» № 167 от 17 июля 1965 г.

24. Субботин С. Технологические маршруты руды и металла. «Гудок» № 88 от 15 апреля 1965 г.

25. Простои идут на убыль. «Гудок» № 146 от 23 июня 1965 г.

26. Организация движения на железнодорожном транспорте. Под общей ред. проф. Ф. П. Кочнева. Трансжелдориздат, 1963.

27. Комаров А. В. Взаимодействие железнодорожного и водного транспорта в смешанных сообщениях. М., изд-во «Речной транспорт», 1957.

28. Координация работы различных видов транспорта. Под общей ред. д-ра техн. наук А. Д. Каретникова и д-ра техн. наук А. В. Комарова. «Транспорт», 1964.

29. Вопросы улучшения работы транспорта в смешанных сообщениях. Труды научно-технического общества железнодорожного транспорта, вып. 5, М., Трансжелдориздат, 1958.




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 09.01.2017 07:44
 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 01. Сущность науч. познания, знаний и науч. иссл.(18 тест.заданий) 0.00 %
(ПДТСіОС) Тема 05.3 Робота над гіпотезою наук. дослідж. (12 тест.завдань) 33.33 %
(ПДТСіОС) Тема 09.0 Загал. дані про статистику на транспорті (28 тест.завдань) 46.43 %
Перейти к тестам
Классическая модель субъекта научного познания 1) субъектом научного познания является либо индивидуальный эмпирический субъект (конкретный ученый), либо...
Выкладка заявки 1) публикация сведений о заявке, поступившей в патентное ведомство и прошедшей формальную экспертизу. Состав сведений определяется...
Эмпиризм 1) одна из основных философских интерпретаций природы научного знания, согласно которой главным (основным) источником, основанием и критерием...
Анонс 1) [фр. annonce] – краткое объявление, извещение.
Горизонтальная диверсификация (производства) 1) расширение состава выпускаемой продукции за счет производства новых изделий, отличающихся от уже...
Методология науки это проблема, вокруг которой вращается вся гносеология и философия науки. Уже в XVII в. идеологи новоевропейской науки отличают науку...
Внутринаучные ценности Наука как особый социальный институт формирует определенную систему норм и ценностей. Внутринаучные нормы определяют допустимое,...
Системный подход направление методологии науки и философии, опирающееся на исследование объектов познания и практики как систем различных типов и...
Познавательная деятельность вид человеческой деятельности, тесно связанный с другими формами деятельности и направленный на получение, обоснование и...
Техносфера часть биосферы, коренным образом преобразованная человеком в инженерно-технические сооружения: города, заводы и фабрики, карьеры и шахты,...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.