Главная

Фрагмент исследования

4.1 Формирование классификации методов транспортной диагностики   Проблема повышения уровня эффективного использования ресурсов предприятия в...

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 100.00 %
(ОНИиТС) Тема 02. Наука как система знаний (6 тест.заданий) 83.33 %
(ОНИиТС) Тема 01. Сущность науч. познания, знаний и науч. иссл.(18 тест.заданий) 94.44 %
Перейти к тестам

Разместить рекламу на сайте

Материалы, в которых встречается метка (тэг, tag)
транспорт

Введение

В основу настоящей программы положены следующие дисциплины: теория случайных процессов, теория надежности, теория восстановления, дисперсионный и корреляционный анализ, линейное программирование, теория графов, теория массового обслуживания, статистический анализ.

 

Подробнее...  

Роль таксомоторных перевозок в системе общественного транспорта

Подробнее...  

Название диссертации: Повышение экономической эффективности контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте

Автор: Фабер Светлана Владимировна

Специальность: 08.00.05

Научная степень: кандидат экономических наук 

Год: 2003

Город: Москва

Организация: Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ) МПС РФ

Подробнее...  

4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу

4.3.4 С позиции технологического потенциала

 

Рассматривая транспортную диагностику как составляющую технологической диагностики, следует больший акцент при рассмотрении систем транспорта уделять технологической составляющей. Соответственно, проводя диагностирование систем транспорта по потенциалу, необходимо выделить отдельно технологический потенциал. Предлагается рассматривать технологический потенциал в составе транспортного потенциала. В этой связи можно провести параллель с составляющими эффективности транспортного процесса. Так, согласно [49, с.183] «эффективность транспортного процесса – свойство выполнять необходимые функции, сохраняя значения заданных показателей, в частности, эксплуатационных, технических, экономических, в заданных пределах, соответствующих определенным условиям эксплуатации». По аналогии с приведенными данными, транспортный потенциал транспортной системы () можно представить следующим образом: 

 

Подробнее...  

Автомобильный и городской транспорт - гаражи и стоянки

Подробнее...  

Современные и стратегические задачи градостроительного и транспортного развития

Подробнее...  

Влияние внегородского транспорта на режимы автостоянок центра города

Подробнее...  

Перспективы использования инструментария транспортной диагностики в управлении проектами на транспорте

Подробнее...  

4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу

4.3.3 С позиции качества работы транспорта

 

Согласно [313], эффективность работы предприятия зависит от уровня его кадрового, научно-технического, производственного и социального потенциала. На практике основными методами диагностики и различных составляющих потенциала предприятия являются экспертный, балльный, рейтинговый сравнительный анализ, факторный анализ, экономико-математическое моделирование, машинное имитационное моделирование. 

Подробнее...  

Стратегические проблемы развития городов и транспортных систем

Подробнее...  

Рельсовые системы на воздушной подушке и магнитном подвешивании для городского и пригородного транспорта

Подробнее...  

Взаимодействие легкового индивидуального и общественного транспорта в больших городах

Подробнее...  

Введение

В основу настоящей программы-минимум положены следующие дисциплины: грузоведение; технология грузовых перевозок; технология пассажирских перевозок; муниципальный транспорт; транспортная планировка городов; моделирование транспортных систем; логистика; транспортная логистика; организация дорожного движения; технические средства организации дорожного движения; безопасность транспортных средств; автотранспортная психология; основы производства и ремонта автомобилей; техническая эксплуатация автомобилей; эксплуатационные материалы; проектирование предприятий автомобильного транспорта.

Подробнее...  

Экономист Айан Севедж из Северо-Западного университета США проанализировал статистику смертей за десятилетие (с 2001 по 2009 годы). Основной вывод: больше всего шансов погибнуть — у пассажиров автомобилей, поскольку на каждый миллиард пассажиро-миль (единица измерения пассажирских перевозок, которая получается путём умножения числа перевезённых пассажиров на расстояние их перевозки) приходится 7,28 случая гибели.

Впрочем, подводя итоги проведённого анализа, профессор сделал оговорку: гораздо большему риску себя подвергают мотоциклисты — 213 смертей на миллиард пассажиро-миль! То есть передвигаться на двухколёсном транспорте... в 29 раз опаснее, чем на автомобиле. Для сравнения, шансы расстаться с жизнью, путешествуя на поезде, —  0,43 случая смерти на миллиард, а метрополитен и самолеты ещё безопаснее.

Подробнее...  

4.3 Модели диагностирования систем транспорта по потенциалу

4.3.2 С позиции работы отдельного участника транспортного процесса

 

Руководствуясь данными [281] о целях исследования ресурсов и возможностей предприятия, [310] про черты потенциала предприятия и основные показатели деятельности автотранспортного потенциала предприятия [311], можно составить следующую принципиальную схему взаимосвязей групп потенциалов и показателей работы транспорта – рис. 4.9.

 

Подробнее...  

Совершенствование транспортных систем городов (проектирование и планирование)

Подробнее...  

Влияние взаимосвязанного расселения на развитие транспортных систем крупных городов

Подробнее...  

Распространение транспортного шума

Подробнее...  

Проблемы транспортно-складской логистики на предприятиях и пути их решения

Подробнее...  

В Санкт-Петербурге 31 января 2012 года состоится VI ежегодная конференция «Транспорт и логистика северо-западного региона», сообщили организаторы.

Подробнее...  

Случаные тэги (tags)

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта