Главная Содержание монографий Динамика длиннобазных автопоездов. Высоцкий М. С. и др. (1987, 199с.)

Фрагмент исследования

1.3 Анализ подходов к оценке транспорта 1.3.2 Анализ методов и методик   Рассмотрим ряд методов и методик оценивания работы транспорта. Это...

Динамика длиннобазных автопоездов. Высоцкий М. С. и др. (1987, 199с.)
19.06.2017 20:37

Ссылка

Высоцкий М. С., Жуков А. В., Мартыненко Г. В., Кадолко Л. И., Смеян А. И. Динамика длиннобазных автопоездов. - Мн: Наука и техника, 1987. — 199 с.

Аннотация

В книге систематизированы и обобщены результаты научно-исследовательских и конструкторско-экспериментальных работ, выполненных при создании длиннобазных автопоездов. Рассмотрены особенности их проектирования, вопросы оценки динамической нагруженности, плавности хода, надежности и других эксплуатационных свойств в основном на примере лесовозного автопоезда. Большое внимание уделено разработке и применению новых математических моделей процессов движения и эффективности использования автопоездов. Даны рекомендации по повышению их эксплуатационных, показателей.

Рассчитана на научных работников проектных и научно-исследовательских организаций, конструкторов, специализирующихся в области проектирования транспортных средств, аспирантов, студентов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава 1. Специализированный подвижной состав для перевозки длинномерных грузов

7

1.1. Подвижной состав для перевозки лесоматериалов

7

1.1.1. Лесовозные самопогружающие автопоезда

9

1.1.2. Подвижной состав для перевозки щепы

13

1.1.3. Лесовозный прицепной состав

16

1.2. Подвижной состав для перевозки металла

22

1.3. Подвижной состав для перевозки строительных конструкций

28

1.4. Технологическое, оборудование, подвеска и системы управления

33

1.4.1. Тягово-сцепные и седельно-сцепные устройства

33

1.4.2. Подвеска прицепных автотранспортных средств

38

1.4.3. Опорное устройство прицепных средств

43

1.4.4. Системы управления прицепным подвижным составом

44

Глава 2. Моделирование возмущающих воздействий

48

2.1. Виды возмущающих воздействий и их классификация

48

2.2. Статистические характеристики и моделирование непрерывнодействующих возмущений от неровностей дорог

49

2.3. Характер и количественные показатели воздействий от неровностей

53

2.4. Воздействия при неустановившемся движении и криволинейных траекториях

66

Глава 3. Разработка расчетной модели, анализ динамики и оценка параметров длиннобазных автопоездов

74

3.1. Общая расчетная модель автопоезда

74

3.2. Сравнительный анализ и оценка точности расчетных моделей автопоездов

90

3.3. Сравнительная оценка показателей плавности хода и вертикальной динамики длиннобазных автопоездов

101

3.4. Влияние дорожных условий и конструктивных параметров на плавность хода автопоезда и его силовое взаимодействие с дорогой

110

3.5. Особенности вертикальных колебаний автопоезда при неустановившемся движении

121

Глава 4. Влияние параметров подрессоривания прицепа-роспуска на колебания автопоезда

127

4.1. Колебательные системы, эквивалентные прицепам-роспускам с различными типами подвесок

127

4.1.1. Прицеп-роспуск с жесткобалансирной подвеской

128

4.1.2. Прицеп-роспуск с рессорно-балансирной подвеской

130

4.1.3. Прицеп-роспуск с четырехрессорной балансирной подвеской

131

4.2. Анализ вертикальной динамики прицепов-роспусков при различных схемах подрессоривания

134

4.3. Влияние параметров подрессоривания прицепа-роспуска на колебания лесовозного автопоезда

137

Глава 5. Динамическая устойчивость автопоездов

149

5.1. Поперечная устойчивость

149

5.2. Исследование устойчивости автопоездов на криволинейных траекториях

158

5.3. Влияние микрорельефа дорог на боковые заносы автопоездов

162

5.4. Исследование эффективности использования стабилизаторов боковых кренов

166

5.5. Экспериментальные исследования устойчивости движения автопоездов

170

5.5.1. Методика экспериментальных исследований

170

5.5.2. Основные результаты экспериментальных исследований

172

Глава 6. Влияние типа подвески прицепа-роспуска на некоторые технико-эксплуатационные показатели автопоезда

179

6.1. Определение критической скорости движения. Плавность хода

179

6.2. Вертикальные давления на дорожную одежду

181

6.3. Экспериментальная оценка влияния схем подрессоривания прицепа-роспуска на колебания дорожной одежды

184

6.4. Влияние качества подрессоривания прицепа-роспуска на долговечность его элементов

189

Литература

192

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Сорочак 10. П., Марцыновский Л. Я. Автомобильные поезда. М., 1965.

2. Якобашвили А. М., Олитский В. С, Цеханович А. Я. Специализированный подвижной состав для грузовых автомобильных перевозок. М., 1979.

3. Кувалдин В. И. Прицепной состав лесовозных дорог. М., 1979.

4. Автомобильный транспорт леса/Под ред. В. А. Горбачевского. М„ 1973.

5. Сергеев В. Л. Автотракторный транспорт. М., 1984.

6. Высоцкий М. С., Мартыненко Г. В., Херсонский С. Г. и др. Прицепы и полуприцепы МАЗ. М., 1978.

7. Певзнер Я. М. Расчет колебаний автомобиля при различных статистических характеристиках дорожного микропрбфиля//Тр. НАМИ. М., 1964. Вып. 66.

8. Силаев А. А. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин. М., 1972.

9. Певзнер Я. М., Тихонов А. А. Исследование статистических свойств микропрофиля основных типов автомобильных дорог// Автомоб. пром-сть. 1964. № 1.

10. Жуков А. В. Исследование динамики специального прицепного состава лесовозных машин, предназначенного для перевозки технологического лесозаготовительного оборудования: Автореф. дис. ...канд. техн. наук. Л., 1966.

11. Жуков А. В., Абрамович К. Б. Исследование микропрофиля автомобильных лесовозных дорог с гравийным покрытием//Механизация лесоразработок и транспорт леса: Сб. тр. БТИ им. С. М. Кирова. Минск, 1974.

12. Хачатуров А. А., Афанасьев В. Л., Васильев В. С. и др. Динамика системы дорога — шина — автомобиль — водитель. М., 1976.

13. Ротенберг Р. В. Подвеска автомобиля. М., 1972.

14. Колычев Е. И., Перельцайг И. М. О выборе расчетного случая воздействия при исследовании плавности хода тракторов и сельхозмашин//Тракторы и сельхозмашины. 1976. № 3.

15. Попов Д. А. Системы подрессоривания современных тракторов. М., 1974.

16. Добрынин Ю. А. Некоторые результаты статистического исследования микропрофиля трелевочных волоков // Машины и орудия для механизации лесозаготовок и лесного хозяйства: Научн. тр. Л., 1972. № 647.

17. Барский И. Б., Анилович В. Я., Кутысов Г. М. Динамика трактора. М., 1973.

И др.




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта