Главная Содержание монографий Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов. Михайлов А.Ю., Головных И.М. (2004, 267с.)

Фрагмент исследования

Ринкові відносини, формування яких відбувається в умовах невизначеності та нестабільності середовища, потребують високоефективних методів управління...

Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов. Михайлов А.Ю., Головных И.М. (2004, 267с.)
14.01.2012 22:24
Индекс материала
Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов. Михайлов А.Ю., Головных И.М. (2004, 267с.)
Страница 2
Все страницы

Ссылка

Михайлов А.Ю., Головных И.М. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов. – Новосибирск: Наука, 2004. – 267 с. 

Аннотация 

Монография посвящена актуальным проблемам проектирования улично-дорожных сетей городов в условиях высокого уровня автомобилизации. Рассмотрены проблемы, связанные с обоснованием исходных данных при прогнозировании интенсивности движения. Особое внимание уделено развитию классификаций улично-дорожных сетей. Приведены методы и критерии оценки улично-дорожных сетей. Изложен метод восстановления матриц корреспонденций на основе замеров интенсивности движения транспортных средств.

Книга предназначена для специалистов, работающих в области градостроительства и проектирования транспортных систем и улично-дорожных сетей городов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

6

Глава 1. Особенности современного развития улично-дорожных сетей

9

1.1. Особенности функционирования улично-дорожных сетей в условиях высокого уровня автомобилизации

9

1.1.1. Уровень автомобилизации городов РФ на современном этапе

9

1.1.2. Уровень автомобилизации США и стран Европы

16

1.1.3. Распределение перевозок между индивидуальным и общественным транспортом в США и европейских странах

21

1.1.4. Особенности функционирования улично-дорожных сетей

30

1.2. Основные направления проектирования транспортных систем и улично-дорожных сетей городов

36

1.2.1. Актуальные задачи развития транспортных систем городов и методы их решения

36

1.2.2. Успокоение движения

42

1.2.3. Приоритет маршрутного транспорта и полосы движения  HOV

56

Глава 2. Развитие классификаций и норм проектирования городских улиц и дорог

63

2.1. Классификации городских улиц и дорог, разрабатывавшиеся в Российской Федерации

63

2.2. Североамериканские функциональные классификации городских улиц и дорог

74

2.2.1. Принципы построения классификаций, основные категории улиц и дорог

74

2.2.2. Примеры классификаций улиц и дорог в США и Канаде

82

2.2.3. Программы по совершенствованию УДС в США и Канаде

86

2.3. Европейские классификации

89

2.3.1. Критерии классификации городских улиц и дорог, используемые в европейских странах

89

2.3.2. Классификации городских улиц и дорог в Великобритании

93

2.4. Предложения по развитию классификации городских улиц и дорог

111

2.4.1. Североамериканские альтернативные классификации городских улиц и дорог

111

2.4.2. Классификации городских улиц и дорог Западной Австралии

113

2.4.3. Классификация городских улиц и дорог, предложенная PIARC

118

2.5. Городские бульвары

124

2.5.1. Концепция городских бульваров

124

2.5.2. Примеры городских бульваров

126

Глава 3. Методы и критерии оценки улично-дорожных сетей

131

3.1. Классификации критериев оценки улично-дорожных сетей

131

3.2. Частные критерии оценки УДС

137

3.2.1. Транспортная работа УДС

137

3.2.2. Показатели экологической безопасности

138

3.2.3. Показатели безопасности дорожного движения

140

3.2.4. Показатель устойчивости функционирования УДС

142

3.2.5. Критерии, основанные на величине задержки и длине очереди

143

3.3. Пропускная способность УДС

146

3.3.1. Основные подходы к оценке пропускной способности УДС

146

3.3.2. Оценка пропускной способности на основе плотности УДС

147

3.3.3. ЕмкостьУДС

150

3.3.4. Оценка пропускной способности УДС на основе теории графов

151

3.4 Интегральный критерий оценки - показатель уровня обслуживания

155

3.4.1. Основные положения концепции показателя уровня обслуживания

155

3.4.2. Формирование системы показателей уровня обслуживания

157

3.4.3. Оценка уровня обслуживания на перегонах улиц и дорог

160

3.4.4. Оценка уровня обслуживания на пересечениях

170

3.4.5. Показатель уровня обслуживания пешеходных потоков

176

3.4.6. Показатель уровня обслуживания маршрутным пассажирским транспортом

179

3.4.7. Дальнейшее развитие показателя уровня обслуживания

183

3.5. Оценка пропускной способности улично-дорожной сети с использованием показателя уровня обслуживания

185

Глава 4. Методы восстановления матриц корреспонденции по данным интенсивности движения

192

4.1. Модели оценки матриц корреспонденции по данным интенсивности движения

192

4.2. Методы обследований интенсивности движения при выполнении оценки матриц корреспонденции

198

4.3. Особенности оценки матрицы корреспонденции с использованием только значений интенсивности движения

203

4.4. Модели робастного оценивания матриц корреспонденции

213

4.5. Предварительная оценка исходных данных и выявление грубых ошибок

221

4.6. Результаты тестирования методов робастного оценивания матриц корреспонденции

230

Библиографический список

247

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Агасьянц А.А. Основные предпосылки повышения эффективности улично-дорожной сети //Совершенствование транспортных систем городов: Тез. сообщений Всесоюз. науч.-техн. сем. -Суздаль, 9-11 ноября 1989. - М.: ЦНИИП градостроительства, 1989.-С. 20-23.

2.Автомобильный транспорт России, http://online. russiantrans-port. om/ us/ ocums/ n/auto/jan03/irul.html

3. Артынов А.П., Скалецкий И.И. Автоматизация процессов планирования и управления транспортными системами. - М.: Транспорт, 1981. -280 с.

4. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1993. - 271 с.

5. Брайловский КО., Грановский Б.И. Моделирование транспортных систем. - М.: Транспорт, 1978. - 125 с.

6. Буга П.Г., Шелков Ю.Д. Организация пешеходного движения в городах. - М.: Высш. школа, 1980. - 232 с.

7. Буренскене М.Ч., Ушпалите Р. Р. Моделирование транспортной инфрастуктуры с использованием информационных систем //Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния. Мат-лы и тез. докл. IX междунар. науч.-практ. конф. - Екатеринбург: Комвакс АМБ, 2003. - С. 120 -124.

8. Ваксман С.А. Социально-экономические проблемы прогнозирования массового пассажирского транспорта в городах. - Екатеринбург: УрГЭУ, 1996. - 289 с.

9. Ваксман С.А., Головырских М.А. Информационная система общественного транспорта города //Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния: Мат-лы и тез. докл. IX междунар. науч.-практ. конф. - Екатеринбург: Комвакс АМБ, 2003. - С. 79 - 83.

10. Ваксман С.А., Швец B.Л. Надежность прогнозирования транспортных систем городов // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов: Тез. докл. III Свердловской конф. - Свердловск, СИНХ, 1990. - С.25 - 28.

11. Ваксман С.А., Швец В.Л. Оценка точности прогнозирования развития транспортных систем городов в рамках КТС // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов: Тез. докл. III Свердловской конф. - Свердловск: СИНХ, 1990.-С.42^7.

12. Виллеми А. Стратегия развития общественного транспорта Таллинна. //Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния: Мат-лы и тез. докл. IX междунар. науч.-практ. конф. - Екатеринбург: Комвакс АМБ, 2003. -С. 83-86.

13. Врубель Ю.А. О потоке насыщения /Белорус, политех, ин-т. - Минск, 1988. - 7 с. - Рук. деп. в ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, №663.-ат89.

14. Глик Ф.Г. Методы прогнозирования загрузки сети магистральных городов // Схемы и проекты организации движения в городах в условиях самоуправления территорий: Тез. докл. науч.-практ. семинара. - Свердловск: Комвакс, 1991. - С. 24-27.

15. Глик Ф.Г. Обследование транспортных потоков и прогнозирование нагрузки сети городских улиц и дорог //Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов: Мат-лы IV междунар. науч.-прак. конф. - Екатеринбург: Комвакс, 1998.-С.59-61.

16. Глухарева Т.А., Горбанев Р.В. Организация движения грузовых автомобилей в городах. - М.: Транспорт, 1989. - 125 с.

17. Горбанев Р.В., Ваксман С.А., Глухарева Т.А. Проблемы загрузки сети магистральных улиц и дорог больших городов автомобильным транспортом: Проблемы больших городов. - М.: ГОС-ИНИТИ, 1979. - Вып. №21. - 27 с.

18. Гришкявючене Д.Р. Критерий полосности и уровня организации движения при оценке пропускной способности улично-дорожных сетей городов: Автореф. дис. ... канд. техн. наук. -М, 1980.-22 с.

19. Демиденко Е.З. Линейная и нелинейная регрессия. - М.: Финансы и статистика, 1981. - 302 с.

20. Закс Л. Статистическое оценивание. - М.: Статистика, 1976. - 598 с.

21. Зубков Г.Н. Применение моделей и методов структурного анализа систем в градостроительстве. - М.: Стройиздат, 1984. - 152 с.

22. Зырянов В.В. Критерии оценки условий движения и модели транспортных потоков. - Кемерово: Кузбас, политех, ин-т, 1993. -164 с.

23. Капитанов В. Т., Хилажев Е.Б. Управление транспортными потоками в городах. - М: Транспорт, 1985. - 94 с.

24. Киселева О.К, Сена С.Л., Федоров В.П. Определение матрицы существующих грузовых корреспонденции на основе обследований на магистральной сети //Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов: Тез.докл. 2-ой обл. эконом, конф. - Свердловск, 1988. - С. 95 - 98.

25. Клибавичус А.Ю. Проектирование комплексных транспортных схем в условиях ограниченного финансирования // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния: Мат-лы и тез. докл. IX междунар. науч.-практ. конф. - Екатеринбург: Комвакс АМБ, 2003. - С. 116 — 119.

26. Красников А.Н. Обоснование протяженности магистралей с непрерывным  движением  //Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов: Тез.докл. 2-ой обл. эконом, конф. -Свердловск, 1988. - С. 104 - 106.

27. Кременец Ю.А. Технические средства регулирования дорожного движения. - М.: Транспорт, 1981. — 252 с.

28. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения. - М.: Транспорт, 1990. - 255 с.

29. Крейстмейн М.Г. Исследование систем магистральных улиц центров крупных городов: Автореф. дис. ... канд. техн. наук. -М., 1980.-17 с.

30. Крылова О.И. Методы расчета емкости сети магистральных улиц и автостоянок в центральном районе крупного города (на примере Ленинграда): Автореф. дис. ... канд. техн. наук. - Л., 1978. -20 с.

31. Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов. - М.: Транспорт, 1990. - 240 с.

32. МГСН 1.01- 99. Нормы и правила проектирования планировки и застройки г. Москвы (часть 3). http://www.gvozdik.ru/ documents/ room00059/ default, asp

33. Михайлов А.Ю. Оценка транспортных корреспонденции в центральной части Иркутска //Город: прошлое, настоящее, будущее: Сб. науч. труд. - Иркутск: ИрГТУ, 2000. - С. 291 - 294.

34. Михайлов А.Ю., Головных И.М. Робастное оценивание матриц корреспонденции на основе данных интенсивности движения //Вести, стипендиатов DAAD. - Иркутск: ИрГТУ, 2001. - С. 31 - 42.

35. Михайлов А.Ю., Головных И.М. Модель оценки пропускной способности УДС //Вест, стипендиатов DAAD. - Иркутск: ИрГТУ, 2002. - С. 5 - 8.

36. Михайлов А.Ю., Головных И.М. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей //Вест, стипендиатов DAAD. - Иркутск: ИрГТУ, 2002. - С. 9 - 15.

37. Михайлов А.Ю., Фадеев Д.С., Головных И.М. К вопросу организации паркирования в центральной исторической части Иркутска //Вест, стипендиатов DAAD. - Иркутск: ИрГТУ, 2002. - С. 16 -25.

36. Муртаф Б. Современное линейное программирование. -М.:Мир, 1984.-224 с.

39. Мягков В.Н, Пальчиков К.С., Федоров В.П. Математическое обеспечение градостроительного проектирования. - Л.: Наука, 1989. - 144 с.

40. Нормы проектирования планировки и застройки Москвы. ВСН 2-85. - М: Стройиздат, 1986. - 192 с.

41. О городской целевой программе использования альтернативных видов моторного топлива на автомобильном транспорте города на 2002-2004 годы: Постановление правительства Москвы от 12 марта 2002 г. N 170. http://www.stroi.ru/nrmdocs/detailtext.asp

42. Организация дорожного движения в городах: Методическое пособие /Под общ. ред. Ю.Д. Шелкова. - М.: НИЦ ГАИ МВД России, 1995.-143 с.

43. Пашков В.И. Динамика автомобильного парка России: Перспективы российских автомобилестроителей //Экономика и производство. - 1999. -№2. http://www4.mte.ru/www/toim.nsf

44. Петрович М.Л. Регрессионный анализ и его математическое обеспечение на ЕС ЭВМ: Практическое руководство. - М.: Финансы и статистика, 1982. - 199 с.

45. Пихлак И., Антов Д. Проблемы политики паркования в Таллинне //Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния: Мат-лы и тез. док. IX междунар. научн.-прак. конф. - Екатеринбург: Комвакс АМБ, 2003. -С. 138-143.

46. Поспелов П.И., Пуркин В.И. Защита от шума при проектировании автомобильных дорог. - М.: МАДИ, 1985. - 119 с.

47. Прогноз изменения парка автомобилей России //Российский рынок автомобилей, http://www.retail.ru/ biblio/ good73.htm

48. Развитие улично-дорожной сети г. Москвы, http:// www. mosarchinform.ru/genplan/transport/

49. Рейцен Е.Л., Хейло М.Э. Рациональные методы организации дорожного движения в больших городах //Проблемы больших городов. - М: МГЦНТИ, 1988, вып. - №26. - 24 с.

50.Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений. - М.: ЦНИИП градостроительства Минстроя России, 1994.-88 с.

51.Романов А.Г. Дорожное движение в городах: закономерности и тенденции. - М.: Транспорт, 1984. - 80 с.

52. Руководство по проектированию городских улиц и дорог. -М: Стройиздат, 1980. - 222 с.

53. Руководство по регулированию дорожного движения в городах. - М.: Стройиздат, 1974. - 97 с.

54. Сербер Д. Линейный регрессионный анализ. - М.: Мир, 1980.-456 с.

55. Сигаев А.В. Автотранспорт и планировка городов. - М.: Стройиздат, 1972. - 234 с.

56. Сигаев А.В. Грузовые магистрали города. - М.: Высшая школа, 1975. - 254 с.

57. Сигаев А.В. Проектирование улично-дорожной сети. - М.: Стройиздат, 1978. -263 с.

58.Сигаев А.В. Планировочные и транспортные проблемы городских агломерации. - М.: Стройиздат, 1978. - 263 с.

59. Силъянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения. - М.: Транспорт, 1977. - 303 с.

60. Сильянов В.В., Лобанов Е.М., Ситников Ю.М. Сапегин Л.Н. Пропускная способность автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1972.-152 с.

61. Смоляк С.А., Титаренко Б.П. Устойчивые методы оценивания: Статистическая обработка неоднородных совокупностей. - М: Статистика, 1980. - 208 с.

62. СНиП 2.07.01 - 89. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. - М.: ЦНТИ Госстроя СССР, 1989. - 56 с.

63. Ставничий Ю.А. Транспортные системы городов. - М.: Стройиздат, 1990. - 224 с.

64. Титаренко Б.П. Устойчивые оценки параметров регрессионных моделей // Алгоритмическое и программное обеспечение многомерного статистического анализа: Уч. зап. по статистике. -М: Наука, 1980. - Т.36. - С. 137-138.

65. Федоров В.П. Математическая модель формирования пассажиропотоков // Изв. АН СССР. Техн. кибернетика. - 1974. - №4. -С. 17-26.

66. Хейт Ф. Математическая теория транспортных потоков. -М.: Транспорт, 1966. -286 с.

61. Хомяк Я.В. Организация дорожного движения. - Киев: Высшая школа, 1986. - 276 с.

 




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 09.01.2017 07:33
 

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта