Главная Содержание монографий Социально-экономическая эффективность пассажирских перевозок. (На примере автомобильного транспорта). Apрaк A. (1982, 200с.)

Фрагмент исследования

2.1 Выделение общих свойств диагностического подхода для систем транспорта 2.1.3 Стыковка областей знаний диагностики и мониторинга   Появление...

Социально-экономическая эффективность пассажирских перевозок. (На примере автомобильного транспорта). Apрaк A. (1982, 200с.)
20.07.2012 21:05

Ссылка

Apрaк A. Социально-экономическая эффективность пассажирских перевозок. (На примере автомобильного транспорта). - Таллин: Ээсти раамат, 1982, 200 с. 

Аннотация 

В данной монографии автор - кандидат экономических наук рассматривает комплекс проблем, относящихся к социальным и экономическим аспектам эффективности пассажирских перевозок в Эстонской ССР. Главное внимание уделяется автомобильному транспорту как ведущему виду пассажирского транспорта в условиях республики.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

От автора

3

1. Пассажирские перевозки в единой транспортной системе страны

5

1.1. Характеристика пассажирского транспорта

5

1.2. Развитие пассажирских перевозок в СССР

12

2. Экономический и социальный аспекты эффективности пассажирских перевозок

18

2.1. Социально-экономическая эффективность пассажирских перевозок как категория

18

2.2. Экономический аспект эффективности пассажирских перевозок

21

2.3. Социальный аспект эффективности пассажирских перевозок

27

2.3.1. Полное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках

28

2.3.2. Экономия времени населения

36

2.3.3. Роль транспорта в сближении культурно-бытовых условий жизни города и деревни

40

2.3.4. Социальные требования к пассажирскому транспорту

44

3. Вопросы определения социального эффекта от совершенствования работы пассажирского транспорта

49

3.1. Оценка сбереженного транспортом времени населения

51

3.2. Экономическая оценка транспортной усталости

67

3.3. Измерение качества пассажирских перевозок

69

3.4. Экономическая оценка потерь от дорожно-транспортных происшествий (ДТП)

76

3.5. Оценка воздействия транспорта на окружающую среду

78

3.6. О соизмерении экономического и социального эффектов от пассажирских перевозок

80

4. Социально-экономическая эффективность автобусного транспорта

85

4.1. Экономическая эффективность автобусного транспорта общего пользования

86

4.2. Социальная эффективность автобусного транспорта общего пользования

95

4.2.1. Роль автобусного транспорта в удовлетворении потребностей населения в перевозках

96

4.2.2. Затраты времени населением на пользование услугами автобусного транспорта

111

4.2.3. Роль автобусного транспорта в сближении культурно-бытовых условий жизни города и деревни

119

4.3. Социально-экономическая эффективность ведомственных автобусов

127

5. Социально-экономическая эффективность легкового автомобильного транспорта

134

5.1. Экономическая эффективность легкового автомобильного транспорта

140

5.2.1. Роль АЛП и такси в удовлетворении потребностей населения в перевозках

141

5.2.1.1. Роль АЛП

141

5.2.1.2. Роль такси

150

5.2.2. Затраты времени населением на пользование АЛП и такси

155

5.2.3. Роль АЛП и такси в сближении культурно-бытовых условий жизни города и деревни

160

5.2.4. Некоторые вопросы целесообразности использования ведомственных автомобилей и обслуживания населения на условиях проката

163

5.3. Вопросы обеспечения безопасности перевозок на АЛП

165

5.4. О сравнительной социально-экономической эффективности автобусного транспорта и АЛП

170

Приложения

175

Резюме на немецком языке

180

Литература

183

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т.20.

2. Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т.24.

3. Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т.26, ч.І.

4. Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т.26, ч.Ш.

5. Маркс К., Энгельс Ф.,Соч., 2-е изд., т.46, ч.І.

6. Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-6 изд., т.46, ч.П.

7. Ленин В.И. Развитие капитализма в России. - Полн.собр. соч., т.3.

8. Ленин В.И. Аграрный вопрос и "критики Маркса".- Полн, собр.соч., т.5.

9. Ленин В.И. Замечания на второй проект программы Плеханова. - Полн.собр.соч., т. 6.

10. Ленин В.И. Проект программы РКП(б).- Полн.собр.соч., т.38.

11. Ленин В.И. Заседание Петроградского совета 12 марта 1919 г.- Полн.собр.соч., т.38.

12. Ленин В.И. Великий почин. - Полн.собр.соч., т.43.

13. Ленин В.И. О продовольственном налоге. - Полн.собр.соч., т.43.

14. Ленин В.И. Речь на ІV сессии ВВДК II созыва.- Полн. собр.соч., г.45.

15. Брежнев Л.И. Ленинским курсом. т.3.

16. Брежнев Л.И. Речь на Пленуме Центрального Комитета КПСС 25 октября 1976 года. М., 1976.

17. Брежнев Л.И. Речь на пленуме ЦК КПСС 21 октября 1960 года. М., 1980.

18. Материалы XIV съезда КПСС. М., 1974.

19. Материалы XV съезда КПСС. М., 1976.

20. Материалы ХХVІ съезда КПСС. М., 1981.

21. Абалкин Л.И. диалектика социалистической экономики. М., 1981.

22. Абоян П.П. Исследование некоторых вопросов организации работы таксомоторного транспорта. Дис. на соиск.учен. степ. канд. техн.наук. М., 1975.

23. Агабабьян Э.М. Производство и потребление услуг в десятой пятилетке. М., 1977.

24. Александров А. Энерго-обеспечение страны.- Коммунист, 1981, № 4.

25. Амосов А., Марунченко Ю. Автомобильные дороги в структуре агропромышленного комплекса.- Вопр. экономики, 1978, № 3.

26. Аррак А., Мелс Т. Определение объема выборки при опросах населения.- В кн.: Связь экономической теории с хозяйственной практикой в свете решений XXVI съезда КПСС. Тез. докл. Таллин, 1982.

27. Артаноза Л.И. Об интенсивности использования легковых автомобилей. - Труды Московского автомобильно-дорожного института, вып. 160, М., 1978.

28. Артемьев В.А. и др. Статистика бюджетов времени грудящихся. М., 1967.

29. Артемьев С. Определение затрат времени пассажиров. -Автомоб.трансп., 1980, № 11.

30. Артемьев С. Оценка качества пассажирских перевозок в городах. - Автомоб.трансп., 1981, № 8.

31. Артюхов В.Г. Совершенствование пассажирских автомобильных перевозок в сельской местности исходя из социально-экономических потребностей села.- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981.

32. Афанасьев Л.Л., Цукерберг СМ. Автомобильные перевозки. М., 1973.

33. Баланс времени населения Латвийской ССР. Рига, 1976.

34. Баранова Л., Левин А. Севера личного потребления в развитом социалистическом обществе.- Коммунист, 1976, № 6.

35. Баш М.С Первые итоги применения новых тарифов на пользование легковыми автомобилями - такси.- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 19 76.

36. Беленький М.Н. Экономика пассажирских перевозок, М., 1974.

37. Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки, М., 1973.

38. Блатнов М.Д., Малышев А.И., Плеханов И.П. Основные направления научно-технического прогресса на пассажирском автомобильном транспорте. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1977.

39. Болоненков Г.В. Рациональное распределение автомобилей - такси по стоянкам.- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1978.

40. Болоненков Г.В. Совершенствование методов организации работы автомобилей - такси.- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1978.

41. Болоненков Г.В. Пути повышения качества работы предприятий таксомоторного транспорта. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1980.

42. Болоненков Г.В. Прогнозирование развития пассажирского автомобильного транспорта в городах,- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981.

43. Большаков A.M. Совершенствование форм и методов обслуживания населения пассажирскими перевозками,- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1976.

44. Большаков A.M. Повышение качества обслуживания пассажиров автомобильным транспортом.- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1978.

45. Боронос В.Н., Чупис А.В., Парфененко Г.А. Некоторые вопросы количественной оценки влияния выбросов автотранспорта на подразделения народного хозяйства. - Вестн. Харьк. политехнич. ин-та, вып. 8, 1960, № 161.

46. Буренков С.П., Головтеев В.В. Развитие здравоохранения на современном этапе.- В кн.: Социально-культурные отрасли непроизводственной сферы и задачи их развития. Киев, 1976.

47. Бюджет времени городского населения./Под.ред.Колпакова Б.Т. и Патрушева В.Д. М., I97I.

48. Васильев А.К. Централизованное управление работой городских автобусов.- Ы.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1979.

49. Васильев Н.М. Производственная инфраструктура развитого социализма.- Тр.МАДИ, вып. 140. М., 1977.

50. Вайнштейн Б.С методы определения экономической эффективности новой техники в строительстве. М., 1963.

51. Великанов Д.П. Эффективность автомобиля. М., 1969.

52. Великанов Д.П. Автомобильный транспорт и окружающая среда.- Изв. АН СССР. Сер. энерг. и трансп., 1979, № 6.

53. Виленский М. О критериях оценки экономической эффективности новой техники.- Вопр. экономики, 1974, № 10.

54. Виленский М., Фельзенбаум В. Социально-экономическая эффективность новой техники.- Вопр. экономики, 1979, № 11.

55. Виллєми М.П. Междугородные пассажирские корреспонденции Хаапсалу и Мярьямаа.- В кн.: Исследования по строительству, ХII. Таллин, 1971.

56. Винникова И., Геронимус Б., Столярова М., В основу планирования - конечные результаты.- Автомоб. трансп., 1979,

57. Временная методика определения эффективности затрат в непроизводственную сферу,- Экон.газ., 1981, № 27.

58. Всесоюзная научная конференция "Защита воздушного бассейна от загрязнения токсичными выбросами транспортных средств". 12-14 октября 1977 г. Тез. докл. Харьков,1977.

59. Гатовский Л.М. Экономические законы и строительство коммунизма. 11., 1970.

60. Гатовский Л. Социально-экономическая эффективность новой техники (Вопр.методол.).- Вопр.экономики, 1979, № 2.

61. Гордон Л.А., Клонов Э.В., Оников Л.А. Черты социалистического образа жизни: быт городских рабочих вчера, сегодня, завтра. М., 1977.

62. Госплан СССР. Методические указания о порядке определения объема пассажирских перевозок автомобильным транспортом (для планир. и учета) № 5-283/7-305, 31 марта 1972 г.

63. Гульбинскас А.Н. Транспортная система Литовской ССР и некоторые вопросы повышения ее эффективности. - В кн.: Повышение эффективности транспортной системы Литовской ССР. (Сб. статей). Вильнюс, 1980.

64. Гуревич Г.Л., Мельников Д.И., Пчелинцав О.С. К вопросу об экономической оценке свободного времени.- Изв. АН СССР. Сер. эконом., 1978, № I.

65. Дмитриев О.А. Факторы, влияющие на выбор пассажирами автобусного транспорта в междугородном сообщении.- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1977.

66. Дмитриев О.А. Повышение качества обслуживания пассажиров в междугородном автобусном сообщении,- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1980.

67. Добросельская Т.М. Качественные и экономические показатели, влияющие на выбор вариантов пассажирских транспортных систем в крупных городах.- Труды ИКТП, вып. 66. М., 1977.

68. Жуковская З.М., Мучник И.Б. Факторный анализ в социально-экономических исследованиях. М., 1976.

69. Зыков Ю. Народнохозяйственный социально-экономический эффект новой техники,- Вопр. экономики, 1979, № 12.

70. Иванов В.Н. Автомобилизация и общество. М., 1975.

71. Иванов В.Н. Совершенствование системы перевозок пассажиров автомобильным транспортом. - В сб.: Организация и развитие системы пассажирских сообщений СССР. Тез.докл. Рига,1979.

72. Кирзнер С.С. Оценка качества транспортного обслуживания населения города и его районов.- М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1976.

73. Кирзнер Ю.С. Прогнозирование использования индивидуального автомобильного транспорта в городах.- В кн.: Совершенствование перевозок пассажиров автомобильным транспортом. М., 1976.

74. Кирзнер Ю.С. Совершенствование маршрутных систем и стоимостная оценка продолжительности передвижения пассажиров.- В кн.: Город и транспорт. Л., 1979.

75. Комаров B.Е. Эффективность сферы услуг.- Изв. АН СССР. Сер. эконом., 1977, № 6.

76. Кочерга А.И. Экономические проблемы общественного питания. М., 1972.

77. Кочнев Ф.П. Пассажирские перевозки на железных дорогах. М., 1959.

78. Кудрявцев O.K. К методике расчета экономической оценки свободного времени. - Сб. тр. ВНИИ системных исследований. М., 1978, № 3.

79. Кузьминов В.Н., Хасман И.Л. О стоимостной оценке времени доставки и условий проезда пассажиров общественного транспорта.- Тр. ВНИИ вагоностроения, вып.31. М., 1977.

80. Кульбовскея Н. Оценка социальных результатов научно-технического прогресса.- Вопр.экономики, 1980, № 6.

81. Купцов B.C. Об оценке стоимости пассажиро-часа.- Вестн. ЦНИИ МПС, I960, № 1.

82. Латвийская ССР в цифрах в 1979 году. Рига, 1980.

83. Лернер М.Г. Эффективность затрат в кооперативной торговле. М., 1976.

84. Лисенков В.М. Рациональная организация движения автобусов на городских маршрутах.- М.: ЦБНТИ Минавтотраноа РСФСР, 1980.

85. Лукьянов В. Автомобилизация и безопасность движения.-Коммунист, 1978, № 17.

86. Лукьянов В.В. Безопасность дорожного движения. М., 1978.

87. ЛФ НИИАТ. Материалы технико-экономического анализа и сравнения различных видов городского пассажирского транспорта (Отчет). Л., 1970.

88. Майер В.Ф. Уровень жизни населения СССР. М., 1977.

69. Маркова А.Н. Транспорт СССР и основные этапы его развития. М., 1977.

90. Межберг Ю. Современные проблемы переустройства села. -Вопр. экономики, 1978, № 5.

91. Методика определения экономической эффективности капитальных вложений,- Экон.газ., 1981, № 2.

93. Методологические вопросы определения социально-экономической эффективности новой техники. М., 1977.

93. Методические указания по внедрению комплексной системы управления качеством перевозок в пригородном сообщении КСУ КПП. - М.: Минавтотранс РСФСР, 1981.

94. Метсвахи Т.Х. Подвижность населения во внешнем обмене города с использованием легкового транспорта.- Исследования по строительству. Градостроительство и архитектура. Таллин, 1975.

95. Метсвахи Т.Х. Экономические соображения по использованию легкового автомобиля.- Тал. политехнич. ин-та, вып. 446, Таллин, 1978.

96. Митаишвили А. Развитие транспортной системы СССР.- Вопр. экономики, 1980, № 3.

97. Митаишвили А. Транспортные издержки народного хозяйства.- Вопр. экономики, 1982, № 3.

98. Мун Э.В. Определение потребности населения города в легковых таксомоторных перевозках. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР. 1974.

99. Народное хозяйство СССР в 1969 г. Статистич. ежегодник. М., 1970.

100. Народное хозяйство СССР б 1979 г. Статистич. ежегодник. М., 1980.

101. Народное хозяйство СССР в 1980 г. Статистич. ежегодник. М., 1981.

102. Народное хозяйство Эстонской ССР в 1975 г. Таллин, 1976.

103. Народное хозяйство Эстонской ССР в 1979 году. Статистич. ежегодник. Таллин, 1980.

104. Непроизводственная сфера СССР. /Под ред. М.В.Солодкова. М., 1981.

105. Об улучшении планирования и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности производства и качества работы. (Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 12 июля 1979 года). М., 1979.

106. Орал В.В. Проблема оценки качества транспортного обслуживания пассажиров в дальнем и местном сообщении,- Тр. ИКТП, вып. 77. 1980.

107. Осетрин Н.Н. Исследование факторов, определяющих характер использования индивидуального автотранспорта в городе.- В кн.: Вопросы совершенствования транспортных систем городов. Киев, 1977.

108. Парахонский Б.М., Саболин В.А. Межрайонные пассажирские перевозки и методика их планирования. М., 1971.

109. Патрушев В.Д. Время как экономическая категория. М., 1966.

110. Пименова В.Н. Свободное время в социалистическом обществе. М., 1974.

111. Пищулин Н.П. Производственный коллектив, человек и свободное время. М., 1976.

112. Правдин Д.И. Непроизводственная сфера: эффективность и стимулирование. М., 1973.

113. Повышение эффективности и качества работы автомобильного транспорта. М., 1977.

114. Правдин Н.В. Исследование влияния длительности поездки пассажира к месту работы на производительность труда и методика определения стоимости пассажиро-часа. -Тр. БИИЖТ, вып. 61. 1967.

115. Проблемы преодоления социально-экономических различий между городом и деревней. М., 1976.

116. Рахлия И. Новая техника и личное потребление (социально-экономический аспект).- Вопр.экономики, 1981, № 7.

117. Ревайкин А.С. Необходимый продукт, его величина и структура при социализме. Петрозаводск, 1974.

118. Саболин В.А. Проблемы удовлетворения транспортных потребностей населения.- Тр. ИКТП, вып. 77, 1980.

119. Сегединов А.А., Кабачкова СИ. Социально-экономические аспекты подземной урбанизации.- Гор. хоз-во Москвы, 1975, № 8.

120. Седов И.А., Улицкая И.М. К вопросу об оценке качества транспортного обслуживания пассажиров городским пассажирским транспортом.- Тр. МАДИ, вып. 85. М., 1975.

121. Сергеев А. Социально-экономическая эффективность общественного производства.- Вопр.экономики, 1975, JS 3.

122. Скачков А.И., Грдличко К.А. Оптимизация потребного числа легковых таксомоторов для обслуживания мест массовой концентрации пассажиропотоков.- Тр. Акад. коммун.хоз-ва, вып.121. М., 1975.

123. Скогорев В.А. и др. Закон экономии времени и некоторые его проявления на современном этапе.- В сб.: Социальное планирование в промышленности. Донецк, 1972.

124. СНиП 11-60-75. М., 1976.

125. Спирин И.В. Повышение качества и надежности перевозок пассажиров автобусами в городах.- М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1979.

126. СССР и союзные республики в 1979 году. М., 1980.

127. Статистический ежегодник стран - членов Совета Экономической Взаимопомощи 1981. М., 1981.

128. Стронгина М. Развитие и регулирование систем расселения.- Вопр.экономики, 1978, А 12.

129. Тарокий И. Фактор времени в транспортном процессе. М., 1979.

130. Томсен А.А. Опыт социолого-экономических исследований в строительстве. Изд-во Сарат. ун-та, 1975.

131. Торговля в развитом социалистическом обществе. М.,1977.

132. Траат И. Факторный анализ. Тр.ВЦ ТГУ, вып. 40, Тарту, 1977.

133. Транспорт и городская среда. Совместный советско-американский доклад по теме "Рациональное соотношение развития общественного и индивидуального транспорта в городах различной величины". М., 1978.

134. Транспорт и связь СССР. М., 1972.

135. Тульчинский Л.И. Политэкономические аспекты теории транспорта.- В сб.: Проблемы развития автомобильного, транспорта. М., 1977.

136. Улицкая И.М. Совершенствование методов оценки деятельности предприятий городского автобусного транспорта по повышению качества обслуживания пассажиров. Автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд.экон.наук. М., 1Э78.

137. Фишельсон М.С. Критерии оценки качественного уровня работы городского пассажирского транспорта. Л., 1979.

138. Фишельсон М.С. Городские пути сообщения. М., 1980.

139. Хачатуров Т.е. Экономика транспорта. M.f I959.

140. Хачатуров Т.С. Эффективность капитальных вложений. М., 1979.

141. Черкасов Г. Социальная эффективность новой техники. -Вопр. экономики, 1977, № 4.

142. Черномордик Г.И., Паршикова К.В. Сферы применения скоростного пассажирского движения на железных дорогах.

143. Шештокас В.В. Особенности научно-технического прогресса транспорта Литовской ССР. Всесоюзная конференция. Пробл. комплексн. разв. транспорт, сист. Приб.эконом, р-на. Вильнюс, 1981.

144. Экономика развитого социалистического общества. Основные черты. Закономерности развития. М., 1977.

145. Экон. газ., 1981, № 32,

146. Экономические проблемы производства автомобилей. 14., 1971.

147. Эстонская ССР в цифрах 1980. Таллин, 1981.

148. Эткин Д., Анисимова Л., Артанова Л. Личный автомобиль - как он используется? - Автомоб. трансп., 1981, № 1.

149. Яндоловский И.А. Некоторые результаты транспортно-социологического обследования в Могилевской области. - Тр; ИКТП, вып. 78. М., 1980.

И др.




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 09.01.2017 07:40
 

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 01. Сущность науч. познания, знаний и науч. иссл.(18 тест.заданий) 27.78 %
(ОНИиТС-2016) Комплексная работа (экзамен) (25 тест.заданий) 76.00 %
(ОНИиТС-2016) Комплексная работа (экзамен) (25 тест.заданий) 96.00 %
Перейти к тестам

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2017. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Бесплатный анализ сайта