Вопрос-ответ
Нормативное обеспечение применения диагностики (транспорт) (2014, 291с., SM091-004) |
Материал из категории Фрагменты исследований | ||||||||||||||||||||||||||||||||
17.03.2016 13:51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Метки (тэги, tags): 1.1 Основные признаки использования диагностики на транспорте 1.1.4 Нормативное обеспечение применения диагностики
Диагностика по своей сути является универсальным инструментов исследования объектов различной природы и применяется в различных системах - медицинских, технических, экономических и др. Применение диагностики в сфере транспорта на сегодняшний день ограничивается только отдельными подсистемами и элементами в общей системе транспорта. Если руководствоваться структурой системы транспорта [62], можно отнести наработки по диагностики к таким элементам как «линейные средства» (подсистема транспортной инфраструктуры) и «мощность транспорта» (подсистема динамики перевозок). В совокупности это составляет очень незначительную часть от всей системы транспорта. Такое использование диагностики на транспорте можно объяснить эволюционным развитием самого диагностического подхода. Имея возможность анализировать опыт применения диагностики на различных объектах, следует систематизировать накопленные знания и, обобщив, более целенаправленно использовать для целей систем транспорта. Прежде всего, следует проанализировать нормативное обеспечение использования диагностики на транспорте. Обзор информационных источников позволяет выделить следующие нормативные документы, которые затрагивают системы транспорта (на основе [9, 14, 63]): 1) ГОСТ 26656-85. Техническая диагностика. Контролепригодность. Общие требования; 2) ГОСТ 20911-75. Техническая диагностика. Основные термины и определения; 3) ГОСТ 23564-79. Техническая диагностика. Показатели диагностирования; 4) ГОСТ 25478-82. Автомобили легковые и грузовые, автобусы, автопоезда. Требования безопасности к техническому состоянию. Методы проверки; 5) ГОСТ 25044-81. Диагностирование автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин. Основные положения; 6) ОДН 218.0.006-2002. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. Основные положения; 7) ГОСТ Р 52120-2003. Техническая диагностика. Локомотивы магистральные. Общие требования приспособленности к диагностированию; 8) Р 50-609-44-89. Методы определения показателей диагностирования и др. Изучение особенностей использования диагностики в отдельных областях систем транспорта позволит выработать единую систему терминов и определений. Используя стандарт «ГОСТ 20911-89. Техническая диагностика. Термины и определения», можно в первом приближении составить прототип отдельных терминов для систем транспорта - табл.1.4. Важную роль в формировании нормативов в сфере диагностики могут оказывать общественные и другие виды организаций, в рамках которых формируются основы профессионального использования знаний по диагностике. В качестве примера можно назвать существование общественной организации «Общество автомобильных диагностов» в России (официально существует с 23 октября 2007 года) [64]. Соответственно, полезными для формирования терминологической базы могут быть уставные и другие документы подобных организаций. Отдельно отметим регламентирование на законодательном уровне вопросов диагностики при профессиональной реализации в различных отраслях национального хозяйства. Приведем примеры названий профессий, в которых непосредственно закреплен термин диагностика - табл. 1.5.
Таблица 1.4- Термины и определения транспортной диагностики (прототип терминологической таблицы)
Таблица 1.5 - Алфавитный указатель профессиональных названий работ, связанных с диагностикой (по данным [65])
Как свидетельствуют данные табл. 1.5, наиболее распространенными сферами реализации диагностики являются техническая и медицинская области профессиональной деятельности человека. Учитывая, что: 1) термин «диагностика» заимствован из медицины, и само слово «диагноз» означает распозна- вание, определение (согласно [7, с. 10]); 2) транспорт обладает свойствами технических и экономических систем, можно сделать следующее умозаключение -наиболее приемлемыми, в качестве основы для транспортной диагностики, можно выделить такие сферы деятельности человека как «медицина», «техника», «экономика». Информация о применении диагностики в данных областях, может служить основой для представления эволюции развития диагностики и обоснования построения теоретической и инструментальной базы диагностики систем транспорта (транспортная диагностика) - рис. 1.5.
Рис. 1.5 - Схема эволюционной и методологической взаимосвязи транспортной диагностики с другими видами диагностик (предлагается)
Источник: Горяинов А.Н. Транспортная диагностика. Книга 1. Научные основы транспортной диагностики (диагностический подход в системах транспорта): Монография. - Харьков: НТМТ, 2014. – С. 23-25 (291 с.) (скачать книгу можно по адресу - Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Случаные тэги (tags)
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
(ОНИиТС) Тема 01. Сущность науч. познания, знаний и науч. иссл.(18 тест.заданий) | 0.00 % | |
(ПДТСіОС) Тема 05.3 Робота над гіпотезою наук. дослідж. (12 тест.завдань) | 33.33 % | |
(ПДТСіОС) Тема 09.0 Загал. дані про статистику на транспорті (28 тест.завдань) | 46.43 % |
Перейти к тестам |