Ссылка
Канторович Л. В. Проблемы эффективного использования и развития транспорта / Под редакцией В. Н. Лившица, Н. В. Паенсон, Е. Ф. Тихомирова.- М.: Наука, 1989.- 304 с.
Аннотация
В монографии лауреата Ленинской и Нобелевской премий академика Л. В. Канторовича, который еще при жизни стал классиком в области использования математических методов в экономике, проанализированы вопросы планирования перевозок и развития транспортных мощностей, совершенствования тарифной политики и методов измерения эффективности вложений в транспорт, а также социальные аспекты развития пассажирского транспорта. Все это имеет особую актуальность в условиях перехода страны на экономические методы хозяйствования.
Для широкого круга научных и практических работников, занимающихся вопросами повышения эффективности народного хозяйства.
Ссылка
Развитие и совершенствование шахтного и карьерного транспорта. Под общ. ред. чл.-корр. АН СССР А. О. Спиваковского. - М., «Недра», 1973, - 360 с.
Аннотация
В монографии рассмотрены вопросы расчета производительности шахтных и карьерных ленточных конвейеров, приведены новые разработки основных узлов специальных ленточных конвейеров на ходовых опорах, ленточно-канатных и крутонаклонных. Даны уточненные расчеты шахтных скребковых пластинчатых и вибрационных конвейеров, рассмотрены вопросы расчета и проектирования подземных рудничных локомотивов, вагонеток, монорельсовых дорог, самоходных вагонов, погрузочных и погрузочно-доставочных машин.
Приведены исследования по большегрузным карьерным автосамосвалам, рельсовому карьерному транспорту, по оборудованию поточного транспорта скальных пород.
Рассмотрены транспортные установки на поверхности шахт и карьеров, а также современные виды внешнего транспорта угля и их экономическая эффективность.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников заводов угольного и горнорудного машиностроения, занимающихся созданием шахтных и карьерных транспортных установок, работников угольных и горнорудных предприятий, работающих по эксплуатации транспорта, а также научно-исследовательских и проектно-конструкторских институтов. Книга будет полезна преподавателям и студентам горных вузов и техникумов.
Ссылка
Мешалкин В.П., Дови' В., Марсанич А. «Стратегия управления логистическими цепями химической продукции и устойчивое развитие». - М.: Российский химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева, 2003. — 542 с.
Аннотация
Книга впервые объясняет главным руководителям и управляющим вертикально интегрированных компаний, концернов, холдингов и финансово-промышленных групп сущность эффективного корпоративного управления логистическими цепями, или цепями поставок, применяемой химической продукции на основе стратегии долевого сбережения, или долевой экономии, которая распределяется между всеми участниками цепи поставок: предприятиями-потребителями и предприятиями-производителями химической продукции.
Особое внимание уделено анализу взаимосвязи деятельности предприятий-потребителей химической продукции по охране окружающей природной среды, охране здоровья и обеспечению технологической безопасности с управлением цепями поставок химической продукции. Подробно описаны выгоды стратегии долевого сбережения для потребителей и для поставщиков химической продукции в условиях перехода к устойчивому развитию.
Изложены методологические основы управления риском в логистических цепях химических предприятий; описаны принципы прогнозирования и предупреждения чрезвычайных ситуаций на химических предприятиях; показана взаимосвязь операций управления риском и оценками качества окружающей природной среды.
Описаны назначение и архитектура автоматизированных систем производственного планирования и управления; изложены постановка задачи и общая характеристика методов планирования производственных мощностей.
Подробно изложены методы краткосрочного прогнозирования спроса в логистических цепях промышленных предприятий в условиях неопределенности; комплексный метод составления производственного плана и производственного расписания для опытного фармацевтического производства.
Впервые подробно описаны методология применения агентно-ориентированного программирования для разработки автоматизированных систем ситуационного управления логистическими цепями предприятий химической и нефтеперерабатывающей промышленности. Впервые подробно излагается методология оценки эффективности производственно-предпринимательской деятельности химических предприятий в условиях устойчивого развития. Описаны прогрессивные показатели устойчивости развития предприятий перерабатывающих отраслей промышленности.
Подробно изложена стратегия обеспечения и основные фактические показатели устойчивого развития промышленной группы BASF.
Книга может служить учебно-методическим пособием для студентов, бакалавриатов, магистрантов и аспирантов, обучающихся по различным профессиональным образовательным программам в области логистики, экономики, организации и управления народным хозяйством, в области ресурсосберегающих технологий и инновационных материалов, в области информационных систем управления предпринимательством.
Книга может использоваться преподавателями экономических, организационно-управленческих и технологических специальностей университетов, преподавателями бизнес-школ и научными работниками
Ссылка
Батурин А. П. Оптимальное развитие линейных транспортных систем. М.: Транспорт, 1991. 176 с.
Аннотация
Изложена теория оптимизации процесса развития транспортных систем с нераспределяемыми потоками. Дано описание математической модели процесса развития таких систем, приведены оптимизационные алгоритмы, конкретные примеры расчета.
Все теоретические результаты получены и доказаны в общем виде, что позволяет их использовать для решения задач развития транспортных объектов на различных видах транспорта.
Для научных работников. Может быть полезна инженерно-техническим работникам, занимающимся вопросами планирования развития и проектирования транспортных систем.
Рекомендовано к изданию Институтом комплексных транспортных проблем при Госплане СССР.
Ссылка
Котлубай А.М. Проблемы теории и практики развития морского транспорта Украины. - Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2011.-268 с.
Аннотация
Рассматриваются трансформационные процессы спроса и предложения в мировом торговом судоходство, морской торговле, на фрахтовом рынке и их влияние на развитие мирового судоходства и морского, транспорта Украины. Освещены теоретические основы и проблемы формирования мировой и национальной морской политики, обоснованы ее основные положения для эффективного функционирования национального судоходства в современной мировой экономике. Дана оценка перспектив развития судоходства на украинском участке дельты Дуная.
Монография предназначена для научных работников и специалистов в области экономики и организации морского транспорта.
Ссылка
Котлубай М.И. Торговое судоходство Украины: проблемы и перспективы развития: Монография. - Одесса: ІПРЕЕД НАН України, 2008. — 384 с.
Аннотация
Рассматриваются трансформационные процессы международной морской политики и их влияние на мировое торговое судоходство и морскую торговлю, фрахтовый рынок, его сегментация и процесс формирования фрахтовых ставок наливного тоннажа. Освещены проблемы формирования национальной морской политики Украины, обоснованы условия регистрации судов для эффективного функционирования национального судоходства в современной мировой экономике.
При подготовке монографии раздел 3 написан совместно с Гуцу Г.И., а раздел 4 — совместно с Рединой Е.В.
Монография предназначена для научных работников и специалистов в области экономики и организации морского транспорта.
Ссылка
Омельченко В.Я. Стратегия развития логистических систем в условиях глобализации мировой экономики: Монография / Под научн. редакцией проф. А.Г. Семёнова. - Донецк: ДонНУ, 2008. - 371 с.
Аннотация
В монографии исследованы и систематизированы модели развития международных логистических систем в странах с эволюционно отлаженной экономикой и разработана на этой основе программа логистизации экономики Украины и стратегические направления её осуществления.
Книга предназначена для научных работников, студентов, аспирантов, специалистов в области международного маркетинга и логистики.
Ссылка
Шинкаренко В.Г., Левченко О.П. Формирование стратегии развития автотранспортного предприятия: Монография. - Харьков: ХНАДУ, 2009. - 166 с.
Аннотация
Рассмотрены теоретические и методические основы формирования стратегии развития автотранспортного предприятия: Обоснован процесс формирования стратегии и разработано методическое обеспечение реализации каждого этапа.
Предназначена для научных и практических работников, аспирантов и студентов экономических специальностей высших учебных заведений.
Ссылка
Сыч Е.Н. Транспортно-производственные комплексы: формирование и развитие / АН УССР. Юж. науч. центр; Отв. ред. В.Т.Корж. - Киев: Наук. думка, 1991. - с. 144.
Аннотация
В монографии исследуются актуальные проблемы формирования и развития транспортно-производственных комплексов (ТПК), их сущность, основные функции и задачи, анализируются особенности территориального транспортно-производственного комплексообразования, пути повышения эффективности функционирования и развития ТПК.
Для научных работников, специалистов, занимающихся региональными проблемами территориально-отраслевого планирования и управления народным хозяйством, преподавателей и студентов транспортных вузов.
Ссылка
Перевозки грузов (Тенденции развития и пути рационализации). Под общ. ред. М. X. Ганкина, В. А. Петручика, В. М. Фомина. Труды ИКТП. Изд-во «Транспорт», 1972 г., стр. 1—256.
Аннотация
В монографии приводится подробный анализ динамики перевозочной работы транспорта СССР как в целом, так и по отдельным грузам, рассматривается участие различных видов транспорта в перевозках с учетом развития народного хозяйства страны и изменения в размещении производительных сил. Особо рассматриваются нерациональные перевозки, вызываемые недостатками в размещении производства и в специализации предприятий, а также дефектами планирования распределения и поставок продукции. Даются рекомендации по устранению нерациональных перевозок и наиболее эффективному распределению перевозочной работы между видами транспорта. На базе выявленных закономерностей и тенденций развития грузовых перевозок за длительный период оцениваются вероятные направления дальнейшей работы транспорта по обеспечению народного хозяйства наиболее эффективными видами перевозок.
Книга предназначена для широкого круга экономистов, работников транспорта и других отраслей народного хозяйства, по роду своей деятельности связанных с планированием развития и размещения транспорта и производства.
Ссылка
Экономико-математическое моделирование развития транспортных систем / Бакаев А. А., Гриценко В. И., Бажан Л. И., Попченко В. И.; Отв. ред. Шор Н. З.; АН Украины. Ин-т кибернетики им. В. М. Глушкова.— Киев : Наук. думка, 1991.— 152 с.
Аннотация
В монографии рассмотрены теоретические подходы и практические методы моделирования транспортных систем, особенности использования математического аппарата при исследовании их развития и функционирования. Рассмотрены принципы и проблемы системного моделирования и описаны математические модели различных уровней управления транспортом общего пользования.
Изложена методика оптимального развития материально-технической базы автомобильного транспорта, базирующаяся на динамическом подходе при определении вариантов развития базы. Приведены алгоритмическое и программное обеспечения методики.
Предложены информационные технологии, поддерживающие соответствующие модели.
Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работников, занимающихся математическим моделированием транспортных систем, на аспирантов и студентов, которые могут ее использовать в качестве учебника по экономико-математическому моделированию.
Ссылка
Системный анализ и проблемы развития городов. Попков Ю. С., Посохин М. В., Гутнов А. Э., Шмульян Б. Л. — М.: Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1983.— 512 с.
Аннотация
Книга посвящена развитию идей системного анализа для исследования формирования пространственных структур городов. Для математического описания городской системы развивается макросистемный подход, рассматривающий преобразование массовых проявлений индивидуальных свойств элементов в коллективные свойства системы как целого. Изучаются вопросы оптимизации городских пространственных структур и принятия решений в сфере городского планирования. Заключительная часть книги посвящена рассмотрению конкретных прикладных задач (моделей и процедур человеко-машинной оптимизации) и описанию соответствующего математического обеспечения для ЭВМ. Материал книги излагается как на содержательном, так и на формальном математическом уровне.
Ссылка
Ковшов Г. Н. Моделирование основных направлений развития транспорта в системе народнохозяйственного планирования. Отв. ред. В. Н. Лившиц. - М., Наука, 1985. - 198 с.
Аннотация
В книге рассматриваются актуальные вопросы долгосрочного планирования транспорта в рамках разработки основных направлений социально-экономического развития народного хозяйства, показаны роль и место транспорта в системе народнохозяйственного планирования, сформулированы базовые алгоритмы анализа и синтеза транспортной системы. Описан рабочий вариант комплекса моделей транспорта в рамках системы долгосрочного планирования народного хозяйства включая экспериментальные расчеты. Для специалистов в области планирования транспорта.
Ссылка
Пугачев И. Н. Методология развития эффективного и безопасного функционирования транспортных систем городов / И. Н. Пугачёв. - Владивосток : Дальнаука, 2009. – 260 с.
Аннотация
В монографии рассмотрен системный подход, в решение проблем транспортных систем городов сегодня, как осуществление интегрированной политики в области транспорта, градостроительства и землепользования, это становится необходимым условием достижения высокого качества транспортного обслуживания, наиболее эффективного использования всех видов городских ресурсов, повышения степени использования городских территорий, улучшения качества жизни населения.
Для проектировщиков и специалистов, работающих в области градостроительства и транспорта.
Ссылка
Развитие транспортного обслуживания в промышленных узлах / Под ред. В. Н. Дегтяренко.— Ростов-на-Дону: Издательство Ростовского университета, 1987. 224 с.
Аннотация
Монография посвящена изучению оптимального распределения грузопотоков в экономических районах, промышленных узлах, на предприятиях. Определяется количество и объем работы баз и складов, их размещение с учетом экономически эффективного соотношения между складской и транзитной формами материального снабжения. С применением имитационного моделирования исследованы пути развития транспортной сети, совершенствования маневровой и грузовой работы, оптимизации погрузочно-разгрузочных комплексов, системы материально-технического обеспечения предприятий промышленного железнодорожного транспорта. Исследования проведены на основе комплексного системного подхода, с употреблением современного математического аппарата.
Книга рассчитана на научных работников, занимающихся проблемными исследованиями в области промышленного транспорта, инженеров, преподавателей и аспирантов транспортных вузов.
Ссылка
Планирование развития транспортной сети в экономическом районе. Кузнецов Ю. Д., Кобылковский Г. П. М., «Транспорт», 1975, с 152.
Аннотация
В книге излагаются методы определения системы транспортно-экономических связей, методы экономического районирования и обоснования расчетной схемы транспортной сети. Обобщается опыт по решению задач развития транспортной сети на ограниченном полигоне с помощью ЭВМ.
Рассчитана на работников научных и проектных транспортных организаций.
Ссылка
Якунин В.И. Политология транспорта. Политическое измерение транспортного развития / В.И. Якунин. М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2006. — 432 с.
Аннотация
В работе предложен междисциплинарный подход к анализу и формированию государственной политики транспортного развития на основе синтеза с общей внешней и внутренней политикой государства. Транспорт, являясь, с одной стороны, технократической структурой, вместе с тем выступает важнейшим инструментом политического процесса, геополитического развития страны, инструментом гарантирования императивных защищенных Конституцией прав и свобод граждан на свободу передвижения, достойную жизнь. В стране, простирающейся на пространстве в 11 часовых поясов, роль и значение транспорта с неизбежностью входят в поле политических процессов и развития политических институтов. Включение России в мирохозяйственные связи, глобальная конкуренция за грузопассажирские потоки также вводят транспортную тему в область политических проблем развития страны.
В целом формулируется новая междисциплинарная область научных и практически необходимых знаний, которую можно обозначить как политология транспорта или, иными словами, политическое измерение транспортного развития.
Ссылка
Гавриленко Н.Г. Особенности циклического развития транспортного комплекса России: монография. - Омск: СибАДИ, 2011. - 212 с.
Аннотация
Монография посвящена рассмотрению вопросов роли транспортного комплекса в российской экономике с учетом её циклического развития. Представлен анализ основных факторов, вызывающих кризисы в экономике, а также направлений действий государственных структур по их смягчению. Обращается особое внимание на значение человеческого фактора в процессе управления циклическим развитием транспорта РФ.
Монография предназначена для научных работников, преподавателей вузов, студентов, специалистов, занимающихся проблемами управления циклическим развитием экономики в области транспорта.
Развитие научного знания
1) качественное изменение со временем содержания научного знания и прежде всего его высшего уровня — фундаментальных научных теорий (аристотелевская физика —> ньютоновская физика; геоцентрическая система астрономии —> гелиоцентрическая система астрономии; теория флогистона —> теория окисления; классическая механика —> теория относительности и квантовая механика; биологичеcкая теория Ламарка —> теория эволюции видов Дарвина; классическая математика —> конструктивная математика; политэкономия Смита — Риккардо —> политэкономия Маркса; классическая термодинамика —> синергетика и т.д.).
Развитие науки
1) качественное изменение со временем всех структурных компонентов науки (содержания научного знания, целей и средств научной деятельности, форм организации науки, взаимосвязи науки и общества).
|