Главная Фрагменты исследований Анализ подходов к оценке транспорта (анализ методов и методик) (2014, 291с., SM091-010)

Вопрос-ответ

Каковы границы предметной сферы современной философии науки Создавая образ философии науки, следует четко определить, о чем идет речь: о философии науки...
Что характеризует развитие научных знаний на Арабском Востоке в Средние века На Арабском Востоке в Средние века наметился прогресс в области...
Каковы перспективы взаимоотношения философии и науки Осмысление перспектив взаимоотношения философии и науки является острой проблемой для современных...
Какие основные исторические этапы в своем развитии прошла наука Если классификация наук — это их расчленение «по вертикали», то периодизация — это их...

Разместить рекламу на сайте

Анализ подходов к оценке транспорта (анализ методов и методик) (2014, 291с., SM091-010)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Фрагменты исследований
17.03.2016 15:07

1.3 Анализ подходов к оценке транспорта

1.3.2 Анализ методов и методик

 

Рассмотрим ряд методов и методик оценивания работы транспорта. Это необходимо для понимания той основы, которой существует в сфере транспорта и которая может выступать как методологическая база для теории транспортной диагностики.

Согласно [146], оценка работы транспорта по натуральным показателям (тоны, тонно-километры) является несовершенной и имеет ряд недостатков. Это особенно явно проявляется на фоне изменения структуры грузопотоков и повышении качества перевозок. Натуральные показатели не характеризуют полезность выполненной работы, ее потребительскую ценность и величину трудовых расходов. Так, показатель тонно-километр, не дает возможности отличить разные грузы между собой (тонно-километр, например, сахара, не отличается от тонно-километра майонеза, хотя расхода на перевозку этих грузов будут отличаться). Поэтому в [146] предлагается проводить оценку работы транспорта по стоимостному методу. Суть метода заключается в следующем: определять величину транспортной работы по дифференциальным тарифам на перевозку грузов. Этот метод базируется на системе единых тарифов для автомобильных перевозок, которая существовала в прошлом. В систему тарифов были заложены следующие основные факторы перевозок: класс груза, расстояние перевозок, специализация подвижного состава [146]. Однако современная работа транспорта уже не использует описанную систему тарифов, хотя факторы, которые были заложены в эту систему, без сомнения, учитываются при определении рыночной цены на использование транспорта. На основе [146] возможно составить следующую классификацию методов оценки работы транспорта (рис.1.23).

 

SM091-01001

Рис. 1.23 – Схема методов оценки работы автомобильного грузового транспорта (на основании [146])

 

Метод корректировки плана перевозок заключается в замене плановых значений перевозок на фактические (отчетные) данные. Метод приведенных тонно-километров позволяет уточнять выполнение плана перевозок при несовпадении планового и фактического расстояния перевозок [146].

Проведение оценки эффективности перевозки грузов с позиции логистики рассмотрено в [147]. На рис. 1.24 приведены показатели, которые авторы относят к системе оценки эффективности перевозок. Однако, из предложенной системы показателей не понятно, каким образом проводить непосредственно оценку эффективности - какие нормативные значения предложенных показателей должны быть? Другой особенностью является объединение авторами качества перевозок и эффективности перевозок грузов. Непонятно по чему проводить оценку (по качеству или по эффективности перевозок?).

Показатели, которые характеризуют работу погрузочно-разгрузочных пунктов, рассмотрены в [148]. Согласно приведенному описанию показателей в данном литературном источнике, можно построить следующую схему - рис. 1.25. Из указанной классификации непонятно чем отличаются качественные и количественные показатели. Например, расходы должны иметь числовое значение, т.е. могут быть отнесены к количественным показателям, а в [148] относятся к качественным показателям.

 

SM091-01002

Рис. 1.24 – Структурная схема основных показателей качества и эффективности перевозок (согласно [147])

 

SM091-01003

Рис. 1.25 – Классификация показателей работы погрузочно-разгрузочных пунктов (согласно [148])

 

Показатели, которые характеризуют работу автомобильного транспорта в портах, приведены в [149]. Схема показателей приведена на рис. 1.26. В отличие от предыдущей работы, выделяются отдельно показатели финансового плана. Также особенностью являются выделение отдельно показателя - финансовый результат (в других работах аналогом является показатель прибыль). Автором сохраняется деление показателей на количественные и качественные, что как уже говорилось, не совсем корректно. Заслуживают внимания показатели, размерность которых состоит из трех параметров (например, автомобиле-тонно-дни в работе).

SM091-01004

Рис. 1.26 – Классификация показателей работы автотранспорта в портах (согласно [149])

 

Характеристики работы транспорта в транспортных узлах рассмотрены в работе [150]. Схема показателей совместной работы приведена на рис. 1.27. В данной работе, в отличие от рассмотренных ранее, появляются показатели, которые характеризуют связь разных видов транспорта. Однако автором, не рассматриваются экономические показатели работы разных видов транспорта.

В работе [151] показатели автомобильного транспорта делятся отдельно на показатели, которые характеризуют наличие транспорта, работу транспорта и использование транспорта. Схема показателей приведена на рис 1.28. Согласно данной классификации не предполагаются экономические показатели работы транспорта, а также особенности работы других участников системы движения товаров (материалов).

SM091-01005

Рис. 1.27 – Схема показателей совместной работы транспорта в транспортных узлах (согласно [150])

SM091-01006

Рис. 1.28 – Классификация показателей автомобильного транспорта (согласно [151])

 

Разделение показателей работы автотранспорта на внешние и внутренние предложено в [152]. Схема показателей приведена на рис. 1.29. Особенностью этой классификации является то, что отсутствуют показатели, которые характеризуют груз (например, объем перевозки грузов, грузооборот).

Взгляд на работу автотранспорта с позиций логистики приведен в [153]. Схема технико-эксплуатационных показателей приведена на рис. 1.30. Как недостаток оценки работы транспорта, можно отметить отсутствие показателей, которые бы характеризовали работу транспорта с участием других участников логистической системы.

 

SM091-01007

Рис. 1.29 – Схема показателей описания транспортного процесса (согласно [152])

 

SM091-01008

Рис. 1.30 – Схема технико-эксплуатационных показателей работы автотранспорта (согласно [153])

 

Источник: Горяинов А.Н. Транспортная диагностика. Книга 1. Научные основы транспортной диагностики (диагностический подход в системах транспорта): Монография. - Харьков: НТМТ, 2014. – С. 58-63 (291 с.)

(скачать книгу можно по адресу - http://www.logistics-gr.com/index.php?option=com_content&view=article&id=20294&catid=84&Itemid=197)




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ПДТСіОС) Тема 12.0 Перевірка статистичних гіпотез (27 тест.завдань) 85.19 %
(ПДТСіОС) Тема 09.2 Статистика автомобільних перевезень (14 тест.завдань) 64.29 %
(ПДТСіОС) Тема 09.1 Предмет і поняття статистики (14 тест.завдань) 64.29 %
Перейти к тестам
Виды научного знания 1) качественно различные по содержанию, методам получения и способам проверки научные высказывания и концепции. Например,...
Инструментализм 1) философско-методологическая концепция (П.Дюгем, Ч. Пирс, П. Бриджмен, Ф. Франк и др.), согласно которой большинство теоретических...
Социально-гуманитарная рациональность 1) совокупность требований к социально-гуманитарному знанию: социально-ценностная предметность, рефлексивность,...
Вторичная занятость 1) занятость, возникающая дополнительно к основной работе, работа по совместительству, не по основному месту...
Свобода 1) наличие у любой системы, в частности, живой и особенно у человека возможности делать выбор в своем поведении (в том числе когнитивном) в...
Автор (от лат. au(c)tor - сам) – (1) в классическом понимании - сознательный и суверенный творец собственного...
Наука как производительная сила В этом тезисе сформулирована важная социальная функция науки, связанная с воплощением научного знания во все механизмы и...
Креационизм научный (от лат. creatio - сотворение) - фундаменталистское течение в современном естествознании, возникшее с целью обосновать (на основе...
Классическая наука (наука XVII-XIX вв.) характеризуется определенными основаниями:
Структуралистская концепция науки одно из направлений философского исследования гуманитарных наук пер. пол. XX в. Структурализм чаще всего оценивают не...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта