Главная Содержание монографий Управление транспортными предприятиями. Резер С. М. (1982, 247с.)

Вопрос-ответ

Что такое понимание Обыденность понимания, иллюзия легкой, почти автоматической его достижимости долгое время затемняло его сложность и комплексный...
Каковы новые этические проблемы науки начала XXI в. Этические проблемы в области биоэтики оформились как чрезвычайно острые, требующие своего...
Чем различаются наука и искусство Искусство в отличие от науки — это особая форма общественного сознания, связанная с рождением художественных образов,...
Что такое общелогические методы и приемы исследования 1. Анализ — реальное или мысленное разделение объекта на составные части, и синтез — их объединение...

Разместить рекламу на сайте

Управление транспортными предприятиями. Резер С. М. (1982, 247с.)

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание монографий (логистика, транспорт)
15.07.2012 11:10

Ссылка

Резер С. М. Управление транспортными предприятиями. М.: Наука, 1982. 247 с. 

Аннотация 

В книге рассмотрены системы управления производством транспортных предприятий, методы управления и научная организация труда, опыт управления качеством перевозок, методы оперативного планирования и управления транспортом, опыт построения АСУ и пути совершенствования хозяйственного механизма управления транспортными предприятиями.

Монография предназначена для специалистов и научных работников разных видов транспорта, преподавателей и студентов вузов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Введение

3

Глава первая. Организация управления производством транспортных предприятий

5

1. Характеристика систем управления транспортом

5

2. Системы управления производством на разных видах транспорта

15

Глава вторая. Структура управления транспортом

32

1. Организационное построение системы управления транспортом

32

2. Особенности структуры управления предприятиями железнодорожного и морского транспорта

37

3. Структура управления транспортом промышленных предприятий

50

Глава третья. Научная организация труда на транспорте

55

1. Совершенствование организации труда

55

2. Рационализация управленческого труда

60

3. Применение средств оргтехники

63

4. Расчет эффективности мероприятий НОТ

68

5. Расчет эффективности централизованных перевозок грузов

74

Глава четвертая. Комплексное управление качеством продукции транспортных предприятий

78

1. Особенности управления качеством продукции на транспорте

78

2. Управление взаимодействием разных видов транспорта

88

3. Организация ускорения доставки грузов (повышение качества перевозок)

106

4. Организация цехового хозрасчета на грузовой станции

110

Глава пятая. Теоретические принципы управления транспортными предприятиями

123

1. Экономико-математические методы оптимизации управленческих решений

123

2. Математическое моделирование транспортных систем

128

3. Моделирование работы промышленного транспорта

129

Глава шестая. Автоматизированные системы управления транспортом

135

1. Информационное обеспечение АСУ транспортных предприятий

135

2. Структура и этапы построения автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом

137

3. АСУ речным транспортом

167

4. АСУ узла

171

5. АСУ транспортом промышленных предприятий

178

8. Автоматизированные системы управления на складах и перегрузочных комплексах

185

7. Достоверность информации в управляющих системах с банками данных

194

Глава седьмая. Оперативное управление перевозочным процессом

208

1. Сбор и обработка оперативной информации транспортных предприятий

208

2. Автоматизация считывания информации с подвижных объектов

220

Глава восьмая. Повышение эффективности управления транспортом

228

1. Совершенствование хозяйственного механизма управления транспортом

228

2. Эффективность АСУ транспортных предприятий

233

Литература

243

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Ленин В. И. Очередные задачи Советской пласти. — Полн. собр. соч., т. 36.

2. Брежнев Л. И. Вопросы управления экономикой развитого социализма. М.: Политиздат, 1976.

3. Постановление ЦК КПСС «О некоторых мероприятиях но дальнейшему совершенствованию управления промышленностью». — Правда, 1973, 3 аир.

4. Петров Б. И. Теория моделей в процессах управления. М.: Наука, 1978.

5. Глушков В. М. Беседы об управлении. М.: Наука, 1974.

6. Канторович Л. В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М.: Изд-во АН СССР, 1959.

7. Гвишиани Д. М. Наука, дизайн и будущее. — Техн. эстетика, 1970, № 1.

8. Повышение эффективности транспорта СССР / Под ред. Т. С. Хачатурова. М.: Мысль, 1966. 175 с.

9. Павловский И. Г. Перспективы развития железнодорожного транспорта.— План, хоз-во, 1948, № 12, с. 4—14.

10. Аганбегян А. Г. Управление социалистическими предприятиями. М.: Экономика, 1979. 448 с.

11. Михалевич В. С. Интегрированная система организации данных для решения задач анализа транспортных сетей. Киев, 1977. /

12. Мясников В. А. Системы автоматического управления. Л.: ВНИИэлектромаш, 1975.

13. Бакаев А. А. Математические модели в экономике. Киев: Науков. думка, 1978, с. 302.

14. Кочнев Ф. П. Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1980. 496 с.

15. Белов И. В., Каплан А. Б. Математические методы в планировании на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1972. 247 с.

16. Симонов К. С. Жизненные коммуникации социалистической экономики. — Коммунист, 1978, № 17, с. 51—55.

17. Петров А. П. Основные принципы создания АСУТ. — В кн.: Всесоюз., науч.-техн. конф. «Проблемы создания автоматизированных систем планирования и управления транспортом СССР». Киев, 1974, с. 1—6.

18—19. Dulaney Т. Computers are working on the railroads. — Distrib. Worldwide, 1979, 78, N 4, p. 30-35.

20. Стальные магистрали страны. — Полит, самообразование, 1980, № 5, с. 37-45.

21. Мацун Ю. Actual transport management system. — Юсо Тэмбо, Quart. J. Distrib., 1978, N 165.

22 Савин В., Беляев В. Перспективы развития АСУ «Речфлот». — Речн.  трансп., 1979, № 8, с. 21-22.

23 Бондаренко В. АСУ «Морфлот»: Отраслевой фонд алгоритмов и программ. — Мор. флот, 1975, № 6, с. 21—22.

24. Кулиниченко В. И. Обобщенные данные о развитии объединенных транспортных хозяйств в десятой пятилетке. — Пром. трансп. 1980, № 3, с. 4-5.

25. Козин Б. С, Козлов И. Т. Назначение, структура и принципы построения подсистемы АСПР Госплана СССР «Транспортный комплекс». — Управляющие системы и машины, 1978, № 3, с. 108—110.

26. Петров А. П. Эксплуатация железных дорог с применением электронной вычислительной техники. М.: Транспорт, 1970.

27. Старобинский А. И. Управление транспортным предприятием. М.: Знание, 1971.

28. Reorganisation: Panacea or problem — child. — Model Railways, 1974, 31, N 313, p. 408—409.

29. Bras W. Structure organizacyjna Kolej bulgarskich, czechoslowackich, NRD, rumynskich і wegierskich. — Probl. Kolej., 1979, N 83.

30—31. Riidiger S. Die Betriebsleitung — historisch Gewachsen. — Bundes-bahn, 1974, 50, N 10, S. 787 — 789.

32. Bras W. Przeslanki kierunki rcorganizacji Kolei Zachodnioeuropejskich. — Prz. komun., 1973, 12, N 10, s. 1—10.

33. Heidenblut V. Bessere Sleuerung der innerbelrieblichen Transporlo. — Fordern und Hoben, 1979, 29, N 3, S. 188—192.

34. Ortuzar J. D., Willumsen L. G. Learning to manage transport systems. — Traffic Eng. and Contr., 1978, 19, N 5, p. 236-239.

34a. Riidiger S. Die Zechenbahn- und Hal'enbetriebe Ruhr— Mitle der Ruhr-kohle AG. - Gluckauf, 1974, 110, N 19, S. 767-772.

35. Лосев А. Г., Резер С. М. Цеховой хозяйственный расчет грузовой станции. М.: Трансжелдориздат, 1962.

30. Резер С. М., Повороженко В. В., Короткое В. Н. НОТ в грузовом хозяйстве железных дорог. М.: Транспорт, 1974.

37. Макарочкин А. М. Оптимизация пропускной способности железнодорожных линий. М.: Транспорт, 1974.

38. Лаптев В. А. Стандарты предприятия. — Путь и путевое хоз-во, 1979, № 8, с. 18—22.

38. Резер С. М. Комплексное управление взаимодействием различных видов транспорта. М.: ГОСИНТИ, 1979. 39 с.

39. Haufman U'., Weber H.-J. Rationaller Einsatz von Personal und Technik im Zenlralstellwerk. — DET — Eisenbahnlechn., 1974,22, N 12, S. 556—558.

40. Eishiro S. Network processing language PLANET. — Quart. Repts., 1979, 20, N 1, p. 22-25.

41. Johnson L. W. Utiliu maximisation demand systems, and functional form in transport demand analysis. — Transp. Plann. and Technol., 1979, 5, N 4, p. 247-255.

42. Johnson L. W. An introduction to generalised functional form and random coefficients in transport modelling. — Environ, and Planning, 1979, 11, p. 1029-1037.

43. Taulor M. A. Evaluating the performance of a simulation model. — Transp. Res., 1979, 13A, N 3, p. 159-173.

44. Fourer R., Ceriler J. В., Simkowitz H. J. Optimum fleet sizing in the Northeast Conidor. — Transp. Res. Rec, 1979, N 3, p. 40—45.

45. Philip С E., Sussman S. M. Inventorn model of the railroad empty — car distribution process. — Transp. Res. Rec, 1979, N 656, p. 52—60.

46. Shigemichi S. Pseudo Boolean programming models of freight station consolidation planning. — Quart. Repts, 1977, 18, N 2, p. 70—73.

47. Frank Т., Rummert Т., Roman R. Simulational Flanungshilfsmittel: Workshop des Institute fiir Forderlechnik an der Universitat Karlsruhe. — Fordern und Heben, 1979, 29, N 1, S. 20-23.

48. Hanke K. Neue der Materialflussplanung: Die strukturelle Optimierung des Materialflusses (Teil 3). — Ind.-Anz., 1976, 98, N 38, S. 661—664.

49. Siddigee W. D., Esopo D. A. Computer methods in blocking and train operations strategies. — Transp. Res. Rec, 1979, N 656, p. 45—52.

50. Akisada O. Study on Shinkansen train traffic control: To maintain steady train operation. — Quart. Repts, 1979, 20, N 2, p. 49—56.

51. Tocuxupo K. Kitakami Vard Plan. — Permon. Wau, 1978, 20, N 2, p. 1—16.

52. Verresen С L'informatique a la S.N. С F. — Vie rail, 1979, N 1685, p. 4-7.

53. Minucciani G. L'intelligenza distribute! noi sislemi gerarchicizzati di cal-colalori, per la gcsliono e l'auloinazione intcrgala boi mgazzini с dcgli impiautidi irasporto. — Transp. hid., 1977, 23, N 223/b, p. 61—68.

54—55. Тарновский О. В. Совершенствование оперативного управления международными перевозками грузов с помощью ЭВМ.— Тр. / Моск. ав-томоб. дор. ин-т, 1978, № 154,' с. 14—18.

50. Finet G. Lcs liaisons pur radio a la S.N.C.B. Une experience sur la ligne Bruxelles — Toumai. — Vie rail, 1975, N 1520, p. 44—46.

57. Train number sudicator for Shin—Kansen. — Jap. Railway Eng., 1977, 17, N 1.

58—59. Шафиркин Б. И. О совершенствовании хозяйственного механизма. — Вестн. ВНИИЖТ, 1980, № 2, с 1—6.

60. Арсеньев С. П. К вопросу о совершенствовании структуры и системы показателей планов развития транспортной системы страны. — Тр. ИКТП, 1979, № 75, с. 5-22.

61. Ершова Г. Е. Автоматизированный учет объема работы внутризаводского транспорта. — Пром. трансп., 1978, № 6, с. 26—27.

62. Синавина В. С. Оценка качества функционирования АСУ. М.: Экономика, 1973. 192 с.

63. Зингер И. С, Куцык Б. С. Обеспечение достоверности данных в АСУ. М.: Наука, 1974. 136 с.

64. AhoA. V., Beeri С., Ullman J. D. The theory o joins in relational databases. — ACM Trans. Database Syst., 1979, 4, N 3, p. 297—314.

65. ANSI/X3/SPARC study group on data base manaqement systems. — Interim Report. FDT (Bull, of ACM SIGMOD), 1975, N 2.

66. Дейт К. Введение в системы баз данных. М.: Наука, 1980. 464 с.

67. Сodd. Е. Further normalization of the data base relational model: Courant Comput. Sci. Symp. 6. Data Base Systems. Prentice-Hall, 1972, p. 33—65.

68. Delobel C, Casey R. Decomposition of a data base and the theory of boolean switching functions. — IBM J. Res. and Develop., 1973, 17, N 5, p. 374— 386.

69. Мартин Дж. Организация баз данных в вычислительных системах. М.: Мир, 1980. 662 с.

70. Брудно В. А. Модель данных и анализ запроса. — Автоматика и телемеханика, 1976, № 4, с. 101—108.

71. Wang С. P., Wedeking II. Н. Segment synthesis in logical data base de-zing. — IBM J. Res. and Develop., 1975, 19, N 1, p. 71—77.

72. Орлов А. Г., Чурсин В. Н. Преобразование реляционной модели в сетевую на основе концепции согласованности базы данных. — В кн.: Всеc конф. «Банки данных». Тбилиси, 1980, с. 105—109.




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 09.01.2017 07:38
 

Случаные тэги (tags)

Результаты тестов

Последние результаты
(ОНИиТС) Тема 01. Сущность науч. познания, знаний и науч. иссл.(18 тест.заданий) 0.00 %
(ПДТСіОС) Тема 05.3 Робота над гіпотезою наук. дослідж. (12 тест.завдань) 33.33 %
(ПДТСіОС) Тема 09.0 Загал. дані про статистику на транспорті (28 тест.завдань) 46.43 %
Перейти к тестам
Генетический метод 1) метод науки и философии, состоящий в исследовании происхождения (генезиса) того или иного явления (материального или идеального;...
Когнитивный консенсус 1) достижение согласия среди членов дисциплинарного научного сообщества и прежде всего его лидеров в оценке значимости, истинности...
Истина абсолютная (филос.) 1) (1) абсолютно полная истина о мире; (2) истина, содержание которой абсолютно тождественно действительности; (3) вечная и...
Познание (филос.) 1) активное моделирование сознанием действительности, направленное на создание когнитивных систем, адекватно представляющих и...
Глобалистика 1) отрасль исследований будущего, охватывающая общемировые проблемы современности: отставание в уровне развития между странами;...
Герменевтика как концепция науки одно из направлений в философии гуманитарных наук, разработанное в к. XIX - пер. пол. XX...
Системный подход направление методологии науки и философии, опирающееся на исследование объектов познания и практики как систем различных типов и...
Эволюция философии науки Истоки философской рефлексии о науке можно проследить еще в античной Греции IV в. до н. э., в трудах Аристотеля, отграничившего...
Наука как ценностная функция Философия и логика науки, ее методология и история так или иначе формулируют критерий научности, т. е. критерий наличия или...
Социальный институт совокупность выработанных установок, норм, правил, требований, принципов и ценностей, связанных с определенной организационной...

Научные исследования в логистике и на транспорте Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.