Cимптомное описание транспортно-складской подсистемы производственного предприятия (2014, 291с., SM091-035)

5.1 Особенности диагностирования объектов транспорта в логистических системах

5.1.3 Cимптомное описание транспортно-складской подсистемы производственного предприятия

Анализ литературных источников свидетельствует, что вопросы симптомного описания представлены в различных отраслях знания и не отражены при описании транспортно-складской подсистемы. В медицинской литературе указывается, что каждое заболевание имеет только ему присущие признаки, которые могут быть обнаружены не только у данного заболевания [261]. Касательно современной литературы по логистике близкими вопросами можно считать вопросы внедрения систем комплексной автоматизации, совершенствования системы учёта издержек, сокращения цикла заказ – поставка [118], а также создание транспортно-складских логистических систем [342]. Перспективным можно считать применение существующего опыта отдельных дисциплин, которые накопили определенный опыт в области использования диагностики и симптомов для целей повышения эффективности логистических систем.

В рамках данного исследования изучим понятие «симптом» в логистике на примере транспортно-складской подсистемы производственного предприятия.

При выяснении причин нарушения работы определённой подсистемы с целью их последующего устранения в первую очередь необходимо определить признаки, касающиеся данного нарушения. Обзор литературы [343-348] позволил составить следующую характеристическую таблицу, описывающую понятие «симптом» - табл. 5.8.

Таблица 5.8 – Определение понятия «симптом»

Руководствуясь информацией данных источников [343-348] можно сказать что:

- симптом связан с внешним проявлением «болезни» системы;

- можно предположить, что признаки существуют всегда, но могут стать симптомами только в случае нарушения обычного или нормального состояния системы.

На основании вышеизложенных определений с учетом особенностей организации транспортно-складской подсистемы симптомами в логистической системе можно назвать определённые признаки, свидетельствующие об изменении ее обычного или нормального функционирования.

При рассмотрении транспортно-складской подсистемы производственного предприятия в качестве подобных симптомов можно выделить – рис. 5.5.

Определим, какое место занимает симптом в алгоритме диагностического процесса. Данный вопрос наиболее широко рассмотрен в различных литературных источниках с медицинской точки зрения - рис. 5.6.

На рис. 5.6 приведен ряд терминов, которые характерны для отдельных отраслей знаний. Приведём их общее пояснение [343]:

Синдром - совокупность часто встречающихся вместе при нескольких определенных заболеваниях симптомов.

Анамнез – сведения об условиях жизни больного, предшествовавших данному заболеванию, а также вся история развития болезни.

Этиология – причина болезни. В отношении ряда заболеваний установлены специфические этиологические факторы.

Патогенез – механизмы возникновения и развития болезни и отдельных ее проявлений на различных уровнях организма – от молекулярных нарушений до изменений в органах и системах.

Рис. 5.5 – Возможные симптомы транспортно-складской подсистемы

Рис. 5.6 – Симптом в алгоритме диагностического процесса: А) [261]; Б) [346]; В) [349]; Г) [350]

Из рис. 5.6 видно, что в цепочке протекания диагностического процесса обязательным звеном является определение симптомов заболевания.

Диагностику в целом составляют три основных, неразрывно связанных друг с другом аспекта распознавания болезни [346]: логический — специфика мышления врача в процесс установления диагноза; технический — разработка различных специфических методов обследования больного и семиотический— изучение диагностического значения симптомов и синдромов.

Выделение признаков болезни (симптомов) — первый этап диагностики. Однако отдельно взятый симптом сам по себе не может точно охарактеризовать состояние системы, необходимо проведение его терминологического типирования, классификации, группировки с другими признаками, познание их взаимосвязи [346]. В связи с этим можно предложить следующую классификацию симптомов - рис. 5.7.

Рис. 5.7 – Классификация симптомов (на основании [343; 346; 351; 352])

Рассмотрим подробнее каждый из вышеперечисленных симптомов с учетом преломления к логистической системе - табл. 5.9.

Таблица 5.9 – Характеристика симптомов с учётом особенностей логистической системы

Приведем пример распределения отдельных симптомов по степени развития и степени значимости в рамках транспортно-складской подсистемы - рис. 5.8.

Рис. 5.8 – Распределение отдельных симптомов по степени развития и степени значимости в рамках транспортно-складской подсистемы

Следует учесть, что проведение классификации симптомов и отнесение каждого из них к какому-либо виду – это операция, которая проводится с учетом конкретных условий, существующих на предприятии. В соответствии с этим классификация симптомов на одной подсистеме может отличаться от подобной операции на другой вследствие особенностей функционирования и возможных изменений в деятельности отдельных подсистем или логистической системы в целом.

Большое значение в качественной оценке симптомов имеет опыт и объективность мышления познающего субъекта [346].

Источник: Горяинов А.Н. Транспортная диагностика. Книга 1. Научные основы транспортной диагностики (диагностический подход в системах транспорта): Монография. - Харьков: НТМТ, 2014. – С. 211-216 (291 с.)

(скачать книгу можно по адресу - http://www.logistics-gr.com/index.php?option=com_content&view=article&id=20294&catid=84&Itemid=197)