Главная Содержание монографий Совершенствование методов определения эффективности капитальных вложений на транспорте. Под ред. В. Н. Лившица (1978, 264с.)

Фрагмент исследования

2.3 Понятийный аппарат транспортной диагностики 2.3.2 Технологические аспекты объектов диагностирования на транспорте   Одной из важных...

Совершенствование методов определения эффективности капитальных вложений на транспорте. Под ред. В. Н. Лившица (1978, 264с.)
09.12.2012 20:10

Ссылка

Совершенствование методов определения эффективности капитальных вложений на транспорте. Под общ. ред. В. Н. Лившица. М., «Транспорт», 1978. 264 с. (Ин-т комплексных трансп. проблем при Госплане СССР). 

Аннотация

Монография посвящена проблеме совершенствования методов определения экономической эффективности капитальных вложений на транспорте. Она состоит из двух разделов, в первом из которых излагаются методические вопросы, общие для всех видов транспорта: абсолютная и сравнительная эффективность капитальных вложений, учет фактора времени, неоднозначности исходной информации, лагов капитальных вложений и т. д., а во втором последовательно по видам транспорта анализируется экономическая эффективность капитальных вложений и указываются пути совершенствования действующих отраслевых инструкций по ее определению.

Монография рассчитана на научных сотрудников, экономистов, инженерно-технических работников, аспирантов и студентов, специализирующихся в области экономики различных видов транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Введение

6

Раздел I. Общие проблемы методики определения эффективности капитальных вложений на транспорте

 

Глава 1. Совершенствование методов определения эффективности капитальных вложений на транспорте

 

1.1. Специфика транспорта и принципы оценки эффективности его развития

12

1.2. Анализ сфер использования общей (абсолютной) и сравнительной экономической эффективности капитальных вложений

14

1.3. Учет фактора времени в расчетах сравнительной эффективности капитальных вложений

21

1.4. «Старые фонды» в расчетах сравнительной эффективности капитальных вложений

27

1.5. Лаг и эффективность капитальных вложений

29

1.6. Фактор неопределенности и эффективность капитальных вложений

31

1.7. Системный анализ эффективности капитальных вложений при планировании развития транспорта

34

Глава 2. Совершенствование методов учета внетранспортного эффекта капитальных вложений на транспорте

 

2.1. Общие положения

45

2.2. Внетранспортный эффект на существующей транспортной сети

47

2.3. Внетранспортный эффект, обеспечиваемый новым транспортным строительством

54

Глава 3. Совершенствование методики определения стоимостных и натуральных показателей

 

3.1. Общие требования к расчету эксплуатационных расходов и капитальных вложений

64

3.2. Совершенствование способов определения капитальных вложений

74

3.3. Совершенствование способов определения эксплуатационных расходов

78

3.4. Точность определения эксплуатационных расходов и капитальных вложений

81

3.5. Совершенствование методики определения натуральных показателей

83

РАЗДЕЛ II. Совершенствование методов определения эффективности капитальных вложений на различных видах транспорта

 

Глава 4. Железнодорожный транспорт

 

4.1. Народнохозяйственное значение железнодорожного транспорта и развитие его технических средств

86

4.2. Анализ капитальных вложений и основных производственных фондов

88

4.3. Особенности железнодорожного транспорта, влияющие на методику определения эффективности капитальных вложений

94

4.4. Учет внетранспортного эффекта от развития железнодорожного транспорта

99

4.5. Совершенствование расчетов общей эффективности нового железнодорожного строительства

101

4.6. Определение суммарных приведенных затрат на освоение растущего грузооборота с учетом дополнительных расходов в период реконструкции линии

105

4.7. Расчет эффекта от применения новой техники

107

4.8. Учет неопределенности исходной информации при оценке сравнительной эффективности капитальных вложений в железнодорожном строительстве

109

4.9. Модель планирования капитальных вложений в развитие железнодорожной сети

115

Глава 5. Морской транспорт

 

5.1. Краткая характеристика капитальных вложений и основных производственных фондов

129

5.2. Особенности морского транспорта, влияющие на методику определения эффективности капитальных вложений

135

5.3. Анализ опыта применения отраслевой Инструкции по определению экономической эффективности капитальных вложений

139

5.4. Направления совершенствования методики определения эффективности капитальных вложений

153

Глава 6. Речной транспорт

 

6.1. Краткая характеристика капитальных вложений и основных производственных фондов

157

6.2. Особенности речного транспорта, влияющие на определение эффективности капитальных вложений

165

6.3. Направления совершенствования методики определения эффективности капитальных вложений

172

Глава 7. Автомобильный транспорт и автомобильные дороги

 

7.1. Краткая характеристика капитальных вложений и основных производственных фондов автомобильного транспорта

183

7.2. Особенности автомобильного транспорта, влияющие на методику определения эффективности капитальных вложений

188

7.3. Направления совершенствования методики определения эффективности капитальных вложений на автомобильном транспорте

196

7.4. Особенности дорожного хозяйства как объекта инвестиций

199

7.5. Расчеты эффективности капитальных вложений в технико-экономических обоснованиях развития дорожного хозяйства

202

7.6. Влияние дорожно-строительного производства на эффективность капитальных вложений

204

7.7. Влияние службы эксплуатации дорог на эффективность капитальных вложений

207

7.8. Методические основы определения эффективности капитальных вложений в дорожное хозяйство

210

Глава 8. Трубопроводный транспорт

 

8.1. Характеристика трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов

213

8.2. Анализ капитальных вложений и основных фондов трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов

216

8.3. Особенности трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов, влияющие на методику определения эффективности капитальных вложений

220

8.4. Методические основы определения эффективности капитальных вложений в транспорт нефти и нефтепродуктов

223

8.5. Характеристика магистрального транспорта газа

226

8.6. Особенности магистрального транспорта газа, влияющие на методику определения эффективности капитальных вложений

230

8.7. Методические основы определения экономической эффективности капитальных вложений в развитие магистрального транспорта газа

235

Глава 9. Воздушный транспорт

 

9.1. Характеристика воздушного транспорта

240

9.2. Особенности воздушного транспорта, влияющие на определение экономической эффективности капитальных вложений

243

9.3. Методические основы определения экономической эффективности капитальных вложений в развитие воздушного транспорта

245

Заключение

252

Список литературы

256

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Материалы XXV съезда КПСС. М., Политиздат, 1976. 256 с.

2. Народное хозяйство СССР в 1975 г. Статистический ежегодник. М., «Статистика», 1976. 846 с.

3. Кози  Б. С. Крупный шаг в создании единой транспортной системы. М., «Экономика», 1976. 52 с.

4. Зотов Д. К. Транспорт на пороге десятой пятилетки. М., «Знание», 1975. 63 с.

5. Шафиркин Б. И. Транспортные затраты народного хозяйства и пути их сокращения. М., «Транспорт», 1975. 88 с.

6. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений. М., «Экономика», 1969. 16 с. (Госплан СССР, Госстрой СССР, АН СССР).

7. Лившиц В. Н. Вопросы планирования развития сложных производственных систем. — «Экономика и математические методы», 1976, № 2, с. 290—309.

8. Канторович Л. В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М., Изд-во АН СССР, 1959. 347 с.

9. Лурье А. Л. Экономический анализ моделей планирования социалистического хозяйства. М., «Наука», 1973. 435 с.

10. Хачатуров Т. С. Совершенствование методов определения эффективности капитальных вложений. — «Вопросы экономики», 1973, № 3, с. 28—42.

11. Хачатуров Т. С. Критерий и показатели эффективности научно-исследовательских работ. — «Вопросы экономики», 1976, № 11, с. 132-—140.

12. Красовский В. П. Эффективность целевых экономических программ. — «Вопросы экономики», 1976, № 12, с. 39—49.

13. Лившиц В. Н. Выбор оптимальных решений в технико-экономических расчетах. М., «Экономика», 1971. 255 с.

14. Белкин В. Д. Экономические измерения и планирование. М., «Мысль», 1972. 304 с.

15. Каплан А. Б. Об оценке экономической эффективности новой техники. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1974, .№ 7, с. 50—53.

16. Краткие методические указания по определению величины лага капитальных вложений в отраслях промышленности и народного хозяйства. — В кн.: Методы и практика определения эффективности капитальных вложений и новой техники. М., «Наука», 1971, с. 128—131. (Научный совет по эффективности основных фондов, капитальных вложений и новой техники АН СССР, Ин-т экономики АН СССР. Сборник научной информации, вып. 18).

17. Барков Н. Н., Вольфсон А. Л., Яндоловский Н. А. Эффективность капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта. М., «Транспорт», 1972. 143 с.

18. Соловьева А. П. Учет фактора времени при определении строительного лага. — В кн.: Вопросы повышения экономической эффективности развития транспорта. М., 1974. с. 179—192. (Труды Ин-та комплексных трансп. проблем, вып. 47).

19. Гибшман А. Е. Определение экономической эффективности проектных решений на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1976. 222 с.

20. Макаров А. А., Мелентьев Л. А. Методы исследования и оптимизации энергетического хозяйства. Новосибирск, «Наука», 1973. 274 с.

21. Фактор неопределенности при принятии оптимальных решений в больших системах энергетики. Иркутск, 1974, Т. I — 253 с; т. II — 184 с; т. III — 166 с. (Сибирское отделение АН СССР, Сибирский энергетический институт).

22. Трухаев Р. И., Лернер В. С. Динамические модели процессов принятия решений. Кишинев, изд-во «Штиинца», 1974. 260 с.

23. Левит Б. Ю., Лившиц В. Н. Нелинейные сетевые транспортные задачи. М., «Транспорт», 1972. 144 с.

24. Васильева Е. М., Лившиц В. И. Учет ограничений на ресурсы при оптимизации развития магистральной транспортной сети. — «Экономика и математические методы», 1975, № 1, с. 99—111.

25. Методические указания к разработке государственных планов развития народного хозяйства СССР. М., «Экономика», 1974. 491 с. (Госплан СССР).

26. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1973. 198 с. (Мин-во путей сообщения СССР).

27. Тувышева Л. Е. Целесообразность сооружения железной дороги в малоосвоенных районах, обслуживаемых речным транспортом. — В кн.: Вопросы повышения экономической эффективности развития транспорта. М., 1974, с. 141—165. (Труды Ин-та комплексных трансп. проблем, вып. 47).

28. Комаров А. В. Принципы эксплуатации высокоэффективной транспортной системы СССР — В кн.: Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта. М., 1975, с. 5—16. (Труды Ин-та комплексных трансп. проблем, вып. 49).

29. Кравцова Г, Я. Методика определения экономической эффективности применения различных способов предупреждения потерь сыпучих грузов при железнодорожных перевозках — В кн.: Вопросы экономики железных дорог. Новосибирск, 1973, с. 40—52. (Труды Новосибирского ин-та инж. ж.-д. трансп., вып. 143).

30. Кравцова Г. Я. Эффективность применения различных способов защиты сыпучих грузов от утраты при железнодорожных перевозках. — В кн.: Вопросы экономики железных дорог. Новосибирск, 1973, с. 53—64. (Труды Новосибирского ин-та инж. ж.-д. трансп., вып. 143).

31. Ситник М. Д., Католиченко В. А., Трихунков М. Ф. Контейнерные перевозки. М., «Транспорт», 1970. 194 с.

32. Совершенствование системы железнодорожных грузовых тарифов. Под ред. А. В. Крейнина и А. П. Абрамова. М., «Транспорт», 1963. 119 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 373).

33. Беленький М. Н. Экономика пассажирских перевозок. М., «Транспорт», 1974. 271 с.

34. Дидерихс Ф. Ф. Об особенностях оценки городских территорий. — В кн.: Экономические проблемы оптимизации природопользования. Под ред. Н. П. Федоренко. М., «Наука», 1973, с. 144—150.

35. Временная методика определения экономической эффективности внешней торговли. — «Экономическая газета», 1968, № 25 (Госплан СССР).

36. Экономика дорожного строительства. Под ред. Л. А. Бронштейна. М., «Транспорт», 1971. 302 с.

37. Недопекин Л. Г. Эффективность развития местной сети в зависимости от уровня развития сельского хозяйства. — В кн.: Вопросы развития транспорта экономических районов СССР. М., 1973, с. 28—50. (Труды Ин-та комплексных трансп. проблем, вып. 43).

38. Лахно Р. П., Канина Т. Ф. К вопросу о количественной оценке дорожных условий при планировании эксплуатационных расходов автомобильного транспорта. — В кн : Экономика транспорта. М.", 1973, с. 140—162. (Труды Ин-та комплексных трансп. проблем, вып. 35).

39. Гибшман А. Е., Сегедина Т. Ф., Билииская Н. М. Экономическая эффективность новых линий. — «Железнодорожный транспорт», 1975. № 2, С. 72-76,

40. Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог. М, «Транспорт», 1976. 63 с. (Мин-во стр-ва и эксплуатации автомоб. дорог РСФСР).

41. Дивочкин О. А., Минцев Г. И. Потери от дорожно-транспортных происшествий в городах. — В кн.: Безопасность движения на дорогах. М., 1972, с. 23—29. (Труды Моск. автодорожного ин-та, вып. 33).

42. Яндоловский И. А., Локтева Р. Н. Социально-экономический аспект транспортного обслуживания населения (на примере сельского здравоохранения).— В кн.: Вопросы развития единой транспортной сети СССР. М., 1974, с. 123—133. (Труды Ин-та комплексных трансп. проблем, вып. 46).

43. Яндоловский И. А., Локтева Р. Н. Транспортная проблема сельской школы. — В кн.: Вопросы развития единой транспортной сети СССР. М, 1974, с. 134—149. (Труды Ин-та комплексных трансп. проблем, вып. 46).

44. Славуцкий А. К. Учет ценности сельскохозяйственных земель при строительстве автомобильных дорог. М., «Транспорт», 1976. 76 с.

45. Шукеталь Я. В. Способы определения экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1976. 62 с.

46. Сопоставимые издержки разных видов транспорта при перевозке грузов. Под ред. В. И. Дмитриева и К. Н. Шимко. М., «Транспорт», 1972. 488 с. (Ин-т комплексных трансп. проблем).

47. Руководящие указания к использованию замыкающих затрат на топливо и электрическую энергию. М., «Наука», 1973. 54 с. (АН СССР, Отделение физико-технических проблем энергетики).

48. Луговой П. А., Цыпин Л. Г., Аукуционек Р. А. Основы технико-экономических расчетов на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1973. 232 с.

49. Черномордик Д. И. Экономическая эффективность капитальных вложений и основных фондов железнодорожного транспорта. М., «Транспорт», 1967. 184 с.

50. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. Е. Д. Ханукова. Учебник для вузов ж.-д. трансп. М., «Транспорт», 1969. 422 с.

51. Палтерович Д. М. Планирование потребности в оборудовании. М., «Экономика», 1972. 223 с.

52. Планирование и анализ народнохозяйственной структуры капитальных вложений. Под ред. В. П. Красовского. М., «Экономика», 1970. 262 с.

53. Совершенствование методики планирования и управления на железнодорожном транспорте. Под ред. Б. И. Шафиркина. М., «Транспорт», 1975. 255 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вьга. 532).

54. Журавель А. И. Зависимость основных производственных фондов и капитальных вложений от объема (густоты) перевозок. — В кн.: Вопросы эксплуатации и экономики железных дорог. Новосибирск, 1973, с. 3—20. (Труды Новосиб. ин-та инж. ж.-д. трансп., вып. 143).

55. Абрамов А. П. Затраты железных дорог и цена перевозки. М., «Транспорт», 1974. 256 с.

56. Смехова Н. Г. Основные фонды и анализ их использования. — «Железнодорожный транспорт», 1966, № 7, с. 75—79.

57. Абрамов А. П. Определение фондоемкости отдельных видов перевозок. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1970. № 7, с. 53—56.

58. Пугачева А. А., Лобеева Н. К., Каневская И. К. О периоде освоения новых линий. — В кн.: Совершенствование методики планирования и управления на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1975, с. 108—121. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 532).

59. А, М. Баранов, В. Е. Козлов, Э. Д. Фельдман. Развитие пропускной способности однопутных линий. М., «Транспорт», 1964. 196 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 280).

60. Выбор способов увеличения пропускной способности железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1958. 246 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп., вып. 147). Авт.: Б. М. Максимович, Э. Д. Фельдман, А. М. Баранов и др.

61. Козин Б. С. Этапное развитие транспортных устройств. М., «Транспорт», 1973. 164с..

62. Методические указания по определению экономической эффективности строительства новых железных дорог. М., 1967. 96 с. (Мин-во путей сообщения СССР, Мин-во трансп. стр-ва).

63. Методика определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М., 1977. 54 с. (Гос. комитет Совета Министров СССР по науке и технике, Госплан СССР, АН СССР).

64. Смоляк С. А. О комплексном подходе к определению экономической эффективности новой техники. — «Экономика и математические методы», 1976, № 3, с. 493—504.

65. Лурье А. Л. Методы сопоставления ежегодных расходов и капиталовложений при оценке технических мероприятий. — В кн.: Вопросы экономики железнодорожного транспорта. М., Трансжелдориздат, 1948, с. 3—70.

66. Методика определения оптовых цен на новую продукцию производственно-технического назначения. М., Прейскурантиздат, 1974. 32 с. (Гос. комитет цен Совета Министров СССР).

67. Вольфсон А. Л., Пугачева А. А. Определение экономически целесообразного срока замены эксплуатируемого оборудования. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1971, № 5, с. 56—58.

68. Гибшман А. Е. Экономически целесообразный срок замены старой техники. — «Вестник Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. трансп.», 1974, № 6,с. 57—58.

69. Кемени Дж., Снелл Д ж. Конечные цепи Маркова. М., «Наука», 1970. 271 с.

70. Беллман Р. Динамическое программирование. М., изд-во «Иностранная литература», 1960. 400 с.

71. Использование математических методов и ЭВМ при планировании развития и работы транспорта. Под ред. Г. И. Черномордика, И. Т. Козлова. М., «Транспорт», 1967. 294 с. (Труды Ин-та комплексных трансп. проблем).

72. Макарочкин А. М. Оптимизация развития пропускной способности железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1969. 198 с.

73. Козин Б. С., Козлов И. Т. Выбор схем этапного развития железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1964. 154 с.

74. Расчет пропускной способности железных дорог. М., «Транспорт», 1977. 306 с. Авт.: Н. А. Воробьев, Е. В. Архангельский, Р. И. Мирошниченко и др.

75. Обухов С. А. Анализ использования основных производственных фондов морского транспорта в новых хозяйственных условиях. — В кн.: Экономика и эксплуатация морского транспорта. М., 1969, с. 38—51. (Труды Гос. проект-но-изыскательского и науч.-исслед. ин-та морского трансп., вып. 33).

76. Обухов С. А. Вопросы экономической оценки эффективности капитальных вложений в плане развития морского транспорта. — В кн.: Экономика и эксплуатация морского транспорта. М., 1969, с. 60—66. (Труды Гос. проектно-изы-скательского и науч.-исслед. ин-та морского трансп., вып. 25).

77. Гнатков М. А. Комплексное развитие морского транспорта, флота, портов. М., «Транспорт», 1965. 68 с.

78. Временная методика определения экономической эффективности капитальных вложений на морском транспорте. М., Рекламбюро ММФ, 1969. 116 с. (Мин-во морского флота СССР).

79. Методика определения экономической Эффективности капитальных вложений на морском транспорте. Приложение 2. «Справочно-нормативный материал». М., Изд-во Центрального бюро науч.-техн. информации Мин-ва морского флота, 1975. 197 с.

80. Пантин А. А. Методические основы разработки программы пополнения транспортного флота и оценка ее экономической эффективности. — В кн.: Экономика и эксплуатация морского флота. Л., «Транспорт», 1969, с. 3—17. (Труды ЦНИИ морского флота, вып. 102).

81. Баев С. М., Обухов С. А. Методы оценки эффективности экономических решений на морском транспорте. М., «Транспорт», 1969. 142 с.

82. Обухов С. А. О сравнении вариантов развития морских береговых сооружений. — В кн.: Экономика и эксплуатация морского транспорта. М., 1972, с. 82—89. (Труды Гос. проектно-изыскательского и науч.-исслед. ин-та морского траисп., вып. 52).

83. Краев В. И., Ступин О. К., Лимонов Э. Л. Экономические обоснования при проектировании морских грузовых судов. Л., «Судостроение», 1973. 296 с.

84. Бланк Ш. П., Митаишвили А. А. Экономика внутреннего водного транспорта. М., «Транспорт», 1972. 488 с.

85. Нудельман Р. И., Подгорный А. С. Пути совершенствования методики определения эффективности новой техники на речном, транспорте. — В кн.: Проблемы планирования, стимулирования и хозрасчетных взаимоотношений на речном транспорте. М., «Транспорт», 1973, с. 92—105. (Труды Центр. науч.-исслед. ин-та экономики и эксплуатации водного трансп.).

86. Авакян А. Б., Яковлева В. Б. Проблемы рекреационного использования водохранилищ. — «Водные ресурсы», 1973, № 5, с. 41—54.

87. Гейлер В. М. Строительная стоимость и эксплуатационные качества судов внутреннего плавания. М., «Транспорт», 1972. 89 с. (Труды Центр, науч.-исслед. ин-та экономики и эксплуатации водного трансп.).

88. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений на речном транспорте. М., . «Транспорт», 1974. 60 с. (Мин-во речного флота РСФСР).

89. Методика определения экономической эффективности капитальных вложений на речном транспорте. М., 1967. 144 с. (Мин-во реч. флота РСФСР, Центр. науч.-исслед. ин-т экономики и эксплуатации водного трансп.).

90. Арсеньев С. П. Выбор типов судов транспортного флота. (Основы методики технико-экономического обоснования). М, «Транспорт», 1968. 231 с. (Центр, науч.-исслед. ин-т экономики и эксплуатации водного трансп.).

91. Добровольский Л. Е. Технико-экономические обоснования развития водных путей и портов. М., «Транспорт», 1968. 222 с.

92. Митаишвили А. А. Проблемы развития внутреннего водного транспорта. М., изд-во «Речной транспорт», 1963. 362 с.

93. Лойтер М. Н. Природные ресурсы и эффективность капитальных вложений. М., «Наука», 1974. 280 с.

94. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений на автомобильном транспорте. М., 1974. 35 с. (Гос. ин-т по проектированию авторемонтных и автотранспортных предприятий).

95. Нормы продолжительности строительства предприятий, зданий и сооружений (СН 440—72). М., 1972. 590 с. (Госстрой СССР, Госплан СССР).

96. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 ноября 1958 г. «Об участии колхозов, совхозов, промышленных, транспортных, строительных и других предприятий и хозяйственных организаций в строительстве и ремонте автомобильных дорог». — «Ведомости Верховного Совета СССР», 1958, № 34, ст. 415.

97. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог. М., «Транспорт», 1967. 63 с. (Мин-во автомобильного трансп. и шоссейных дорог РСФСР).

98. Васюк А. Д., Кудояров Г. Ш. О необходимости разработки и внедрения тарифов на магистральных трубопроводах. — «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов», 1975, № 4, с. 24—25.

99. Васюк А. Д., Кудояров Г. Ш. Себестоимость перекачки — исходная база построения тарифов. — «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов», 1975, № 3, с. 28—31.

100. Определение оптимальных показателей газопровода по различным критериям. — «Строительство трубопроводов», 1976, № 10, с. 15—17. Авт.: А. П. Клименко, Н. Н. Крюкова, А. Г. Тупчий и др.

101. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений в газовой промышленности. М., 1975. 52 с. (Всесоюз. науч.-исслед. ин-т экономики, организации производства и технико-экономической информации в газовой пром-сти).

102. Аксенов А. Ф. Самолеты ближайшего будущего. — «Гражданская авиация», 1975, № 6, с. 2—3.

103. Бугаев Б. П. К новым свершениям. — «Гражданская авиация», 1975, № 1, с. 3—5.

104. Отраслевая инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений на развитие воздушного транспорта. М., 1971. 39 с. (Мин-во гражданской авиации СССР, Гос. проектно-изыскательских и науч.-исслед. ин-т «Аэронроскт»).

105. Новожилов В. В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. М., «Наука», 1972. 434 с.

106. Гличев А. В. Экономическая эффективность технических систем. М., «Экономика», 1971. 270 с.

107. Волков О. И. Плановое управление научно-техническим прогрессом. М., «Наука», 1975. 288 с.

108. Экономика гражданской авиации. Под ред. А. В. Мирошникова. М., «Транспорт», 1975. 303 с.

109. Мирошников А. В. Экономическая оценка эффективности капитальных вложений на воздушном транспорте. Рига, изд-во Рижского ин-та инж. гражданской авиации, 1972. 129 с.




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 09.01.2017 07:49
 

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта