Ссылка
А. П. Артынов, В. В. Скалецкий. Автоматизация процессов планирования и управления транспортными системами. - М.: Наука, 1981. – 280 с.
Аннотация
Монография посвящена проблемам автоматизации планирования и управления применительно к транспортным системам больших городов. Рассмотрение ведется комплексно с использованием методов системного анализа. На основании обобщения и критической оценки отечественного и зарубежного опыта проектирования и внедрения автоматизированных систем управления городским пассажирским транспортом предлагаются основные направления их развития и совершенствования, а также требования к моделированию процессов планирования и управления, выбору критериев оптимизации, информационному, техническому и программному обеспечению таких систем; используются методы теории массового обслуживания, имитационного моделирования и др.
Монография рассчитана па научных работников, аспирантов, занимающихся проблемами моделирования процессов планирования и управления транспортными системами, проектированием и внедрением автоматизированных систем управления на транспорте.
Ссылка
Бутаев Ш. А., Мадаминов Ю. Совершенствование методов управления процессами автомобильных перевозок грузов. - Ташкент: Фан, 1988. 152 с.
Аннотация
В монографии приводятся системный анализ условий функционирования автотранспортных предприятий и процессов автотранспортного обслуживания грузопунктов в районе перевозок, а также математические модели задач управления этими процессами. Большое внимание уделено анализу адекватности и путей адаптации предлагаемых моделей реальным условиям, целесообразности учета в них вероятностных факторов.
Для инженерно-технических работников и разработчиков АСУ в области автомобильного транспорта, студентов.
Ссылка
Терешко С. И. Системный подход к повышению качества автомобильного транспортного процесса / Под ред. В. А. Иларионова.— Мн.: Наука и техника, 1988. — 159 с.
Аннотация
Книга посвящена проблемам повышения качества предъявляемых клиентуре транспортных услуг и уровня интенсификации использования подвижного состава автомобильного транспорта. Проанализированы направления повышения производительности автотранспортных средств. Впервые комплексно с системных позиций рассмотрены проблемы повышения интенсивности использования автотранспортных средств и их восстановления. Раскрыты возможности повышения уровня использования подвижного состава автомобильного транспорта за счет ресурсоформирующих и технико-эксплуатационных показателей, определяющих пробег. Описаны различные технологические схемы перевозочного процесса, организационные структуры управления автомобильным транспортом и организационная основа транспортного процесса.
Предназначена для специалистов автомобильного транспорта, научных сотрудников, будет полезна студентам соответствующих специальностей.
Ссылка
Организация перевозочного процесса. Под редакцией д-ра техн. наук А. В. Комарова. Институт комплексных транспортных проблем при Госплане СССР. – М., Транспорт, 1968. - 304 с.
Аннотация
В монографии освещаются теоретические вопросы организации и технологии перевозочного процесса на взаимодействующих направлениях железнодорожного, морского, речного и автомобильного транспорта в грузовых сообщениях. Излагаются основные положения комплексного планирования перевозочного процесса, координации грузовой и перевозочной работы, организации тоннажепотоков на единой транспортной сети, построения совмещенных графиков движения составов разных видов транспорта, единых технологических процессов работы железнодорожно-водных и железнодорож-но-автомобильных перевалочных пунктов, взаимного согласования технических норм работы различных видов транспорта.
Приводится методика математического моделирования работы перевалочного пункта, позволяющая находить оптимальные значения ряда его параметров (числа грузовых устройств, длины грузовых фронтов, емкости прирельсовых складов), а также определять оптимальную сменность их работы, нормировать простой подвижного состава и др. Кроме того, предлагаются методики выбора схемы перевалки грузов и расчета потребного обменного парка вагонов.
В книге показаны внутренние резервы, кроющиеся в комплексной эксплуатации различных видов транспорта, даны рекомендации по использованию таких резервов на транспорте.
Монография рассчитана на научных и инженерно-технических работников железнодорожного, морского, речного и автомобильного транспорта.
Ссылка
Тарский И. Фактор времени в транспортном процессе. Пер. с польск. Ч. С. Рачинской. Под ред. д-ра экон. наук Н. Н. Баркова. — М.: Транспорт, 1979. — 308 с.
Аннотация
В книге показывается роль времени на транспорте в целом и по элементам транспортного процесса; дается анализ влияния отдельных факторов на продолжительность перевозки, приводятся методы стоимостной оценки времени транспортного процесса и учета фактора времени в экономических расчетах. Автор анализирует методы экономической оценки времени доставки грузов и поездок пассажиров, освещаемые в современной польской и зарубежной литературе.
Книга предназначена для научных и планово-экономических работников, занимающихся вопросами планирования и развития транспорта.
Ссылка
Николин В. И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. — М.: Транспорт, 1990. — 191 с.
Аннотация
Рассмотрены вопросы совершенствования анализа работы автомобильного транспорта при выполнении массовых перевозок грузов, обоснованы минимальные потребности в энергетических ресурсах изложены действительные закономерности функционирования малых систем и возможность оптимизации элементов транспортного процесса.
Для научных и инженерно-технических работников, занимающихся планированием работы автомобильного транспорта.
Ссылка
Богданов, С. И. Эффективные процессы распределения товаров: концепции, модели, методы реализации / С. И. Богданов, А. В. Петров ; Федер. агентство по образованию, Урал. гос. экон. ун-т. – Екатеринбург : Изд-во УрГЭУ, 2008. – 162 с.
Аннотация
В монографии представлена концепция разработки композиционного плана работы маркетингового канала, обеспечивающая повышение эффективности деятельности его основных участников. Показаны подходы к формированию и факторы, определяющие конфигурацию логистических сетей каналов распределения. Описаны условия их моделирования и программное обеспечение («ЖД Тариф», NWF, TPP). Приведены примеры совершенствования логистических распределительных сетей крупнейших предприятий газовой отрасли – E. ON. Ruhrgas (ФРГ) и ОАО «Газпром» (Россия).
Книга актуальна для специалистов логистических и коммерческих служб организаций, студентов, аспирантов и преподавателей высших учебных заведений.
Процесс
1) изменение любой системы во времени, или последовательная смена ее состояний.
Болонский процесс
1) [англ. Bologna Process] – процесс интеграции и гармонизации систем высшего образования в странах Европы, ставящий конечной целью построение к 2010 г. Европейской зоны высшего образования (European Higher Education Area), в которой студенты и научно-педагогический (профессорско-преподавательский) состав будут активно участвовать в академической мобильности и получать быстрое и адекватное признание своей академической и профессиональной квалификации. Основывается на принципах, отраженных в Болонской декларации, подписанной в Болонье 19 июня 1999 г.
Безопасность продукции, услуги и процессов
1) условие выпуска продукции, услуги и процессов, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни, здоровью человека, окружающей среде, в том числе растительному и животному миру, с учетом сочетания вероятности реализации опасного фактора и степени тяжести его последствий.
|