Оптимизация планирования и управления транспортными системами. Е. М. Васильева, Р. В. Игудин, В. Н. Лившиц и др. (1987, 208с.)

Ссылка

Оптимизация планирования и управления транспортными системами / Е. М. Васильева, Р. В. Игудин, В. Н. Лившиц и др. Под ред. В. Н. Лившица. — М.: Транспорт. 1987. — 208 с. 

Аннотация

Дано определение перспективных потребностей в перевозках, их объемов и структуры, рассмотрены методы оптимизации развития магистральной и региональной транспортной сети, планирование научно-технического прогресса на транспорте, оптимизация структуры и поставок транспортных средств.

Для научных работников, инженеров и экономистов различных видов транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Материалы XXVII съезда КПСС. М.: Политиздат, 1986. 352 с.

2. О дальнейшем совершенствовании хозяйственного механизма и задачах партийных и государственных органов. Постановление ЦК КПСС от 12 июля 1979 г. Об улучшении планирования и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности производства и качества работы. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 12 июля 1979 г. М.: Политиздат, 1980. 64 с.

3. О мерах по ускорению научно-технического прогресса в народном хозяйстве. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 18 авг. 1983 г. — Правда, 1983, 28 авг.

4. Автоматизировананя система плановых расчетов на транспорте /Под ред. Б. С. Козина, И. Т. Козлова. М.: Транспорт, 1981. 400 с.

5. Агеева В. А., Кушникова И. А., Лейбкинд М. Р., Рабин М. Г. Методические проблемы формирования натурально-стоимостного межотраслевого баланса в составе центрального комплекса задач АСПР Госплана СССР//Экономика и мат. методы. 1984. Т. XX. Вып. 5. С. 837—848.

6. Анализ и прогнозирование экономики региона/Под ред. B. П. Чичканова, П. А. Минакира. М.: Наука, 1984. 271 с.

7. Ананиашвили Ю. Ш. Об одном методе нахождения неотрицательного решения динамической межотраслевой модели с учетом лага капитальных вложений //Экономика и мат. методы. 1981. Т. XVII. Вып. 2. С. 277—285.

8. Андреев Ю. Н. Вопросы планирования развития морских портов// Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1973. Вып. 42. C. 5—73.

9. Андреев Ю. Н. Эффект концентрации работы в транспортных системах //Проблемы прогнозирования и оптимизации работы транспорта. М.: Наука, 1982. С. 168—191.

10. Андреев А. Ф., Волков А. М. О разработке использовании межотраслевых балансов // Экономика и мат. методы, 1985. Т. XXI. Вып. 4. С. 625—632.

11. Аникеич А. А. и др. Автоматизация ежедневного планирования работы грузовых автомобилей. М.: Транспорт, 1971. 110 с.

12. Анчишкин А. И. Прогнозирование роста социалистической экономики. М.: Экономика, 1973. 294 с.

13. Ардашин В. А., Красикова И. В. Задача распределения грузовых перевозок в комплексе экономико-математических моделей перспективного планирования работы и развития железных дорог // Тр. ИК.ТП при Госплане СССР. 1984. Вып. 106. С.71 —100.

14. Арсеньев С.П. Выбор типов судов транспортного флота: Основы методики технико-экономического обоснования // :Тр. ЦНИИЭВТ. Вып. 50. М., 1968. 228 с.

15. Арсеньев С. П., Мезенев Н. И., Минаков М. С, Нудельман Р. И. Экономические проблемы транспорта СССР. М.: Транспорт, 1985. 183 с.

16. Атлас Б. А., Гдалевич С. С, Кабаков Б. А. Математические модели перспективного развития речного бассейна // Вопросы оптимального планирования производства и цен. М.: ЦЭМИ АН СССР. 1973. С. 40—59.

17. Белоусова Н. И., Васильева Е. М., Ключникова Н. М. Проблемы отражения инфраструктуры в моделях планового межотраслевого баланса //Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства: Тр. семинара/ВНИЙСИ. М., 1982. С. 5—12.

18. Белоусова Н. И., Ефимов М. Н., Лившиц В. Н., Мовшович СМ. Оценка влияния транспорта на характеристики народнохозяйственного плана. — Изв. АН СССР, 1978, № 5, с. 64—71 (Серия экономическая).

19. Бородянский Г. А. Планирование развития дорожных сетей //Тр. ГипродорНИИ. 1985. Вып. 48. С. 46—56.

20. Бородянский Г. А., Кац А. В., Ногай B. А., Ройзин В. Я. Эффективность строительства автомобильных дорог местного значения. М.: Транспорт, 1980. 118с.

21. Брайловский Н. О. Моделирование городских транспортных систем (Опыт, проблемы, перспективы) // Экономика и мат. методы. 1984. Т. XX. Вып. 3. С. 260—272.

22. Бронников А. В. О формулировании задачи теории проектирования судов //Судостроение. 1974. № 11. С. 5—6.

23. Бугроменко В. Н. Транспортная доступность и развитие сети дорог //Автомобильные дороги. 1983. № 1. C. 19—20.

24. Вакшуль Э. В. Сферы целесообразного использования различных типов грузовых локомотивов// Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1975. Вып. 49. С. 208—223.

25. Васильев А. П., Нестеренко В. Г. Экономическая эффективность развития сети автомобильных дорог // Автомобильные дороги. 1979. № 10. С. 5—6.

26. Васильева Е. М., Ключникова Н. М. Статистическое моделирование показателей по транспорту для меж-отраслевого баланса // Тр. ГВЦ Госплана СССР, 1982. Вып. 49. С. 46—62.

27. Васильева Е. М., Ков шов Г. Н., Лившиц В. Н. Транспорт в системе .моделей перспективного планирования //Межотраслевые комплексы в системе моделей. М.: Наука, 1983. С. 190—218.

28. Васильева Е. М., Левит Б. Ю., Лившиц В. Н. Нелинейные транспортные задачи на сетях. М.: Финансы и статистика, 1981. 104с.

29. Великанов Д. П., Сорокин Б. Д., Емельянов Л. И. Метод выбора оптимального автомобильного транспортного средства для перевозок грузов.и определения количественной потребности в них//Вопросы развития автомобильных транспортных средств. М.: Транспорт, 1978. С. 147—154.

30. Виноградов Л. И., Евгеньев И. Е., Коновалов Н. Е. АСУ строительством и эксплуатацией автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1980. 246 с.

31. Воевудский Е. Н. Проблемы оптимального управления системой обслуживания судов в морских портах/ Ин-т кибернетики АН УССР. Киев, 1980. Препринт, № 44, 52 с.

32. Вол М., Мартин Б. Анализ транспортных систем: Пер. с англ./Под ред. Молодых. И. А. М.: Транспорт, 1981. 515с.

33. Волгин Л. Н. Проблема оптимальности в теоретической кибернетике. М.: Советское радио. 1968. 160с.

34. Волков Б. А. К вопросу выбора рационального варианта дорожной сети/ Тр. СоюздорНИИ, 1970. Вып. 22. С. 136— 152.

35. Временные методические рекомендации по определению^ показателей для межотраслевого баланса производства и распределения продукции в народном хозяйстве /ИКТП при Госплане СССР. М.: Транспорт, 1980. 94 с.

36. Генцис С. Д., Станиславюк В. Л. Совершенствование показателей планирования развития транспортной сети. Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1983. Вып. 98. С.6 —11.

37. Геронимус Б. Л. Совершенствование планирования на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1985. 222с.

38. Геронимус Б. Л., Житков В. А., Розе В. А. Математические методы в принятии решений на транспорте: эволюция методологии. — Экономика и мат. методы. 1984. Т. XX. Вып. 2. С. 223—231.

39. Гершензон М. А. Анализ упрощенных динамических моделей межотраслевого баланса. Новосибирск: Наука, 1975. 219 с.

40. Гольц Г. А. Транспорт и расселение. М.: Наука. 1981.248с.

41. Горбатый М. М. Метод выбора оптимальной технологии транспортного процесса при проектировании линии морской перевозки // Тр. Союзморниипроекта. 1973. Вып. 35. С. 108—112.

42. Горелик Н. А. Прогнозирование перспективных грузопотоков на морском транспортё//Проблемы прогнозирования и оптимизации работы транспорта. М.: Наука, 1982. С. 63—78.

43. Гриценко В. И., Панченко А. А. Модели и алгоритмы решения транспортно-технологических задач в АСУ карьерным транспортом. Институт кибернетики АН УССР. Киев, 1982, Препринт, № 25. 67 с.

44. Дмитриева Н. Е., Xалиф А. И., Чалов В. В. Применение математических методов и ЭВМ для определения эффективности капитальных вложений в пополнение морского транспортного флота //Л., Тр. ЦНИИМФ. 1966. Вып. 70. С. 22—37.

45. Добыш С. А. Оценка эффективности различных пропорций развития морского грузового флота и портов // Тр. ИК.ТП при Госплане СССР. 1982. Вып. 90. С. 58 —81.

46. Добыш С. А., Мучник Л. Н. Задачи обоснования характеристик грузового флота и портов с учетом их взаимозависимости //Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1982. Вып. 90, С. 40—57.

47. Добыш С. А., Мучник Л. Н., Пашин В. М. Оптимизация структуры морского транспортного флота в условиях неполной информации. —Экономика и мат. методы. 1979. т..XV. Вып. Г. С. 184—188.

48. Дорин В. С, Патин В. М., Солдатов В. Е. Применение экономико-математических методов и ЭВМ при проектировании судов//Судостроение. 1967. № 11. С. 17—24.

49. Дуберштейн А. М., Коган В. И., Рогинский Б. Я., Седов Ц. Г. Экономико-математическая модель выбора оптимальной системы «порт — судно» при транспортировке большегрузных контейнеров в линейном сообщении //Тр. Союзморниипроекта. 1974. Вып. 37 (43). С. 105—108.

50. Житков В. А. Планирование автомобильных перевозок грузов мелкими партиями. М.: Транспорт, 1976. ПО с.

51. Журбенко Н. Г., Марчук Т. В., Шор Н. З., Юнь Г. Н. Опыт применения экономико-математических методов в планировании воздушного транспорта // Всесоюзн. научно-техническая конференция «Опыт создания и внедрения ОАСУ, АСУП и АСУТП на видах транспорта и перспективы развития АСУ для обеспечения координированной работы транспорта»: Тез. докл. Л., 1976. Ч. II, С. 90—95..

52. Захаров С. Н. Расчеты эффективности внешнеэкономических связей. М.: Экономика, 1973. 223 с.

53. Имельбаев Ш. С., Шмульян Б. Л. Моделирование стохастических коммуникационных систем. Дополнение к работе: Вильсон А. Дж. Энтропийные методы моделирования сложных систем: — Пер. с англ./Под оед. Попкова. М.. 1971, с. 170—233.

54. Имитационное моделирование в задачах исследования транспортных и транспортно-промышленных комплексов региона. /Институт кибернетики АН УССР, Киев, 1980. Препринт № 42, 58 с.

55. Итоги конкурса программ построения матрицы кратчайших расстояний «Транспорт-83»//Экономика и мат. методы. 1985. Т. XXI. Вып. 3. С. 565-567.

56. Канторович Л. В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М.: Изд-во АН СССР, 1960. 347 с.

57. Кириченко В. Н. Долгосрочный план развития народного хозяйства СССР. Вопросы методологии разработки. М.: Экономика, 1974. 246 с.

58. Клоцвог Ф. Н., Лейбкинд М. Ф., Чернявский А. В. Оптимизационная модель натурально-стоимостного баланса и возможности ее использования в планировании //  Экономика и мат. методы. 1980. Т. XVI. Вып. 2. С. 292—299.

59. Клоцвог Ф. Н., Мацнев Д. А., Уринсон Я. М. Итоги и перспективы разработки и внедрения центрального комплекса задач АСПР Госплана СССР//Экономика и мат. методы. 1984. Т. XX. Вып. 5. С. 811—821.

60. Ковальская М. И. Постановка задачи определения оптимальной структуры и численности грузового локомативного парка с учетом плана формирования //Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1976. Вып. 60. С. 83—86.

61. Ковшов Г. Н. Моделирование основных направлений развития транспорта в системе народнохозяйственного планирования. М.: Наука, 1985. 198 с.

62. Козин Б. С. Этапное развитие транспортных устройств. М.: Транспорт, 1973. 164 с.

63. Козлов И. Т. Пропускная способность транспортных систем. М.: Транспорт, 1985. 214 с.

64. Козлов И. Т., Космин В. В., Лившиц В. Н. Планирование капитального строительства на транспорте в АСПР Госплана СССР//Тр. ИКТП при Госплане СССР, 1977. Вып. 67.С.49—68.

65. Конвей Р. А., Максвелл В. Л., Миллер Л. В. Теория расписаний: Пер. с англ./Под ред. Башарина. М. : Наука, 1975. 360 с.

66. Корбут А. А., Сигал И. X., Финкельштейн Ю. Ю. Методы ветвей и границ. Обзор теории, алгоритмов, программ. Math. Operationforshung und statistics, ser. Optimization, 1974, v. 8, N 2, p. p. 253—280.

67. Крамар М. С. Методика расчета перспективных транспортных потоков //Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1980. Вып. 83. С. 29—41.

68. Крапивин С. В. О решении задачи перспективного развития магистральной транспортной сети/7 Моделирование экономических процессов. М.: Изд-во МГУ, 1980. с. 67—72.

69. Кузнецов Ю. Д., Кобыловский Г. П. Планирование развития транспортной сети в экономическом районе. М.: Транспорт, 1975. 152 с.

70. Левит Б. Ю., Лившиц В. Н. Нелинейные сетевые транспортные задачи. М.: Транспорт, 1972. 144 с.

71. Лившиц В. Н. Оптимизация при перспективном планировании и проектировании. М.: Экономика, 1984. 224 с.

72. Лившиц В. Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986. 240 с.

73. Логачев СИ. Методология долгосрочного прогнозирования развития морского флота. Л. Тр. ЦНИИМФ, 1973. Вып. 170. С. 38—44.

74. Макаров А. А., Мелентьев П. А. Методы исследования и оптимизации энергетического хозяйства. Новосибирск: Наука, 1973. 274 с.

75. Макарочкин А. М., Дьяков Ю. В. Использование и развитие пропускной способности железных дорог. М. : Транспорт, 1981. 287 с.

76. Мандрица В. М., Краев В. Н. Прогнозирование перевозок грузов на автомобильном транспорт. М.: Транспорт, 1981. 151 с.'

77. Математические методы в управлении городскими транспортными системами. Л.: Наука, Ленинградское отделение, 1979. 151 с.

78. Математическое моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте/ Под ред. А. Б. Каплана. М.: Транспорт, 1984. 256 с.

79. Махлин Е. М., Чернышев В. И. Некоторые вопросы совершенствования методов планирования развития морских и речных портов//Тр. ИКТП при Госпляне СССР, 1979. Вып. 70. С. 39—51.

80. Межуев О. И. Некоторые модели и алгоритмы оптимизации графика загрузки портов //Л., Тр. ЦНИИМФа. 1971. Вып. 141. С. 26—39.

81. Методические положения к составлению основных направлений экономического и социального развития СССР на долгосрочный период. М.: Госплан СССР. 1983. 325 с.

82. Методические указания к разработке государственных планов экономического и социального развития СССР/Госплан СССР. М. : Экономика, 1980. 776 с.

83. Мицевич А. Т., Мучник Л. Н., Семенов Ю. Н. Системы автоматизированного проектирования. М., 1983. (Итоги науки и техники. Сер. «Судостроение»/ ВИНИТИ, Т. 10, 219 с.

84. Моделирование в планировании гражданской авиации. М.: Транспорт, 1983, 174 с.

85. Моделирование пассажиропотоков в транспортной системе: (Оценка вариантов развития транспортной системы и анализ чувствительности модели): Пер. с англ. /П. У Бонсалл, А. Ф. Чемперкоун, А. К. Мейсон, А. Т. Уилсон. М. : Транспорт, 1982. 207 с.

86. Можин А. В. Особенности отражения отраслей производственной инфраструктуры в межотраслевых моделях прогнозирования темпов и пропорций экономического роста //Тр. НИЭИ Госплана СССР. 1983. С. 205—214.

87. Мучник Л. Н. Вопросы выбора метода планирования //Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1979. Вып. 72. С. 68—74.

88. Мучник Л. Н. О рациональных соотношениях между видами морского грузового флота//Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1979. Вып. 72. С. 75—81.

89. Мучник Л. Н. Определение величины и оптимизации структуры парков подвижного состава на транспорте // Проблемы прогнозирования и оптимизации работы транспорта. М.: Наука, 1982, с. 217—241.

90. Мучник Л. Н., Пинский А. Н., Холодов А. Н. Опыт оптимизации структуры и определения рационального пополнения морского наливного и навалочного флота: Тез. докл. на Всесоюз. науч.-техн. конф. «Основные направления развития судов и плавучих сооружений на ближайшую перспективу». Л., 1980. С. 83—84.

91. Народное хозяйство СССР в 1985 г. Стат. ежегодник. М.: Финансы и статистика, 1986. 655 с.

92. Нежный А. Начинается с дороги // Знамя. 1984. № 8. С. 161 — 186.

93. Носов Б. А. Об одной экономико-математической модели корректировки планов развития флота, портов и СРЗ// Тр. Союзморниипроекта, 1969. Вып. 25 (31). С. 79—86.

94. Нудельман Р. И., Быков Г. С., Путилова Н. Н., Маничева Е. М. Оценка эффективности капитальных вложений в развитие речного транспорта с учетом конечных народнохозяйственных результатов// Тр. ЦНИИЭВТа, Вып. 142 М.: Транспорт, 1979, с. 29—53.

95. Определение эффективности капитальных вложений на транспорте (методические разработки)/Под ред. Л. В. Канторовича, В. Н. Лившица. М.: 1982, 103 с. (Тр. ВНИИСИ. Вып. 8).

96. Осетров Е. П., Татенко Н. Д. Оптимизация очередности и стадийности строительства автомобильных дорог с учетом ограниченных ресурсов//Оптимальное использование машин в строительстве. Хабаровск, 1976. С. 63—71.

97. Панов С. А. Совершенствование перевозок на автомобильном транспорте. М.: Наука, 1973. 152 с.

98. Панферов В. И/ Местная сеть путей сообщения и условия ее формирования. М.: Изд-во АН СССР, 1961. 134 с.

99. Паршиков В. А. О построении местной дорожной сети // Развитие сети автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1971, С.71 —101.

100. Первозванский А. А. Математические модели в управлении производством. М.: Наука, 1975. 615 с.

101. Позамантир Э.И. Комплексное планирование работы и развития магистрального грузового транспорта// Автоматизированная система плановых расчетов на транспорте. М. Транспорт, 1981, с. 341—376.

102. Попков Ю. С., Посохин М. В., Гутнов А. Э., Шмульян Б. Л. Системный анализ и проблемы развития городов / Под ред. С. В. Емельянова. М.: Наука, 1983. 512 с.

103. Правдив Н. В., Негрей В. Я Прогнозирование пассажирских потоков (методика, расчеты, примеры). М.: Транспорт, 1980. 222 с.

104. Проблемы прогнозирования и оптимизации работы транспорта/ Под ред. Л. В. Канторовича, В. Н. Лившица. М.: Наука, 1982. 238 с.

105. Романенко И. А. Технико-экономические основы проектирования сетей автомобильных дорог. М.: Высшая школа, 1975. 287 с.

106. Савин В. И. Определение оптимальной програм мы строительства флота//Речной транспорт. 1961. № 6. С. 20--21.

107. Саркисянц В. А. Имитационное моделирование и многокритериальный выбор часовых графиков движения транспортных средств // Проблемы управления автотранспортными системами. М.: ЦЭМИ АН ССР, 1981, С. 152-161.

108. Стенбринк П. Оптимизация транспортных сетей. Пер. с англ./Под ред. Лившица. М.; Транспорт, 1981. 320 с.

109. Суворов В. К. Вопросы комплексного планирования технологической и возрастной структуры парка грузовых вагонов // Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1981. Вып. 88. С. 114—125.

110. Транспортные узлы. Определение мощности устройств Под ред. К. Ю. Скалова, М. Н. Стефаненко, Н. Ф. Попова. М.: Транспорт, 1985. 201 с.

111. Уринсон Я. М. Методические проблемы дальнейшего развития АСПР//Экономика и мат. методы. 1985. Т. XXI. Вып. 4. С. 610—624.

112. Фадеев С. А. Способ определения потребности в развитии участков железнодорожной сети на долгосрочную перспективу//Тр. ИКТП при Госплане СССР. 1983. Вып. 98. С. 73—80.

113. Филиппов П. В., Рогинский Б. Я., Королев Н. Т. Геометрический метод решения задачи составления оптимального расписания морских транспортных судов // Прикладная геометрия и инженерная графика. Киев, 1982. № 34. С. 13—16.

114. Хомяк Я. В. Проектирование сетей автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1983, 208 с.

115. Чеботаев А. А. Выбор рациональных типов грузовых автомобилей: Учеб. пособие. М.: Изд-во МАДИ, 1978. 72 с.

116. Шафиркин Б. И. Единая транспортная система СССР и взаимодействие различных видов транспорта М.: Высшая школа, 1983. 191 с.

117. Шацкий Ю. А. Расчет схемы расселения и трудовых корреспонденции при разработке генерального плана города // Развитие системы городского транспорта. Киев, 1971. Вып. 4. С. 3—14.

118. Шелейховский Г. В. Транспортные основания композиции городского плана. Л., 1936, с. 243. I

119. Шимко К. Н. Об оптимизации грузоподъемности самоходных судов и речных составов. — Тр. ИКТП при Госплав не СССР. 1971. Вып. 20, с. 183—204.

120. Экономические проблемы развития транспорта /Под ред. А. А. Митаишвили. М.: Транспорт, 1982. 231 с.

121. Эффективность капитальных вложений. Сборник утвержденных методик./АН СССР. М.: Экономика, 1983. 126 с.

122. Эшби Р. У. Принципы самоорганизации // «Принципы самоорганизации»: Пер. с англ. М.: Мир, 1966. С. 314—343.

123. Янч Э. Прогнозирование научно-технического прогресса. М.: Прогресс, 1974. 586 с.

124. Яременко Ю. В. Структурные изменения в социалистической экономике. М.: Мысль, 1981, 303 с.

И др.