Главная Содержание монографий Экономические реформы на железнодорожном транспорте. Хусаинов Ф. И. (2012, 192с.)

Фрагмент исследования

5.1 Особенности диагностирования объектов транспорта в логистических системах 5.1.1 Тенденции в развитии транспортной логистики и преемственность с...

Экономические реформы на железнодорожном транспорте. Хусаинов Ф. И. (2012, 192с.)
22.09.2012 08:45

Ссылка

Хусаинов, Ф. И. Экономические реформы на железнодорожном транспорте: монография. — М.: Издательский Дом «Наука», 2012. — 192 с. 

Аннотация

Монография посвящена экономическим реформам на железнодорожном транспорте. Проанализирован зарубежный опыт реформ — демонополизация, приватизация и либерализация на железных дорогах. Рассмотрена реализация структурной реформы железнодорожного транспорта в России: предпосылки реформы, дискуссии вокруг программы структурной реформы, ход реформы и формирование рынка железнодорожных грузовых перевозок. Показаны достижения и неудачи в различных сегментах отрасли и их причины, нерешённые проблемы и перспективы дальнейших реформ. Рассмотрены проблемы реформирования системы железнодорожных тарифов и проблемы управления вагонными парками.

Книга рассчитана на научных работников, преподавателей, аспирантов и продвинутых студентов транспортных ВУЗов, на специалистов, работающих на железнодорожном транспорте и в государственных органах, регулирующих деятельность железнодорожного транспорта, а так же на всех, кто интересуется экономическими реформами в России.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

5

Введение

7

Глава 1. Предпосылки и результаты реформирования железнодорожного транспорта за рубежом

13

1.1. Общеэкономические предпосылки реформ

13

1.2. Великобритания: приватизация и вертикальное разделение

24

1.3. Канада: приватизация без вертикального разделения

35

1.4. Япония: приватизация вертикально-интегрированных компаний

38

1.5. США: либерализация тарифов и политика дерегулирования транспорта

41

1.6. Германия: приватизация без приватизации

56

1.7. Приватизация — главная тенденция

60

Глава 2. Демонополизация рынка железнодорожных грузовых перевозок в России: достижения и проблемы

63

2.1. Роль железнодорожного транспорта в экономике России

63

2.2. Предпосылки реформ

70

2.3. Программа структурной реформы и её обсуждение

82

2.4. Становление и развитие системы операторских компаний

91

2.5. Вагоностроение и развитие рынка грузовых вагонов

101

2.6. Современное состояние рынка железнодорожных грузовых перевозок

105

2.7. Предварительные результаты и перспективы реформ

109

Глава 3. Некоторые проблемы реформирования системы железнодорожных тарифов

117

3.1. Нерегулируемые железнодороджные тарифы: российский опыт 1850—1880-х годов

117

3.2. Либерализация железнодорожных грузовых тарифов

133

3.3. Ценовая дискриминация в системе железнодорожных грузовых тарифов

143

Глава 4. Проблемы управления вагонными парками

153

4.1. Система управления вагонными парками в ретроспективе

153

4.2. Проблемы управления вагонными парками на современном этапе

158

4.3. Ограниченность несистемных решений

161

Заключение

171

Список использованной литературы

173

Приложение

183

Рецензия Г. Е. Давыдова

185

Рецензия А. А. Зайцева

189

Об авторе

191

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Абрамов А.П. Региональные тарифы: панацея или иллюзия? // Железнодорожный транспорт. — 1992. — № 1. — С. 60—63.

2. Аксененко Н.Е. В интересах государства и отрасли // Железнодорожный транспорт - 2000. - № 9. - С. 2-11.

3. Аксененко Н.Е., Лапидус Б.М., Мишарин А.С. Железные дороги России: от реформы к реформе. М.: Транспорт, 2001. — 335 с.

4. Анализ рынка услуг в сфере перевозок грузов. Доклад Федеральной антимонопольной службы РФ. [http://fas.gov.ru/competition/goods/ analisys/ a_8382. Shtml]

5. Анненков АВ. Управление транспортной компанией: монография. М.: ВИНИТИ РАН, 2003. - 280 с.

6. Арментано Д. Антитраст против конкуренцииб пер. с англ. М.: ИРИСЭН; Альпина Бизнес Букс, 2005. 432 с. [http://www.irisen.ru/books/ izdannye/antitrast-protiv-konkurentsii.html]

7. Артемьев О. Приватизация по-британски // Гудок. — 22 октября. — 1997.

8. Афанасьев В. Приватизация по-мексикански // Гудок. — 28 ноября. —1998.

9. Ахполов И.К. Формирование и регулирование грузовых железнодорожных тарифов. Критический анализ и предложения по совершенствованию. М.: ВИНИТИ РАН, 2006. - 200 с.

10. Барнс Д. К вопросу о прибыльности железных дорог // Железные дороги мира. - 1997. - № 9. - С. 9-12.

11. Барнс Д. Цена прибыльности железных дорог США // Железные дороги мира. - 2002. - № 9. [http://www.css-rzd.ru/zdm/09-2002/02184.htm]

12. Бауэрсокс Д.Д., Клосс Д.Д. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е изд.: пер. с англ. М.: Олимп-Бизнес, 2006. — 640 с.

13. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. М.: Транспорт, 1993. — 415 с.

14. Белова А.Г Вопросы управления железнодорожным транспортом в период реформирования // Экономика железных дорог. — 2002. — № 11. -С. 10-18.

15. Белый О.В., Кокурин И.М. Исторический опыт США в области транспортной политики // Экспедирование и логистика. — 2002. — № 2. — С. 21-23.

16. Беннет С. Некоторые оценки британской модели приватизации // Железные дороги мира. — 2000. — № 12. — С. 5—11.

17. Браславский АЛ., Лившиц В.Н., Позамантир Э.И. Реформирование федерального железнодорожного транспорта: либерально-рыночный или социально-рыночный вариант? // Бюллетень транспортной информации. - 2001. - № 5. - С. 14-26.

18. Бригиншо Д. Приватизация — революция 90-х на железнодорожном транспорте//Железные дороги мира. — 1995. —№ 7. — С. 3—8.

19. Брэдшоу В.П. К вопросу о приватизации Британских железных дорог//Железные дороги мира. - 1996. - № 8. - С. 30-35.

20. Буянов В.А. Приватизация железнодорожного транспорта и обеспечение эффективного функционирования отрасли в среде рыночной экономики (опыт решения проблемы в Японии) // Вестник ВНИИЖТа. - 1992. - № 4. - С. 9-17.

21. Буянов В.А, Коган Ю.Л. Железные дороги Японии: по пути преобразований // Железнодорожный транспорт. — 1992. — № 11. — С. 74—77.

22. Веселовский С.Я. Приватизация Британских естественных монополий: принципы, особенности, постприватизационное регулирование // Приватизация в Великобритании: социально-экономический и политический анализ. М.: ИНИОН РАН, 2000. - С. 77-120.

23. Виньков А.И. Жизнь без вагонов: МПС не в состоянии обеспечить вагонами всех желающих // Эксперт. — 2001. — № 40. — С. 20-22.

24. Витте С.Ю. Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов // Собрание сочинений и документальных материалов: В 5 т. Т. 1: Пути сообщения и экономическое развитие России. Книга 1. М.: Наука, 2002. - С. 109-382.

25. Витте С.Ю. Русские порты и железнодорожные тарифы // Собрание сочинений и документальных материалов в 5 томах. Т 1: Пути сообщения и экономическое развитие России. Кн. 1. М.: Наука, 2002. - С. 519-542.

26. Гайдар Е.Т Экономические реформы и иерархические структуры // Соч. в 2-х т. М.: Евразия, 1997. - Т 2. - С. 5-275.

27. Гартнер Е. Железные дороги США: особенности грузовых и пассажирских перевозок//Железные дороги мира. — 2007. — № 4. — С. 9—32.

28. Гийон Г. О формах собственности на железнодорожном транспорте //Железные дороги мира. — 1998. — № 11. — С. 8—16.

29. Гольянов А.Л., Закревская Г.П. Главное общество российских железных дорог // Железнодорожный транспорт. — 2007. — №1.-С. 65-73.

30. Горовая Б.А., Орлова М.В. Приватизация Канадских национальных железных дорог//Железнодорожный транспорт за рубежом. Серия 1. ЭИ/ ЦНИИТЭИ. - 1998. - Вып. 5-6. - С. 11-17.

31. Гуриев С, Питтман Р., Шевяхова Е. Конкуренция вместо регулирования: предложения по реструктуризации железнодорожного транспорта на третьем этапе структурной реформы. М.: ЦЭФИР, 2003. — 30 с.

32. Гурьев АИ. Возможности ОАО РЖД вести свой бизнес должны быть гораздо более гибкими, чем сегодня. Интервью с вице-президентом ОАО «РЖД» В.Н. Морозовым // РЖД-Партнер. - 2008. - № 20. - С. 6-Ю.

33. Гурьев А.И. Времена меняются. Меняемся ли мы? // РЖД-Партнёр. —2011.-№1.-С. 26-32.

34. Гурьев А.И. Из тупика: история одной реформы. СПб.: РЖД-Партнёр, 2008. — 800 с. [http://guryevandrey.narod.ru/book.html]

35. Гурьев А.И. Сезонные скидки: qui prodest ? // РЖД-Партнёр. — 2005. — № 4. - С. 24-27.

36. Давыдов Г.Е. Программа реформ: нужны реальные цели // Бюллетень транспортной информации. — 2001. — № 5. — С. 27—35.

37. Джонсон Д., Вуд Д., Вордлоу Д., Мэрфи-мл. П. Современная логистика. 7-е изд. М.: Издательский дом Вильяме, 2009. — 624 с.

38. Дмитриева М., Кузьминов М. Рынок транспортных услуг на пятилетку: государственный контракт и конкуренция с эффектом масштаба. Беседа с Е. Солженицыным и Д. Колобовым // РЖД-Партнёр. — 2009. - № 20 (октябрь). - С. 37-40.

39. Елисеев А. Железная дорога: Не надо создавать лишних барьеров // Ведомости. — 25.05.2011 г. [http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/ 260 8 66/ne_nado_sozdavat_lishnih_barerov]

40. Железнодорожный транспорт. «Коммерсант-Busines Guide» от 11.10.2011 г. [ http://www.kommersant.ru/apps/67078]

41. Железные дороги Канады после дерегулирования. М.: ЦНИИТЭИ МПС, 1999.-56 с.

42. Забелин В.Г. Фрахтовые операции во внешней торговле. М.: РосКонсульт, 2000. - 256 с.

43. Зайцев АА. Экономическая стратегия управления железными дорогами. СПб.: СПГУПС, 1995. - 126 с.

44. Зайцев А.А., Ефанов А.Н., Третьяк В.П. Дорога в рынок. Железнодорожный транспорт в условиях формирования рыночных отношений. М.: ЦНТБ МПС РФ, 1994. - 236 с.

45. Зайцев А.А., Ефанов А.Н., Третьяк В.П. и др. По рыночной колее. Саратов: из-во Сарат. ун-та, 1991. — 160 с.

46. Заостровцев А.П. Национализация как провал государства: уроки британского опыта//Экономическая школа. — 1999. — Вып. 5. — С. 379—390.

47. Ильин Ю. Свободные тарифы: уроки прошлого // РЖД-Партнер. — 2007.-№ 8.-С. 34-37.

48. История железнодорожного транспорта России. Т. 1: 1836—1917 гг. / под общей ред. Е.Я. Красковского, М.М. Уздина. СПб., 1994. — 336 с.

49. Кейнс Дж.М. Общая теория занятости процента и денег. М.: Эксмо, 2007-960 с.

50. Кизилов В. Либерализация транспорта // Горизонты транспорта. Эффективная транспортная политика. Челябинск: Социум, 2004. — С. 92-108. [http://prompolit.ru/96445]

51. Кожевников Ю.Н. Экономическое обоснование механизма ценообразования в сфере грузовых перевозок на железнодорожном транспорте: дис.... доктора, экон. наук: 08.00.05/ МИИТ М., 1999. - 252 с.

52. Кокурин И.М. Заграница нам... подскажет, или американский тарифный опыт// РЖД-Партнёр. - 2006. - № 8. - С. 30-32.

53. Колесников Б.И. О концепции структурной реформы и перспективе развития железнодорожного транспорта // Проблемы демонополизации отдельных сфер деятельности федерального железнодорожного транспорта и доступности инфраструктуры железных дорог для пользователей различных форм собственности: Материалы научно-практической конференции. Красноярск: КГТУ, 2000. — С. 18—24.

54. КоломиецАГ. Финансовые реформы русских царей. От Ивана Грозного до Александра Освободителя. М.: НП Редакция журнала «Вопросы экономики», 2001. — 400 с.

55. Конарев Н.С. К чему приведет приватизационное раздробление транспортного комплекса страны? // Российский экономический журнал. -1998.-№ 5.-С. 11-16.

56. Конно С, Смит И. Приватизация железных дорог Японии — итоги и перспективы//Железные дороги мира. — 1998. — № 6. — С. 3—9.

57. Концепция развития структурной реформы железнодорожного транспорта // Гудок. — 2000. — № 166 от 8 сентября. — С. 3—4.

58. Корнай Я. Дефицит. М.: Наука, 1990. - 608 с.

59. Корнет Дж. Реформы и приватизация железных дорог в Европе // Железные дороги мира. — 1994. — № 10. — С. 10—12.

60. Коуз Р. Фирма, рынок и право: пер. с англ. М.: Новое издательство, 2007.-224 с.

61. Крейнин АВ. Развитие системы железнодорожных грузовых тарифов и их регулирование в России (1837-2004 гг.). М.: НАТР, 2004. - 225 с.

62. Крейнин А.В., Мазо Л.А, ВольфсонА.Л. Территориальная дифференциация грузовых тарифов // Железнодорожный транспорт. — 1992. — № 10. - С. 56-62.

63. Кудрявцев В.А. Управление движением на железнодорожном транспорте: учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. М.: Маршрут, 2003.-200 с.

64. Лапидус Б.М. Локомотив экономики нуждается в энергии: приватизация российских железных дорог нецелесообразна. Однако без реструктуризации не обойтись //РЖД-Партнер. —2000. — № 6. — С. 4—6.

65. Лапидус Б.М. Реформирование отрасли — социально-экономическая потребность государства и железных дорог// Железнодорожный транспорт. - 2000. - № 9. - С. 24-28.

66. Люди дела. Вклад железнодорожников в социально-экономическое развитие России. Монография / В.А. Агафонов и др.; под ред. В.В. Фортунатова. М.: ГОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2007. — 292 с.

67. Мазо Л.А., Лукашев В.И. Конкурентные отношения на железнодорожном рынке // Железнодорожный транспорт. — 1999. — № 12. — С. 25-30.

68. Мак-Гилл Р. Перспективы финансирования проектов в области инфраструктуры // Железные дороги мира. — 1997. — № 5. — С. 12—19.

69. Мартынов А.Г. Структурная реформа федерального железнодорожного транспорта (Комментарии к Постановлению Правительства РФ) // Бюллетень транспортной информации. — 1999. — № 4. — С. 2—4.

70. May В.А. У России свой путь // Гудок. — 3 октября. — 2000.

71. Мачерет Д.А Планирование и регулирование работы железнодорожного транспорта // Экономика железных дорог. — 1999. — № 1. — С. 25—31.

72. Мачерет Д.А. Экономическая оценка срочности грузовых перевозок// Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ / ЦНИИТЭИ. — 2003.-Вып. 1.-С. 1-60.

73. Мачерет Д.А., Чернигина И.А. Экономические проблемы грузовых железнодорожных перевозок. М.:МЦФЭР, 2004. — 240 с.

74. Мелитт Б. Режим эксплуатации на железных дорогах Великобритании после приватизации //Железные дороги мира. — 1998. — № 9. — С. 15—19.

75. Меркушева В. Грузовое вагоностроение в тисках зависимости // РЖД-Партнёр. - 2008. - № 11. - С. 6-13.

76. Мизес Л. Человеческая деятельность: Трактат по экономической теории: пер. с англ. М.: Экономика. 2000. — 878 с.

77. Мишарин А. С. Семилетка реформирования стальных магистралей //Труд. — 4 октября.— 2000.

78. Морозов В.Н. Взаимодействие ОАО «РЖД» с компаниями-операторами // Железнодорожный транспорт. — 2008. — № 12. — С. 8-12.

79. Нежинская А. Реформа: британский путь // РЖД-Партнер. — 2008. —№16.

80. Нежинская А. Шекспировские страсти британской реформы // РЖД-Партнёр. - 2007. - № 12. - С. 18-20.

81. Николаев И.А Необходимость и пути реформирования отношений собственности на федеральном железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог. - 2000. - № 6. - С. 31-41.

82. Никонов А.П. Свобода от равенства и братства. М.:. Изд-во НЦЭНАС, 2007.-360 с.

83. О концепции структурной реформы федерального железнодорожного транспорта. Постановление правительства РФ от 15 мая 1998 г. № 448 // Бюллетень транспортной информации. 2000. — № 4. — С. 4.

84. Ослунд А. Строительство капитализма. Рыночная трансформация стран бывшего советского блока: пер. с англ.; под ред. И.М. Осадчей. М.: Логос, 2003. -720 с.

85. Перевалов Ю., Гимади И., Добродей В. Влияет ли приватизация на деятельность предприятий? // Вопросы экономики. — 1999. — № 6. — С. 76-89.

86. Персианов В.А. Страсть к реформам добралась до МПС // Российская газета. — 17 июня.— 2000.

87. Пигу А. Экономическая теория благосостояния: В 2-х т. М.: Прогресс, 1985. - Т. 1. - 512 с; Т. 2. - 456 с.

88. Питтман Р. Конкуренция на железных дорогах: что выбирать России? // Эко. - 2001. - № 8. - С. 13-29.

89. Плисова Е.И. Анализ конъюнктуры производства грузовых вагонов // Философско-методологические проблемы науки и техники: межвузовский сб. науч. тр. Вып. 8. Самара: СамГУПС, 2009. - С. 149-154.

90. Приватизация: глобальные тенденции и национальные особенности / отв. ред. В.А. Виноградов; Ин-т науч. информ. по обществ, наукам РАН. М.: Наука, 2006. - 854 с.

91. Программа структурной реформы на железнодорожной транспорте (с комментариями) / составители и авторы комментариев: АС. Мишарин, А.В. Шаронов, Б.М. Лапидус, П.К. Чичагов, Н.М. Бурносов, Д.А. Мачерет. М.: МЦФЭР, 2001. - 240 с.

92. Резер СМ. Приватизация и развитие конкуренции на железных дорогах //Транспорт: наука, техника, управление. — 1998. — № 8. — С. 6—10.

93. Резер СМ., Нильский Н.Н. Пути реформирования железных дорог в европейских странах // Экспедирование и логистика. — 2001. — № 1. - С. 36-38.

94. Рейтинг «Транспортное машиностроение». Как и что мы считали // РЖД-Партнёр. - 2009. - № 6. - С. 34-36.

95. Реорганизация и приватизация Британских железных дорог. М.: ЦНИИТЭИМПС, 1995.-51с.

96. Реформа железнодорожного транспорта. Презентация [http://f-husainov.narod.ru/refrzdl .pdf]

97. Робинсон Дж. Экономическая теория несовершенной конкуренции. М.: Прогресс, 1986.-472 с.

98. Ротбард М. Власть и рынок. Государство и экономика. Челябинск: Социум, 2002. - 404 с.

99. Рышков А.В., Гаврилов К.Е. Состояние и перспективы развития рынка грузовых вагонов // Железнодорожный транспорт. — 2007. — № 11. — С. 27-30.

100. Рэнд А. Атлант расправил плечи: В 3-х т.: пер. с англ. 2-е изд. М.: Альпина Бизнес Букс, 2008. — Ч. 3. — 538 с.

101. Саакян Ю.З., Трудов О.Г., Савчук В.Б. и др. Мировой опыт реформирования железных дорог. М.: ИПЕМ, 2008. — 276 с.

102. Слепнев И.Н. Исторические условия подготовки первых работ С.Ю.Витте // Витте СЮ. Собрание сочинений и документальных материалов в 5 томах. Т. 1: Пути сообщения и экономическое развитие России. Кн. 1. М.: Наука, 2002. - С. 78-108.

103. Слепнев И.Н,. С.Ю. Витте и железнодорожная тарифная реформа 8 марта 1889 года // Отечественная история. — 1998. — № 5. — С. 20-32.

104. Соловьёва AM. Железнодорожный транспорт России во второй половине XIX века. М.: Наука, 1975. - 309 с.

105. Стиглиц Дж. Ю. Экономика государственного сектора: пер. с англ. М.:изд-во МГУ: ИНФРА-М, 1997. - 720 с.

106. Теллер П.М. Приватизация железных дорог в Канаде // Железные дороги мира - 2001. - № 9. - С. 9-11.

107. Тери Э. Экономическое преобразование России: пер. с фр. М.: РОССПЭН, 2008.-183 с.

108. Тихонов А.А. Управление грузовым вагонным парком на завершающем этапе реформирования железных дорог России: автореф. дис. ... канд. экон. наук/ ГУУ. М., 2009. - 26 с.

109. Транспорт страны Советов: итоги за 70 лет и перспективы развития / И.В. Белов, В.А. Персианов, Б.А. Волков и др.; под ред. И.В. Белова. М.: Транспорт, 1987. - 311 с.

110. Третьяк В.П. Железнодорожные акции — это реально // Вехи перемен в развитии железнодорожного транспорта. М.: Издательский дом «Парус», 1998. - Т. 1. - С. 362-364.

111. Уильямсон О. Экономические институты капитализма. Фирмы, рынки, «отношенческая» контрактация / Научное редактирование и вступительная статья B.C. Катькало; пер. с англ. Ю.Е. Благова, B.C. Кать-кало, Д.С. Славнова, Ю.В. Федотова, Н.Н. Цытович. СПб.: Лениздат; CEV Press, 1996. -702 с.

112. Управление парками вагонов стран СНГ и Балтии на железных дорогах России: учеб. пособие для вузов железнодорожного транспорта / под ред. В.И. Ковалёва, СЮ. Елисеева, Е.Ю. Мокейчева. М.: Маршрут, 2006.-245 с.

113. Фадеев Г.М. Состояние отрасли накануне реформы // Экспедирование и логистика. - 2002. - № 3. - С. 3-5.

114. Фёдоров Л.С, Федина ТВ. Управление и регулирование на транспорте. М.:ГУУ, 2001.-82 с.

115. Фридман М., Фридман Р. Свобода выбирать. Наша позиция: пер. с англ. М.: Новое издательство, 2006. — 356 с.

116. Хайек Ф.А. Индивидуализм и экономический порядок. М.: Изограф, 2001.-256 с.

117. Хасс-Клау К. Приватизация автобусного и железнодорожного транспорта Великобритании // Железные дороги мира. — 1996. —№ 2. — С. 12-15.

118. Хусаинов Ф.И. Благотворная дискриминация // Гудок. — 9 октября. — 2010. -№203. -С.4.

119. Хусаинов Ф.И. Демонополизация железнодорожного транспорта и развитие системы операторских компаний. Монография. Саратов: Новый ветер, 2009. — 322 с. [электронная версия http://f-husainov.narod. ru/monogr]

120. Хусаинов Ф.И. Дерегулирование железнодорожных грузовых тарифов: опыт США// Вестник транспорта. - 2008. - № 11. - С. 18-20.

121. Хусаинов Ф.И. Железнодорожные страницы в биографии СЮ. Витте // Бюллетень транспортной информации. — 2007. — № 10. — С. 34—40.

122. Хусаинов Ф.И. Железные дороги разные — предпосылки реформ одни // РЖД-Партнер. - 2008. - № 20 (октябрь). -С. 20-24.

123. Хусаинов Ф.И. Качество работы или качество продукции? // РЖД-Партнёр. - 2009. - № 20 (октябрь). - С. 48-50.

124. Хусаинов Ф.И. Нерегулируемые железнодорожные тарифы: российский опыт 1850—1880-х годов // Бюллетень транспортной информации. - 2009. - № 8. - С. 15-22.

125. Хусаинов Ф.И. О либерализации железнодорожных грузовых тарифов // Бюллетень транспортной информации. — 2008. — № 5. — С. 16—21.

126. Хусаинов Ф.И. Повышение эффективности управления парком грузовых вагонов // Бюллетень транспортной информации. — 2010. — № 12.-С. 3-11.

127. Хусаинов Ф.И. Приватизация железных дорог в Великобритании // Экономика железных дорог. — 2011. — № 9. — С. 83—90.

128. Хусаинов Ф.И. Приватизация железнодорожной инфраструктуры: британские уроки//РЖД-Партнёр. — 2011. — № 15 (август). — С. 44—46.

129. Хусаинов Ф.И. Проблемы российских железных дорог через призму британского опыта // Бюллетень транспортной информации. — 2011. -№10.-С. 3-12.

130. Хусаинов Ф.И. Реформа железнодорожного транспорта: достижения и проблемы // Вестник транспорта. — 2011. — № 4. — С. 8—14 (начало); № 5. — С. 2—11 (окончание).

131. Хусаинов Ф.И. Реформа российских железных дорог: неоконченная пьеса //Экономическая политика. —2011. — № 5. — С. 68—97.

132. Хусаинов Ф.И. Реформа железнодорожного транспорта в России: итоги и задачи//Транспорт Российской Федерации. — 2011. — № 5. — С. 20—24.

133. Хусаинов Ф.И. Управление вагонными парками: грядёт революция // РЖД-Партнёр. - 2010. - № 20 (октябрь). - С. 34-38.

134. Хусаинов Ф.И. Ценовая дискриминация в системе железнодорожных грузовых тарифов // Экономика железных дорог. — 2011. — № 7. — С. 41-49.

135. Хусаинов Ф.И. Экономические предпосылки и результаты приватизации и либерализации на зарубежных железных дорогах // Бюллетень транспортной информации. — 2006. — № 2. — С. 18—28.

136. Хусаинов Ф.И. Экономические проблемы управления вагонными парками//Экономика железных дорог. — 2010. — № 11. — С. 63—77.

137. Хусаинов Ф.И. Экономический либерализм и приватизационные процессы на железнодорожном транспорте // Вестник транспорта. — 2003.-№ 7.-С. 27-33.

138. Хусаинов Ф.И. Эффективный состав // Гудок. — 9 августа. — 2010. — № 139.-С. 3.

139. Хусаинов Ф.И., Плисова Е.И. Частная собственность на железнодорожный подвижной состав как фактор развития вагоностроения // Бюллетень транспортной информации. — 2010. — № 8. — С. 22—27.

140. Чибисов В. Вагонный парк и «независимые перевозчики». Беседа с В.А. Буяновым, Ю.В. Дьяковым и В.А. Шаровым // Гудок. — 13 января. - 1998.

141. Чубайс А.Б. Итоги приватизации в России и задачи следующего этапа // Вопросы экономики. — 1994. — № 6. — С. 4—9.

142. Якунин В.И. Делай, что должен // Гудок. — 28 сентября. — 2011. — № 175.-С. 1,4-5.

143. Якунин В.И. Десять шагов к эффективности // Эксперт. — 2009. — № 33 (от31.08.09).-С. 36-42.

144. Якунин В.И. Железные дороги России и государство. Монография. М.: Научный эксперт, 2010. — 432 с.

145. Ясин Е.Г Компания не решит всех проблем // Гудок. — 3 октября. 2000.

146. Burns D. Price of the profitability of the railways USA // Railway Gazette International. - 2002. - № 8. - P. 417-420.

147. Konno S. Privatization of railways of Japan: trends and prospects // Japan Railway & Transport Review. - 1997. - № 13. - P. 34-45.

148. Oppenheimer P., Moser N. Privatisation of railway transport in Britain // Modern railways. - 1999. - № 4. - P. 168-169.




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 09.01.2017 07:45
 

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта