Главная Конференции, форумы 2013 – Конференция – 9-я Международная конференция «Инфраструктура воздушного транспорта» (Москва) (30 октября) – итоги

Вопрос-ответ

Когда и кем в естествознании были впервые сформулированы эволюционные идеи Этап зарождения и формирования эволюционных идей начался с 30-х гг. XIX в. и...
В чем состоит сущность объяснения и каковы его основные формы Наряду с пониманием существует и такая важнейшая познавательная процедура, как объяснение....
Что относят к основаниям науки, идеалам и нормам исследования Наука, выступая как целостная, развивающаяся система, имеет собственные основания, обладает...
Как соотносятся объективная и субъективная стороны метода Будучи детерминирован своим предметом (объектом), метод, однако, не есть чисто объективный...

Разместить рекламу на сайте

2013 – Конференция – 9-я Международная конференция «Инфраструктура воздушного транспорта» (Москва) (30 октября) – итоги

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Конференции, форумы, мероприятия
15.11.2013 09:49

30 октября в Москве состоялась 9-я Международная конференция "Инфраструктура воздушного транспорта". Центральная тема: неавиационные доходы», посвященная обсуждению вопросов развития инфраструктуры воздушного транспорта в России. Особое внимание было уделено темам привлечения негосударственного финансирования и доходов от неавиационной деятельности аэропортов. 

В работе конференции приняли участие представители топ-менеджмента аэропортов и авиакомпаний, органов государственного регулирования и финансовых институтов, компаний — поставщиков услуг по проектированию, строительству и дизайну аэропортов, рекламных агентств, а также компаний — поставщиков продуктов и услуг для отрасли. 

Анатолий Ходоровский, заместитель генерального директора ИК «Регион», проанализировал существующую практику финансирования работы аэропортов и оценил перспективы привлечения частных инвестиций. Дмитрий Шамраев, региональный руководитель России и СНГ IATA, отметил важность развития воздушного транспорта для экономики России в целом. 

Michael Canon, советник московского аэропорта Домодедово, продемонстрировал, как в перспективе должны строиться взаимоотношения между операторами аэропортов, государственными органами и местными властями для гармоничного развития аэропортового комплекса и прилегающей к аэропорту инфраструктуры. 

О требованиях к инфраструктуре воздушного транспорта рассказали представители авиакомпаний «Трансаэро» и «ЮТэйр — пассажирские авиалинии». 

Во второй сессии конференции были подробно рассмотрены теоретические и практические стороны организации и привлечения доходов от неавиационной деятельности аэропортов Западной и Восточной Европы. Своим опытом поделились Patrick Edmond из Shannon Airport, и Arturs Saveljevs из Riga International Airport. Johan Scholvinck, представляющий компанию Intervistas, и Hildegard Assies из ACTM, дали подробные практические рекомендации по увеличению неавиационных доходов аэропортов. Inna Ratieva, старший советник совета директоров NACO, рассказала о специфике организации привлечения доходов в аэропортовых терминалах, специализирующихся на лоукост-перевозках. 

Об опыте развития неавиационной деятельности московского аэропорта рассказал Сергей Рыжов, начальник службы авиационного маркетинга и коммерции Международного аэропорта Шереметьево. Руководитель департамента по неавиационным доходам Управляющей компании «Аэропорты регионов» Татьяна Батенева сделала аналитический доклад, в котором показала корреляцию между развитием регионов и аэропортовой беспошлинной торговлей. 

Примеры нестандартных подходов к привлечению неавиационных доходов различными авиакомпаниями и аэропортами мира привел Дмитрий Миргородский, партнер, Concuros Partners. Эту тему продолжила Валентина Каледина, руководитель московского офиса, Strikitsa Consulting. 

По общей оценке участников, в рамках конференции была предоставлена уникальная возможность получить информацию по широкому спектру вопросов, в особенности по привлечению негосударственных средств в развитие аэропортов. Участники выразили надежду, что эта тема получит свое развитие в дальнейших мероприятиях, проводимых компанией АТО Events. 

Организатор конференции — АТО Events при участии российской Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) и Международной ассоциации аэропортов. Спонсор регистрации — компания AMS Group, поставщик рекламы в аэропортах.

 

Источник: http://www.logistic.ru/




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 01. Сущность науч. познания, знаний и науч. иссл.(18 тест.заданий) 0.00 %
(ПДТСіОС) Тема 05.3 Робота над гіпотезою наук. дослідж. (12 тест.завдань) 33.33 %
(ПДТСіОС) Тема 09.0 Загал. дані про статистику на транспорті (28 тест.завдань) 46.43 %
Перейти к тестам
Связь состояний 1) зависимость (причинная или функциональная) между состояниями предмета, системы, то есть между набором конкретных значений их свойств....
Эссенциализм 1) философская концепция, согласно которой любое знание описывает существующую реальность (ее свойства, отношения, законы). Все научные...
Субъект классической науки 1) реальный субъект научного познания классического этапа ее развития (XVII —XIX вв.) — это либо отдельный ученый, либо...
Материя 1) (1) объективная реальность (мир объектов, или «вещей в себе»); (2) физическая реальность (вещество, энергия, разного рода физические объекты и...
Фальсификация 1) опровержение гипотез фактами.
Французская философия наук связана с именами таких ученых, как П. Дюгем, Л. Бруншвиг, Э. Мейерсон, Г. Башляр, Ж. Кавайе, А. Койре, Ж. Кангилем, М. Фуко и...
Эволюция науки это развитие науки как непрерывный процесс накопления и усложнения фактов, понятий, истин, теорий, методов и...
Языческие источники революции в науке 1543-1687 гг. Началом научной революции обычно считают 1543 г., когда появилась работа Николая Коперника «Об...
Концепция науки М. Полани Майкл Полани (1891-1976), как и многие другие философы науки, до обращения к философской проблематике занимался естественными...
Наблюдение способность человека к восприятию предметно-чувственной конкретности мира. Как метод эмпирического исследования, наблюдение - это...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.