Главная Занимательные факты Ученые Японии выпустили самый безопасный в мире автомобиль

Вопрос-ответ

Каковы особенности системного и структурно-функционального подходов Системный подход — совокупность общенаучных методологических принципов (требований),...
Как ученые объясняют природу философии науки Современные западные ученые предполагает различение той или иной ориентации философии науки, к примеру,...
Зависят ли деформации науки от идеологии Анализируя проблему включения теоретических представлений в культуру в контексте отечественной философии науки,...
Каковы общенаучные методы теоретического познания 1. Формализация — отображение содержательного знания в знаково-символическом виде (формализованном...

Разместить рекламу на сайте

Ученые Японии выпустили самый безопасный в мире автомобиль

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Занимательные факты
01.11.2011 12:27

Трёхколёсный мотороллер с крышей, корпус которого снаружи оснащён мягкими подушками, может кому-то показаться выходцем из комиксов. Но японцы серьёзны: мол, на тесных улочках новинка поможет избежать травм при наездах на пешеходов.

 

Странное на вид транспортное средство по имени iSAVE-SC1 создано японской компанией Humanix в кооперации с учёными из университета Хиросимы. Трёхместный «айсейв» нельзя назвать полноценным автомобилем. Максимальная скорость этого аппарата составляет всего 50 км/ч.

Зато, как уверяют японцы, затраты на эксплуатацию такой «тележки для гольфа» будут в пять-десять раз ниже, чем у традиционной легковушки.

Главное – машина очень бережно обходится с некстати подвернувшимися пешеходами, ради чего весь проект и затевался. Нос, хвост и бока крошечного аппарата обиты мягким материалом, причём эти надувные подушки способны амортизировать удары, стравливая воздух в момент столкновения.

iSAVE-SC1 проезжает без подзарядки 50 километров, а «заправляется» от 100-вольтовой розетки восемь часов. Конструкция предусматривает возможность горячей замены батареи в пунктах проката.

"Думайте о поездке на автомобиле как о ношении одежды. Такого вы не найдёте больше нигде в мире", — говорит Цутому Масудзима, президент Humanix и профессор университета Хиросимы.

Первые шаги этот симпатичный проект сделал ещё летом 2010 года, когда Humanix продемонстрировала прототип безопасной для пешеходов машины.

Тогда ещё у трицикла два колеса стояли спереди, а не сзади, как в окончательном варианте, и в салоне виднелся автомобильный руль вместо нынешнего мотороллерного. Главным же украшением прототипа был, конечно, крупный надувной нос, трогательно раскрашенный под матрас.

Допускать небольшие столкновения машины с пешеходами, вместо того чтобы с помощью всяческой электроники предотвращать наезды, – нетривиальный подход к безопасности. Видимо, инженеры Humanix полагают, что для лёгких и не слишком быстрых аппаратов такой принцип предпочтительнее. И если уж ДТП состоялось, нужно минимизировать травмы для человека.

Очевидно, выбор этого принципа был продиктован предыдущими исследованиями Humanix. Одним из направлений работы компании являются надувные купола из синтетического материала. Вот в своём автомобиле инженеры и применили аналогичную конструкцию в новом амплуа.

Ещё создатели аппарата сравнивают его с животными, «оснащёнными» мягкими телами и способными сталкиваться друг с другом без особых травм.

Длина iSAVE-SC1 составляет 2,5 метра, ширина – 1,3 м, высота – 1,6 м, вес – 260 килограммов.

Компания объявила, что готова выпустить ограниченную партию (100 экземпляров) таких машин по цене 790 тысяч иен ($10 140) за штуку, и уже собирает заказы. Авторы электромобиля полагают, что он понравится домохозяйкам, часто разъезжающим по магазинам, или пожилым людям, которым такое простое в управлении транспортное средство может подарить свободу передвижения в окрестностях.


Источник: http://weekly.ua/ 




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:

Обновлено 02.11.2011 17:44
 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 01. Сущность науч. познания, знаний и науч. иссл.(18 тест.заданий) 0.00 %
(ПДТСіОС) Тема 05.3 Робота над гіпотезою наук. дослідж. (12 тест.завдань) 33.33 %
(ПДТСіОС) Тема 09.0 Загал. дані про статистику на транспорті (28 тест.завдань) 46.43 %
Перейти к тестам
Автореферат диссертации 1) научное издание в виде брошюры, содержащее составленный автором реферат проведенного им исследования на правах рукописи,...
Ведомость дефектная 1) документ, составленный на основе контроля качества чего-л. (материальных объектов) содержащий перечень имеющихся в них...
Познание (филос.) 1) активное моделирование сознанием действительности, направленное на создание когнитивных систем, адекватно представляющих и...
Бернская конвенция по охране литературных и художественных произведений 1) первый международный договор в области авторского права (1886 г.). Основной...
Промышленная наука 1) научные исследования, ведущиеся в промышленных корпорациях и фирмах. Основной источник финансирования — частный...
Основные смыслы понятия «философия науки» Понятие философии науки несет в себе по меньшей мере три смысла. Во-первых, когда говорят о философии науки,...
Биосфера (от греч. bios - жизнь и sphaira - шар, область) - область активной жизни, охватывающая нижнюю часть атмосферы, гидросферу и верхнюю часть...
Культурная традиция это культурное наследие, передающееся от поколения к поколению и воспроизводящееся в определенных обществах и социальных группах в...
Психологизм (логический) концепция обоснования логики, имеющая форму своеобразного редукционизма, утверждавшего, что логика представляет собой часть...
Эмпирический факт это достоверная, объективная информация; такое описание явлений и связей между ними, где сняты субъективные наслоения. Эмпирический...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.