Главная Занимательные факты Ученые нацуниверситета строительства и архитектуры работают над созданием нового вида общественного электротранспорта

Вопрос-ответ

Каковы основные способы построения теорий в современной науке В ходе развития науки о связи с новыми фундаментальными открытиями (особенно в периоды...
Как происходило формирование технических наук При осуществлении периодизации технического знания нужно принимать во внимание как относительную...
Как и по каким основаниям (критериям) можно классифицировать методы Многообразие видов человеческой деятельности обусловливает многообразный спектр...
Какие существуют классификации современных наук Что касается классификаций современных наук, то они проводятся по самым различным основаниям (критериям)....

Разместить рекламу на сайте

Ученые нацуниверситета строительства и архитектуры работают над созданием нового вида общественного электротранспорта

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Занимательные факты
16.02.2014 14:31

Харьковчане разрабатывают скоростные вагоны, которые промчат без остановок

Харьковские ученые утверждают: все транспортные проблемы можно решить одним махом, не перегружая дороги маршрутками и не тратясь на возведение новых станций метрополитена. Ученые нацуниверситета строительства и архитектуры работают над созданием нового вида общественного электротранспорта под рабочим названием «Интеллектуальный скоростной пассажирский транспорт-150» (ИСПТ-150), который, по их заверениям, сможет с легкостью заменить устаревшие трамваи-троллейбусы и даже стать альтернативой вместительной и быстрой подземке.

Как рассказал «Сегодня» один из разработчиков Валерий Гук, ИСПТ представляет собой небольшие вагончики, рассчитанные на четыре-шесть человек, которые передвигаются по рельсам, напоминающим узкоколейку, со скоростью 100—150 км/час на высоте 6—7 метров над землей. Ученые не скрывают: идею подсмотрели у заграничных коллег — в лондонском аэропорту Хитроу подобный транспорт перевозит пассажиров от одного из терминалов к парковке, но разработку усовершенствовали. «В нашем варианте предусмотрена прозрачная труба диаметром в два с половиной метра, в середине которой будет проходить магистраль, что значительно повысит безопасность транспорта», — говорит Валерий Гук. По задумке, человек, подойдя к остановке, на специальном табло сможет выбрать нужную станцию, после чего прибудет вагончик и домчит пассажира в нужное место без лишних остановок. Отправляться подобные вагоны смогут с интервалом в две секунды. Разработчики уверяют: строительство обойдется в 15 раз дешевле метро. Кроме того, магистраль можно провести в самых сложных и застроенных районах, пропустив трубу, например, сквозь здания. Чтобы проверить эффективность ИСПТ-150 на практике, разработчики хотят возвести небольшой экспериментальный участок магистрали и построить несколько кабинок, для этого ищут инвестора. Если задумку удастся воплотить в жизнь, харьковчане смогут миновать пробки и добираться на работу гораздо быстрее, чем на метро. К примеру, преодолеть Холодногорско-заводскую линию протяженностью в 17,3 км можно будет всего за 7—10 минут, в то время, как сейчас поезда в метро преодолевают расстояние за 29 минут. Правда, чтобы перевезти 330 пассажиров — максимум, который вмещает вагон подземки, — потребуется минимум 55 мини-вагончиков в трубе.

Несмотря на уверенность ученых в успехе, у идеи есть и скептики. «Каких же размеров должна быть остановка, и как ее нужно оборудовать, чтобы обеспечить безопасную посадку пассажиров в час пик. Еще одной проблемой может стать и высота. На семь метров вверх еще нужно на чем-то подняться, и обеспечить при этом условия для людей с ограниченными возможностями», — говорит главный архитектор института «Харьковпроект» Игорь Лаврентьев. Впрочем, архитектор уверен: идея останется лишь на бумаге, ведь из-за отсутствия финансов не удалось реализовать многие смелые планы.

Разработка ученых ХНУСА — не первая идея, которая должна была решить транспортные проблемы Харькова. К 2015-му ул. Шевченко планировали продлить до просп. Гагарина и построить там эстакаду с разъездами. Ул. Клочковскую планировали расширить до шести полос, а над рекой Лопань даже соорудить дублер основной магистрали в виде эстакады. Еще одна смелая затея — построить новую магистраль, которая будет дублировать Полтавский шлях и поможет связать Холодную гору и Салтовский жилмассив, но дальше обсуждений дело не пошло.

Автор: Максим Иванов

 

Источник: http://gortransport.kharkov.ua/




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 04. Организация творческой деятельности (7 тест.заданий) 71.43 %
(ОНИиТС) Тема 04. Организация творческой деятельности (7 тест.заданий) 71.43 %
(ОНИиТС) Тема 03. Эффективность и критер. науч. исслед. (9 тест.заданий) 55.56 %
Перейти к тестам
Автор программы 1) физическое лицо, в результате творческой деятельности которого она создана. Если программа создана совместной творческой деятельностью...
Автор произведения 1) физическое лицо, творческим трудом которого создано произведение: только ему предоставляется полный объем авторского права. Если...
Внедренческая фирма (внедренческое предприятие) 1) предприятие межотраслевого характера, созданное с целью реализации заключительной стадии...
Автореферат диссертации 1) научное издание в виде брошюры, содержащее составленный автором реферат проведенного им исследования на правах рукописи,...
Методология дисциплинарная 1) реконструкция и описание методов различных научных дисциплин (механики, синергетики, органической химии, биохимии,...
Наука как производительная сила В этом тезисе сформулирована важная социальная функция науки, связанная с воплощением научного знания во все механизмы и...
Методы научного познания: проблема классификации Научное познание есть институционально закрепленный вид деятельности, в котором освоение человеком...
Исследовательская программа это ряд или последовательность теорий, непрерывно связанных друг с другом. Термин введен И....
Познавательная деятельность вид человеческой деятельности, тесно связанный с другими формами деятельности и направленный на получение, обоснование и...
Постклассическая наука В к. XIX - н. XX в. классическая наука сталкивается с серьезным кризисом: развитие естественных и социальных наук приводит к...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта